Sharky487

To je otázka názoru, bez výměny skla je to výrazně snažší a levnější.. Krytka je z VW a mně to tak vyhovuje, zrcátko dodělám až praskne čelní sklo..

Kabely k čidlu zpátečky jste propípali? Nejsou nikde prodřený, přetržený?

maros: podle mě to nejde..

Jde, to je pro změnu Amerika, pak svítí pouze tlumené (tuším že i bez předních obrysovek)

a víš co tam hořelo? Přímo ta LED žárovka? Máš O2 facelift nebo předface? Já mam tyhle LEDky v podsvícení SPZ už dva roky, najeto minimálně 50tkm a svítí stále stejně pěkně..

Podle mě ano. Jistě to ale nevím, třeba to ještě někdo zkušenější potvrdí/vyvrátí..

Řekl bych že to může dělat přerušenej nebo prodřenej kabel od čidla, v okamžiku kdy se rozpojí/ukostří začne teplota klesat..

Přesně tak, já šel do výměny zadních pružin kvůli tomu, že i prázdný auto bylo vzadu o 2cm níž než by mělo (měřeno od horní hrany blatníku ke středu kola, jak je to popsaný v DP). A když se navíc zatížilo člověkem vzadu, naloženym kufrem a nosičem kol na kouli, nedal se přejet žádnej příčnej práh bez škrtnutí o zem..

Podle dílenské příručky by se měl nacházet v přídavném nosiči relé pod E-boxem v motorovém prostoru.

Tak jsem to vyfotil, v kufru je 12 kusů 1,5L PET láhví vody, jinak je auto prázdný.. Ale jsou až vepředu u zadních sedaček, bez nich je to max o 1cm vejš.. Jako nakopnutá koza mi to nepřipadá. Vpředu jsou originální pružiny z výroby, vzadu 1K0511115DJ.

Já chtěl nejdřív přední vyměnit taky, ale když sem to viděl jen se zadníma, tak sem to tak nechal. Říkal sem si, že jestli ty pružiny za pár let zas odejdou, aspoň se to srovná. Moc zvedlý mi to nepřijde, a když koukám na tu tvojí, tak mam mezi kolem a blatníkem asi menší mezeru. Jedná se ale o liftback, ne combi. Pokusim se to vyfotit, případně změřit..

Mam podobnou zkušenost. Po třech letech, kdy auto jezdilo s často zatíženym kufrem, ročně dovolený s nosičem kol na kouli apod, že byl zadek o 2cm níž i u prázdnýho auta. Domluvil jsem se v servisu, aby mi tam dali zadní pružiny z 4x4, přední sem nechal. Teď má úplně prázdný auto sice zadek nepatrně vejš, ale skoro to neni vidět, a stačí malý zatížení a auto je naprosto v rovině. Pokud ho zatížim víc (např tim zmíněnym nosičem), tak ani tolik neklesne, s předchozíma pružinama sem dřel koulí o zem na každym příčnym prahu..

Teď jsem koupil několik 1206 s papírově třetinovou svítivostí, tak uvidim, kdyžtak bych vzal ještě slabší. Mikropáječka je samozřejmost, ani na ty PLCC bych si netrouf s trafopájkou..

Díky, zkusim to a uvidim. A svítěj teda o tolik míň, že to reaguje na kolečko stejně jako původní zelený?

Tak jsem dneska taky zaexperimentoval se změnou podsvícení, na zkoušku jsem začal s ovladačem světel. Dál už ale asi pokračovat nebudu, vypadá to sice hezky, ale svítí to dost silně a na kolečko to téměř nereaguje, viz fotky. Asi by pomohlo vyzkoušet ty menší LEDky velikosti 1206, jak už tu někdo psal, ale ty už se zas ručně páječkou špatně pájí..

Vyloupneš tenkym šroubovákem ten krycí plast (zapáčíš mezi držákem a stropnicí), pod nim by měly být dva torxy..

Díky, dneska jsem si ověřil, že to přesně tak je. A doplnim, že světla se vypnou, když stěrače asi 2 minuty vůbec nesetřou, buď kvůli tomu, že senzor vyhodnotí že už neprší, nebo pokud je ručně vypnu.

David: Nevim jestli by pomohla výměna za novější senzor, ale myslim že ne, u novějších typů vylepšovali hlavně citlivost na déšť. Určitě ale neni nutný měnit čelní sklo. Možná je problém v konektoru senzoru, třeba by pomohla jeho výměna nebo jen prostříkání sprejem na elektrický kontakty.

Je to tak, musíš hledat v přizpůsobení, ne kódování. Pro upřesnění dodám, že to umí jen face budíky..

Doporučil bych napíchnout na diagnostiku. Tipuju, že je buď chyba v kódování, nebo v ŘJ. Ani jedno se ale bez diagnostiky nedozvíš..

Přední mlhovky na předfaceliftu maj kontrolku přímo ve spínači světel, ne v budíkách. A jak se stalo že nesvítěj? To přestaly svítit samy od sebe nebo už to tak bylo od tý doby co máš auto?

Jestli je to stejný jako předface OII s Climatronicem (řekl bych že je, ale jistě to nevim), tak se otevírá klapka za schránkou spolujezdce, dostaneš se tam, když ji sundáš. Pokud se ale k tomu místu potřebuješ dostat nějakym sprejem, dá se to i skrz šachtu kabinového filtru, kterej je nad nohama spolujezdce po sundání toho spodního polystyrenovýho nebo textilního krytu.

Nejprve se nanese primer a nechá se uschnout (v návodu píšou asi 3 hod). Já patku lepil až po týdnu, ale po těch třech hodinách by se asi taky nic nestalo... A doplňuji že už mám i zakrytováno: http://img15.rajce.idnes.cz/d1502/5/5178/5178424_3ce274fdc4ad159013ea31a8bc01ba2e/images/2014-05-10-717.jpg Z pohledu řidiče není senzor vůbec vidět http://img15.rajce.idnes.cz/d1502/5/5178/5178424_3ce274fdc4ad159013ea31a8bc01ba2e/images/2014-05-10-718.jpg

Prvně začnu senzorem z O1, o tom jsem někde četl, že na výstupu dává PWM signál podle intenzity deště, zatímco ten z O2 komunikuje po sběrnici. To jsou dva úplně rozdílné způsoby komunikace, takže ten použít nejspíš nepůjde. Senzor lze podle mě umístit úplně kamkoli, třeba doprostřed okna, jen přes něj musí stírat stěrače, aby fungoval korektně. Nicméně takhle vedle zrcátka, jak ho mam já, je z pohledu řidiče neviditelný a vůbec nebrání výhledu, což by třeba pod zrcátkem mohl. Ale proti gustu.. Myslím že senzor je použitelný vícekrát, já sám jsem ten svuj několikrát nalepil a odlepil (než se to povedlo bez bublinek) a pokud se postupuje opatrně, nic se mu nestane. Byl to ale novej kus, nevim jak by vypadal třeba po několika letech, co byl na skle, to je otázka pro zkušenější...

Maro: Ano mám senzor z faceliftu, index AH. Denis: Asi to odpovídá, nevím, zrovna ten držák jsem dostal od známého zadarmo. Škoda že mě nenapadlo podívat se po spínači světel na ebay, já koupil facelift spínač na vrakáči a byla to nejdražší věc z celý montáže..