Jan R.

Zítra budou ceny Sandera

Za rok 2020 v ČR i s rokem 2019 Těch Enyaqů už na normálních RZ .... Podíl RČ/IČO Registrované Škody Enyaq ale nejsou určené hned pro cílové zákazníky. "Vstup modelu Enyaq iV na evropských trzích se blíží, očekáváme jej na jaře letošního roku. Proto jsme začali i díky listopadovému zahájení sériové výroby tohoto modelu registrovat první vozy, které jsou určeny pro prezentační účely, dealery po celé Evropě a v neposlední řadě také vozidla pro interní potřebu, mezi něž patří například služební auta nebo vozy určené pro oddělení technického vývoje či kvality," - po dopočtech na emise za celý rok to automobilce snad pomůže

Za prosinec nic moc, za chvíli i ten Leon ji předežene, za rok to vyhrála 8736ks

RS Perseus a Steel taky není špatná kombinace 👍🏼

Stačí se podívat na ty dva Kodiaqy, co nově dali do Prahy. Přes 2 metráky ,, krámů" vozí a auto vzadu pěkně sedí.

Něco o elektro výbavě https://www.autosalon.tv/novinky/ridicuv-chleba/skoda-doda-ceske-policii-stovky-modelu-scala-ve-vyberovem-rizeni-porazila-hyundai?fbclid=IwAR1jCA_yaX7vSMIl48n6AdkhnkqDhcZCeaGeAevsSTpuzEDNmYKcSKuRAak

Jestli to výchází ze základního Ambitionu, zadní švihadla, PUR volant ... Lane Assist by jim měli deaktivovat, oni tohle opravdu nepotřebují.

Vždy jim dělají speciální výbavu, multifunkční volant bych také nečekal.

Jako O3 FL - obyč. světla, plecháče Nedávná ilustrace byla opět milná, Alu opravdu nepotřebují

Dnes na Černém mostě

Slovenský test CNG https://www.autoviny.sk/reportaze/121961/najuspornejsia-skoda-octavia-ma-pod-kapotou-stvorvalec-za-15-eur-prejdete-z-bratislavy-do-kosic?fbclid=IwAR3TnXxhYt_jcr0zFkbppEh65GfbroSWc5CUcjhg-y90xqu2pCghgZHzzzY

viz. výše je, že má 45l (4x2 pohon)

Auto.cz

Jj manual bohužel bez mild hybridu. Ostatní to dávno umí a koncern se tomu vyhýbá.

Příští týden vyjde test litru manual ve Style, tak budeme obecně vědět, jak se chová.

Možná jich je opět nedostatek, tak je na čas vyřadili z konfig.jako Perseus nedávno. Není ani v tom paketu Plus. Možná proto se mi tak protahuje výroba, já ho musím dostat dle smlouvy.

Právě. Cena/platy vypadá levnější ale auta byla daleko trvanlivější díky jednoduchosti a poctivé výrobě. O1 stále jich dost jezdí, jestli výroba/v provozu bude po pětadvaceti letech u Scaly vyšší dost pochybuji.

Test CNG

Přidali TDi 85kW DSG od 604tis, TDi 110kW DSG 4x4 od 747tis. Scout nemá v základu kameru a matrix, to už bych tam čekal

Tak zase těch 101 tis musí být někde znát. Nic nedají zadarmo. Osobně mi tam chybí doobjednání ACC, konkurence ho má i v základu za 450.

Konstrukčně stejná řada, jen je tam nástřik. Výkony jsou menší díky dalším omezením na emise 6d....

Displej Swingu a Virtual