ales-r

Dnes ráno, najeto ve "městě" 3km do šklolky (5min pauza) a zpět, studený motor, 3x červená, 5x přechod, průměrná rychlost 21km/h, průměrná spotřeba 9,5l/100km.

Já se zcela spoléhám na automatiku, ale kontroluji kontrolku. S čitelností displeje nemám sebemenší problém, snad jenom na přímém letním slunci, by mohl mít lepší čitelnost. Ba právě naopak je dobře že není podsvícen, protože jakmile se sešeří, tak klesne jeho čitelnost a hned zapínám hlavní osvětlení. Takhle by to měly mít všechny auta!, protože řidičů co jezdí se zaplým denním osvětlením, svítí jim palubovka ale jezdí neosvětleny za zhoršených světelných podmínek (za deště i v noci), je na silnici čím dál více. Svítící palubovka je neupozorní, že nesvítí hlavnímy světlomety a tudíž jedou neosvětleny. Ještě bych dal do zákona že při denním osvětlení musí svítit i zadek. Protože není nic lepšího, než potkat za deště nebo v noci, osvětlené auto denním osvětlením a ještě k tomu bez svítících zadních světel. Tento zákon někdo krutě nedomyslel.

Tchán má Fábii 1, 1,4 16V 74kw a jezdí za podobnou spotřebu do 5.5l jako psurn. Nevěřil mě kolik papá Roomster se stejným motorem, tak sem mu ho půjčil a uvěřil.

Moje půměrná spotřeba za rovné 2 roky a 21000km je 7,208l, asi holt neumím správně jezdit a místo nohy mám né cihlu ale traverzu.

Ano máš pravdu je to o řidiči, záleží i na stylu jízdy, ale na čem taky záleží je jaké tratě, kde jezdíš a ve kterém "městě", napsat o někom že má dřevený nohy, nebo cihly v botách, když nevíš za jakých podmínek jezdí, je nesmysl. Nezapomeň taky že máš sice stejný motor ale novější řídící jednotku euro 5, podle výrobce je rozdíl ve spotřebě cca 0,5l, pokud tomu teda někdo věří. Jestli jsi věřící tak si to odečti od naší spotřeby.

Není město jako město někde jedeš po hlavní na zelenou nebo párkrát červená, a jinde i na zelenou ale samej neřízenej přechod pro chodce po cca 100m, a spotřeba rozdíl i 3L takže nelze paušalizovat. Výlety (20 - km)s klimou za cca 6,2l nejsou problém. Přes zimu popojížďky (školka 3 Km) ve "městě" za 9L a není co řešit. Do práce (12 km) dokážu dojet za 5,8l ale zpět nedokážu dojet pod 7,2l rozdíl v nadmořské výšce je cca 45m.

Můj soukromý tip: ukostření (baterie, motor, servo) měl jsem problémy s nedobíjením po očištění ukostření vše v pořádku.

Víš jak se ovládá joystick?, ne otáčením, ale naklápěním (nahoru, dolu, doleva, doprava).

Nedá mě jinak než reagovat na e1 kraviny píšeš ty! a né Ekkar projeď se s tím to motorem a potom piš o někom že píše kraviny!

Tak jsem se díval na ten obrázek a podle něho tam ochrana ráfku je, dokonce je to značeno i na pneumatice FR (tak ne znamená to Front a Rear) , když se podíváš na tu poslední fotku, tak tam jde vidět, že tam je ochrana ráfku (a nebo ne?).

Nevím sice jak ochrana ráfku vypadá ale řekl bych že nemají (je tam rovnou měkká bočnice).

Nakonec jsem objednal Nokian Line 195/55 R15 85H vyrobeny ve Finsku DOT 5113. Test nových Barumek Bravuris 3HM je tady http://www.autembezpecne.cz/cz/s40/Testy/c1473-Testy-pneumatik/n3100-Test-letnich-pneumatik-2014-porovnal-bezpecnost-11-plastu-ruznych-znacek

Za rok najedu okolo 12000km, sem si říkal aby vydržely tak 6 let a pak jiné auto.

Ty Uniroyal RainSport 3 nevypadají špatně ale výdrž je horší.

Jasně, sem se upsal, je to Bravuris 3hm, už sem to opravil.

Ahoj, potřeboval bych poradit s výběrem letních pneumatik. do oka mě padly tři modely 195/55 R15 85H: 1) Continental ContiPremiumContact 5 - supr guma, vyvážená ale drahá. 2) Barum Bravuris 3HM - novinka, levná ale na suchu je ještě horší než předchozí model http://www.pneu-kvalitne.cz/media/upload/image/barum_bravuris_3_HM_vykon.jpg. 3) Dunlop SP Sport Blu Response - kvalitní guma, vyvážená ale drahá. Do teďka jsem jezdil Dunlop Sport 01 - drží jako přibytá ale je tvrdá a hlučná, výdrž nic moc. Většina jízd okolo komína (15km) sem tam delší a 1x do roka Chorvatsko. Jde mě o nejlepší poměr bezpečnost - cena - výdrž, spíš se přikláním k té bezpečnosti. A nebo zainvestovat a koupit Michelin Energy saver + - super guma, bezpečná a vysoká výdrž ale ta cena.

Jo to znám, stejně dopadla i moje, vyhnilej zesilovač.

No nevím, ale na tvém místě bych vymontoval i motor, ventilátor, kola, převodovku, atd. neboť jak píšeš: je lepší věc která se může potencionálně vysypat včas vyndat, než jí pak opravovat.

Tak co svítíš?

Tak ta spotřeba je drsná, pokud jezdíš stejně jak před chipem, tak jakej je tam rozdíl ve spotřebě? Nezkoušel jsi chip reklamovat, máš změřenej výkon před a po úpravě?

Ještě sem se díval tady ale ty hodnoty se mě zdají dost nereálné http://www.diesel-technik.cz/chiptuning-skoda-roomster-14-16v-63-kw

Pánové co říkáte na tento chip, myslíte že to má smysl? http://www.mereni-vykonu.cz/chiptuning/skoda/roomster/2006-/1-4-16v-63kw

Ne nemůžeš, máš tam jasně napsáno že je to až od ročníku 2010.

omyl

Podívej se sem http://forum.skodahome.cz/topic/111864-kabelaz-vo-dverach-a-jej-lamavost/