sakin

asi v tom tempomatu bude zakopaný pes. Skus jezdit se zapnutým tempomatem a uvidíš

Buď v klidu, je to úplne normální. klíma sežere z výkonu tak cca 5kw, a při plne zaťíženém aute to je hodne znát.

No nic chlape, chce to na vag a nalogovat. Takhle to je jen strílení od boku a zbytečne vymeníš púlku auta než zistíš co tomu je.

Ahoj, podle Etky je tam v oboch autech ta samá váha vzduchu 038 906 461

Kontaktuj člena fóra Huml, ten je z Brna

Gumoval kolama????? ABS není proti gumování kol, ale proti zablokovaní při brzdení

Cez VAG to určite nejde. A pri pohledu na řemen to jde taky težko poznat.

Jak tak čítám, tak máš asi dízláka a padá ti to do nouzáku, že???

Ono, je treba si položit otázku: co je to originální díl. Je to ten který momentálne dá Škodovce tu nejlepší cenu za určitou kvalitu. Takže je to normální, že jednotlivé díly dodává nejaká jiná firma. Takže o kvalitu vúbec nejde, ale jen o cenu. Proto je nekdy na jeden díl vícero výrobcú, ale jeden mésíc dá ten levnejší a druhý mesíc zase jiný. A my blázni lítáme do Škodovky pro "originální díly"

To asi nevypadá na turbo. Auto se takhle chová pri poruvhe váhy vzduchu. Ale fakt to chce projet a nalogovat.

Proste režim ECON je obyčejné větrání, takže nejchladnejší vzduch bude taký jaký je venkovní vzduch

Skus si pohledat na fóru téma "zaslepení egr ventilu" je tu toho dost abys byl v obraze. Ale v podstate jen vytáhneš tu hadičku co jde k egr ventilu a strčíš do ní nejaký předmět který to dokonale utesní.Hadičku zasuneš spátky a je to zaslepení. Ješte se tu múžeš dočíst, že nekteří borci to zaslepují i dodatečným plechem na přívod spalin do egru. Já sem zatím jen zaslepil hadičku a uvidím či má smysl zaslepovat i ten přívod spalin.

Kukni hned na ten múj prvý príspevek, je tam i fotka a červená šipka, která ukazuje na ten EGR.

Ano, dieselpower fórum opravdu pomohlo. Delal to ten ventil EGR. Stačilo zaslepit a je klid.

Prosím moderátory o smazání tématu,nakolik 102 shlédnutí a žádná rada............ jo a problém je už vyřešen.

Ano, rozdíly tam jsou a to dost velký. Na obrázku je po face takže tobě to bude pasovat.

Nikdo nic ???????

Zdravíčko pánové, poslední dobou cca 2-3 týdny my začalo neco v motoru (1.9 TDi 81 kw ASV 2001) "cinkat". Jde to jakoby od kladky klimakompresoru anebo napínací kladky. Napínací kladka byla asi před púl rokem měnena za novou, takže ta to asi nebude. Klimakomresor to asi nedelá protože to cinká i při zapnuté i vypnuté klímě. Rozvody (kladky,vodní pumpa,řemen i klínový řemen) byly delány asi před 3-mi měsíci. Dneska sem to tak trochu studoval a zistil sem,že když nechám motor na volnoběhu asi tak 3-4 minutky tento cinkot přestane, když se ozve takový puknutí v baňce na nasávaní vzduchu ( vid. foto ) a jakmile přidám plyn, tak to zase začne cinkat. Nevíto co by to mohlo být???

... 764mame skladem Na kolik asi tak vyjdou tyhle vstřiky???

A umí to taky do elektriky a elektroniky motoru???

Určite přejít na 10W múžeš a spotřeba oleje pújde určite dolú. Mne to na 5W papalo asi 0,5l na 12tis. km tak sem dal 10W a ted po 10tis. to drží rysku jako přibytou .

No tak na rozvody máš nejvyšší čas. Skus kontaktovat člena fóra Seba, ten má velice dobrý ceny.

Já sem tam 100W mnel, ale pro jistotu jen v zímě. Ted tam mám radeji Osram-ky s 90% zvýšenou svítívostí a svítí lépe jak ty 100W.

No to by se mohli začít ozývat rozvody. Kdy byli měnení??

To bude chtít vyměnit komlet anténu na střeše.