mikl

RS 7" x 17 ET 38. S tím rozměrem co píšeš v 15" nemám zkušenost. Naprosto jistě Ti řeknu,když dáš na ráfek 8" x 18 ET 10 gumy 225/40 budeš drhnout.

Jestli to hodláš koupit na tom JM Stylu tak nebude žádný problém.Stávající lampičku vyměníš za tu ze Supíka.Použiješ redukci která je na obrázku a světlo bude funkční. Kdykoli Ti někdo může připojit ten stočený kabel,aby Ti při rozsvícení světel fungovalo podsvícení tlačítek a ty dif.diody..Na funkci světla to nemá vliv.

To asi neee Mám ET 32 a už jsem musel tvarovat plastové nadkolí.Při ET 10 by Ti trčely tři cenťáky ven z blatníků.

Nepíšeš jakou máš šíři ráfku ani ET.Jestli 8" a ET 35 dej 225/40 možná by šla 215/40,ale na mj vkus už bude natažená.

aha, takže když lampičku maj v Německu na tom webu, tak stačí dotáhnout kablik.. takže se musí rozebrat tapecírunk? Se omlouvám ale jsem přes elektroinstalaci v autě uplná lama.. Nevím jak u OII,ale u OI jsem natáhl podsvícení od ovladače světlometů vedle volantu A sloupkem pod stropnici.Sundaval jsem jenom plast sloupku a sluneční clonu řidiče.

Sehnat se dá.Koupil jsem na VW fóru. http://www.vw-club.cz/modules.php?name=For...pic&t=29048 Logo je jisované z Al plechu.

Je to to zname stropni svetlo mj. pro Superba s difuznim osvetlenim, o kterem se zde jiz mnoho a mnoho napsalo (a snad i pise). Pan Sockel do nej navic jiz osadil sve SuperFlux LED moduly, a nabizi je ve trech ruznych barevnych provedenich difuzniho svetla, vc. nutne dalsi kabelaze pro nektera auta... Za prachy to asi neni spatne, nevim ale za kolik se da sehnat originalni lampa (se zarovkami a rudymi LED), a bez pridavneho nutneho kabelu. Světlo ze Supa do OII určitě půjde.Prodává se kolem 500,-Kč,ale sehnat jde velmi špatně.Žádný přídavný kabel není nutný,stačí přepinovat svorkovnici.V každém případě je nutné přivést na světlo napájení pro podsvícení tlačítek a dif.LED.

jen rikam co nam rikal .. opravdu A já Ti opravdu věřím,s podobnými školitely mám své zkušenosti. 4 Jirik.DC Děkuji,za uvedení znění §28,který jsem citoval několik příspěvků nad Tebou.

čoveče nevím, ale byla o tom diskuze a v zákoně snad k úpravě nedošlo. Stále tam je, že musí být pevně upevněna šrouby, nebo tak nějak. Proto někteří vynálezci lepili na SPZ matky s kouskem šroubku, jako že je to skrz. Proč by vrtali ještě další díry. Vím, že kolem toho bylo hodně rušno, protože to byly protiklady. Podložka dle homologace a starý neupravený zákon. Ale jestli došlo ke změně, fakt nevím, pokud máš někde znění, rád si to počtu, protože mne to samotného zajímá Od listopadu roku 2003 je v platnosti vyhláška MD č. 401/2003 Sb., kterou se mění odst. 1), § 28 vyhlášky MDS č. 243/2001 Sb. takto: "Tabulku registrační značky umístí vlastník nebo provozovatel vozidla do místa určeného konstrukčním řešením tak, aby při běžném provozu na pozemních komunikacích nedošlo k její ztrátě." Za dostatečně upevněnou registrační značku lze považovat její umístění ve schválených plastových nosičích. Výjimka z vyhlášky MDS č. 243/2001 Sb. na upevnění registrační značky bez šroubů či nýtů, udělená některým výrobcům plastových nosičů registračních značek, pozbývá touto změnou na aktuálnosti a smyslu a nebude na plastových nosičích výrobcem od 30.06.2005 dále uváděna, s výjimkou doprodeje skladových zásob. Díky , to jsem přesně myslel. Tak ted už v tom snad je jasno. jj presne ztrovna pred tydnem nam na firemnim skoleni intruktor rikal ze podle novych pravidel musi byt zajistena proti vypadnuti .. takze kdyz s ni zalomcujes a nevypadne nemel by byt problem stejne tak jako bys ji mel treba za oknem ( nemuzou ti rict nic) stejne jako kdybys ji mel v kufru .. prej tam neni ze ma byt videt , jen za ma byt upevnena proti vypadnuti z auta . vazne ..nekecaam Sorry,ale vážně kecáš "Tabulku registrační značky umístí vlastník nebo provozovatel vozidla do místa určeného konstrukčním řešením tak, aby při běžném provozu na pozemních komunikacích nedošlo k její ztrátě." Ani okno a ani kufr není konstrukční řešení stanovené výrobcem pro umístění RZ. Váš instruktor má zřejmě trochu mezery ve znalostech.Reg.značku neřeší žádná "nová pravidla"(co to je?Snad tím nemyslí novelu zákona 361,který nemá s reg.vozidel vůbec nic společného?) Registraci vozidel stanoví vyhláška 243/2001Sb.§28.

Není to vyloženě úlovek z ulice,kámoš si udělal radost. Za kouknutí stojí.

Od Milotecu nemám,ale vzpomínám si když jsem je objednával,prodejce mNic jsem neupravoval a nevržou.i řekl,že na Oktu nemá a doporučíl mi vzít na Golfa. Třeba je to tím,jinak nevím.Nic jsem neupravoval a nevržou.

Mám Dezent T a E a oboje v pohodě.V sekci OI je ale foto Fka total KO.Záleží jakou díru trefíš.

Jj,mám je taky pístnicí nahoru a nevržou. A když si je dal pístnicí nahoru,musel si je taky přiříznout u toho kloubu? Absolutně bez úprav.

Teď jsem trochu hledal a mají ještě sloužit k odvodu jakékoliv vlhkosti,která jinak způsobuje omezení nástupu brzdného účinku.

Stále mi nevěří... Drážky a díry tam jsou pro odvod plynů vzniklých při brzdění... nikoli jak si každej myslí pro odvod tepla... pro odvod tepla jsou konstrukčně udělaný brzdy s vnitřním chlazením... já spíš mám za to, že slouží pro číštění desek... Slouží k odvodu plynů a tím ke snížení "vadnutí"brzd při extrémním brždění.

Hasičák vozím,práškovej,doknce jsem už musel hasit.Jak je potom člověk rád,když se začne hulit zpod kapoty a je kam šáhnout. 4 quicksilver jedno mytí Wapem a motor o5 čistej.A to než jsem zjistil co vlastně hoří,kapotu jsem jenom lehce nadzvedl a profoukl celý motorový prostor.

Jj,mám je taky pístnicí nahoru a nevržou.

Nějak mu nemůžu přijít na chut.... Jj je to difný

Tohle křídlo,nebo co to vlastně je jsem ještě neviděl.

čoveče nevím, ale byla o tom diskuze a v zákoně snad k úpravě nedošlo. Stále tam je, že musí být pevně upevněna šrouby, nebo tak nějak. Proto někteří vynálezci lepili na SPZ matky s kouskem šroubku, jako že je to skrz. Proč by vrtali ještě další díry. Vím, že kolem toho bylo hodně rušno, protože to byly protiklady. Podložka dle homologace a starý neupravený zákon. Ale jestli došlo ke změně, fakt nevím, pokud máš někde znění, rád si to počtu, protože mne to samotného zajímá Od listopadu roku 2003 je v platnosti vyhláška MD č. 401/2003 Sb., kterou se mění odst. 1), § 28 vyhlášky MDS č. 243/2001 Sb. takto: "Tabulku registrační značky umístí vlastník nebo provozovatel vozidla do místa určeného konstrukčním řešením tak, aby při běžném provozu na pozemních komunikacích nedošlo k její ztrátě." Za dostatečně upevněnou registrační značku lze považovat její umístění ve schválených plastových nosičích. Výjimka z vyhlášky MDS č. 243/2001 Sb. na upevnění registrační značky bez šroubů či nýtů, udělená některým výrobcům plastových nosičů registračních značek, pozbývá touto změnou na aktuálnosti a smyslu a nebude na plastových nosičích výrobcem od 30.06.2005 dále uváděna, s výjimkou doprodeje skladových zásob.

Musíš to nalakovat,je to černý nelesklý povrch.

...

moje řeč. A krom toho ty i já máme combajny, takže ty zástěrky ani nemají smysl. Spojnice dotyku zadního kola na vozovce a spodní hrany zadku svírá s vozovkou tak malý úhel, že lapače nečistot už fakt nemají smysl. A co se týká špinavého auta - combajny můžou mít zástěrek třeba milion a stejně budou vzadu špinavý. Naprosto s vámi souhlasím.Nejsou povinné a ještě jsou ošklivé. Osklive ale prakticke. No s tou praktičností to nevidím až tak přesvědčivě a navíc patřím k těm,kterým nestačí vše co je praktická. Samozřejmě ale nikoho nebudu přesvědčovat,aby si zástěrky nedával. Jo a zrovna dnes jsem dostal šutr od okty se zástěrkama,prostě nejsou všelék ani na kameny ani na bordel. Prč si nepřipojistit okna za cca 500,-ročně a je po starostech.Sám už jsem okno na pojistku měnil.Smluvní firma pojišťovny přjela až ke mně domů a na místě výměnu provedla.Podepsal jse jenom papíry a doplatil rozdíl mezi okny,rozbité jsem mněl se zeleným pruhem a chtěl jsem šedý.l

Jestli Ti to pomůže.Ze strany je ten původní nášlap vidět.