miro_sk

myslim si ze to nebude cidlom, ak sa to deje len 1xpo zahriati motora, tak skor to tipujem na zasekavajuci sa termostat alebo vodnu pumpu. ak je to v zaruke, tak daj do servisu.

@šulda - pardon, samozrejme aj olej vymenili ( cize prehliadka po 30tkm pozostavala z vymeny oleja a olejoveho filtra). sorry za nepresnost.

Moje reklamacie do 30000km: - posunute chromove listy na dverach (az tak ze drhli o seba, ked sa otvarali dvere) - vyriesene - zle striekajuci ostrekovac celneho skla - ostrekovac vymeneny (ale najskor som to reklamoval a potom dalsia navsteva servisu, ked ostrekovac dodali na sklad servisu) - prestali fungovat parkovacie senzory vpredu/vzadu (neviem, co spravili, ale od reklamacie uz rok funguju) - funkcia Rest (ohrievanie zvyskovym teplom motora) - reklamoval som, ze pri Rest sa nezapne elektricke cerpadielko, ktore cirkuluje vodu cez radiator a motor (ked je zapnute zapalovanie, toto cerpadlo je v cinnosti a auto kuri, pokial nevychladne motor). Pri vypnutom zapalovani, toto cirkulacne cerpadlo nie je zapnute a auto prestane kurit hned ako vychladne voda v radiatore, t.j. asi po 1-2 minutach.... Reklamacia nebola uspesna, vraj vsetko funguje ako ma. Takze na moj vkus celkom vela reklamacii...

Moja prehliadka po 30000km (najazdil som to za 16 mesiacov), pozostavala len z vymeny olejoveho filtra, Nic som neplatil, lebo mam servis v cene (4roky/120tkm). Bol som sklamany, ze nevymenili pachovy/pelovy filter - skontroloval som si ho sam, a aspon som povysaval bordel, ktory bol zachyteny filtrom (robota na 10 min).

vedel by pripadne niekto poradit co mam skusit pozriet diagnostikou? kde vidim ci to cerpadlo bezi? najviac ma mrzi ze nikto nevie ( v skodovke) ako to ma presne fungovat. len vseobecne kecy, pokial je teply motor a dostatocne nabita bateria ma to kurit... Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

Dnes som bol v skodovke, vraj to opravili (nahrali defaultnu konfiguraciu auta) a ze cirkulacne cerpadlo bezi pocas Rest. neviem, mne sa stale zda ze ked mam zapnute zapalovanie ( pri stojatom motore), tak auto lepsie kuri ako pri REST. uz mam pre to len take vysvetlenie ze pri Rest to cirkulacne cerpadlo cerpa menej vody ( bezi na slabsi vykon aby nezralo baterku) ako ked je zapnute zapalovanie... Som sklamany z toho... co uz... Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

@Roman: pozitivna sprava je, ze ak pripojis mobil cez Android auto, tak vies cez hlasovu navigaciu auta vyhladavat aspon adresy vo Waze. Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

Podla mna hlasova obsluha nie je dostupna v slovenskom jazyku, skus prepnut cestinu alebo anglictinu/nemcinu.

Rest, v pripade ze je klima prepnuta na Auto, sa chova rovnako (t.j. po par minutach studeny vzduch, akurat sa mozno menia otacky ventilatora). Rest + Auto pouzivam ako default, v takejto konfiguracii som na problem prisiel. Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

Takze zo servisu ziadna reakcia. Dnes som to opat skusil: 1. motor aj olej zahriaty na 90st. po cca 1hod jazde po dialnici a okreskach, vonkajsia teplota cca 0stupnov 2. vypol som motor, vytiahol klucik zo zapalovania 3. stlacil som rest. nastavil som teplotu v kabine 23 stupnov, ventilator na minimum (1 palicka), ofukovacie klapky len cez predne vyfuky do kabiny 4. po cca 2minutach zacal vzduch chladnut, po 4. min fukal studeny vzduch 5. zapol som len zapalovanie (motor som nestartoval). 6. po par sekundach zacal fukat opat horuci vzduch. v motore som pocul bzucat asi nejake cerpadieelko. 7. po 10min. stale fuka horuci vzduch, teplota motora na teplomeri klesa. 8. vypol som zapalovanie ale kluc ponechal v spinacej skrinke (uplne na doraz proti smeru otacania hodin. ručičiek) 9. po cca 3 min studeny vzduch podla mojho nazoru je to chyba v REST (rest nespusti nejake pomocne cerpadlo) pojdem to takto reklamovat, akurat ma stve ze min. 1 den budem kvoli tomu bez auta... Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

bol som sa dnes spytat v skoda servise, nevedeli zaujat stanovisko, ale ze skusia zistit ako sa to ma spravat... Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

podla dokumentu k motoru 2.0tdi 110kw (je to aj tu na stranke) je ten chladiaci okruh dost zlozity a ak sa pamatam, malo by tam byt aj nejake el carpadlo na dochladenie turba. neviem to teraz pozriet. tak stale zahada ci sa ma pri REST zapnut pridavne cerpadielko ktore by vhanalo vodu do radiatora pri vypnutom motore. Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

Dik za reakcie. Rest kludne fuka aj 20 min ( cize neni tam problem s vybitou bateriou) ale hned po cca 1-2 min ide studeny vzduch. cize ako keby neprudila horuca voda do radiatora. otazne je, ci pri zapnutom Rest ma prudit tepla voda z motora do radiatora alebo nie. Nevie niekto odpovedat? je to na reklamaciu? Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

Ahojte, ake mate skusenosti s pouzivanim REST? V navode sa pise, ze po zapnuti Rest by mala byt kabina vyhrievana zvyskovym teplom motora. u mna ked to zapnem, tak po cca 1 min fuka uz studeny vzduch (voda v radiatore sa ochladi). ked zapnem zapalovanie, tak teplota vody a aj oleja je stale napr 80stupnov. som myslel, ze pri pouziti tejto funkcie sa zapne nejake cerpadielko, ktore cirkuluje vodu z motora a radiatora. Mam S3 s 2.0 TDi 110kw, rv 11/2016. Dakujem Odoslané z SM-G930F pomocou Tapatalku

Zdravim, mam Superb Ambition 2.0 TDI 110 kW 6-stup. mech., rok vyroby 11/2016, Radio BOLERO s 6,5" farebným dotykovým displejom Prestali mi naraz fungovat parkovacie senzory vpredu aj vzadu. Docasne pomohlo zresetovanie autoradia (10s podrzat stlacene tlacidlo hlasitosti) + nasledne zamknutie vozidla cez noc (vecer som resetoval radio, problem stale pretrvaval, tak som zamkol auto a ked som rano prisiel do auta, senzory zase fungovali). Po cca tyzdni sa problem objavil zase. V servise sa zatial tvaria, ze nevedia co s tym. Nejaky napad? PS: V servise pri kontrole podla vin nenasli ziadne aktualizacie pre radio resp. riadiace jednotky pre senzory, ale objavila sa im zvolavacka na elektricku parkovaciu brzdu, resp. ten asistent, co drzi auto zabrzdene v kopci - nepovedali mi presne v com je problem). EDIT: Tak dnes rano, som mal pristavit auto do servisu. Samozrejme, cely tyzden jazdim a parkujem jaq priposraty, kedze som nemal senzory. Dnes rano cely spokojny som sadol do auta, ze mi ho uz konecne opravia, zacal som cuvat a na parkovisku pred domom som zlahka tukol suseda... :((( Okrem lahkych skrabancov ziadna skoda, ale aj tak ma to stve... V servise prehrali sw v nejakej riadiacej jednotke a na brzdy spravili servisnu akciu 46G9 (prehratie SW v nejakej jednotke na asistent brzdy)

Novu radsej nekupis? http://www.cc-autodily.cz/cerpadlo-vodni-hepu-5 Cena s DPH 4174 Kč (154.6 EUR) Repas http://www.cc-autodily.cz/search/?keyword=135051002 Vaše cena s DPH 2037 Kč (75.4 EUR)

@MartinB - tak 1.kus z ebay nefunguje... uvidim ci cinan posle novy kus ktory bude fungovat

oev - osvedčenie o evidencii ( technicky preukaz) pzp - doklad o povinnom zmluvnom poisteni ek - doklad o emisnej kontrole (karticka) tk - doklad o technickej kontrole (karticka) Odoslané z SM-G925F pomocou Tapatalku

Neviem ako v CR, ale na Slovensku zakon zakazuje ponechat OEV v aute. Viem ze policajti davali majitelom aut pri kradezi auta pokutu, ked nemali OEV. ostatne doklady je mozne v aute legalne ponechat (pzp, ek, tk...). ja nechavam tieto doklady v kastliku pred spolujazdcom

a s inym telefonom sa problem nevyskytuje? ak nie tak ja by som na tvojom mieste vymenil telefon. Odoslané z SM-G925F pomocou Tapatalku

@Clint - mam motor CKFC (5/2014)´, cca 58000km a rovnake pocity. Napr. dnes rano bolo -14°C, v nadrzi mam premiovu naftu, ale motor najprv nechytil, potom chytil a po chvilke zhasol a az na 3. krat naskocil, ale prvych cca 30 sekund isiel akokeby na 3 valce... Mam pocit, ze mi aktualizovali pri pri 30tkm (11.8.2015) - je nejaky novy update odvtedy?

EMA sa mi zda dost draha. ja som si teraz objednal http://m.ebay.com/itm/152329735457 este mi to neprislo tak som zvedavy ako to bude fungovat. Odoslané z SM-G925F pomocou Tapatalku

tak ale potom PTC by nemal mat vplyv na rychlost zahriatia motora. Odoslané z SM-G925F pomocou Tapatalku

@regno - a nejaky podrobnejsi popis v konstrukcii motora, pripadne ako dosiahli splnenie EU6 niekde neexistuje? @vavror - nemam vebasto @all - vsimol som si este, ze ked je studeny motor, tak na palubnej doske v ponuke, kde sa zobrazuje aku maju spotrebu komfortne spotrebice, ma "klimatizacia" spotrebu 0.5l/hod. To bude asi to pridavne kurenie, lebo ked sa motor zahreje tak spotreba klimatizacie klesne na 0. Porovnal som to hned aj s OIII, ale tam je spotreba klimy stale =0 (teraz pocas zimy) - pritom v OIII mam volbu "pridavne kurenie" tiez zapnutu (v menu nastavenie klimatizacie). Tak neviem ci to OIII inac ukazuje alebo tam to pridavne kurenie nefunguje. To pridavne kurenie ohrieva chladiacu kvapalinu motora alebo len vzduch prudiaci do kabiny?

Zdar, mam noveho Superba cca mesiac. Predtym som mal O3 s motorom 2.0 TDi 110kW (kod motora CKF), teraz v Superbe mam tiez 110kW (kod motora CRL). Som prijemne prekvapeny Superbom, motor sa mi zahrieva ovela rychlejsie ako na O3, teraz pri 0°C je sa olej zahreje na 50°C snad po 4-5km jazdy 90km/hod mierne dole kopcom... Neviete ake su rozdiely medzi motormi CKF a CRL?