TOMUS

Kolo nam všechným dobře uděla na zdravi . Ja taky jezdim moc na kole kdy mohu

Mičurin, viš , ja zbiram jenom teto co mají červené čepičky a bile tečky. Jenom teto hřibky umim zbirat . Ted' mám dovolenu, takhle mohl bych se projet na tet červené hřibky . Jiné hřiby neznam a neberu

Když budeš v okoli Wisły můžeš navštivit teto bar(restaurace) a vyskoušet. Myslim žě kolem 60 kilaku bude dal.

Přijed'te k Wisly . Tam maji jidlo drwala. To je placek bramborový s gulašem a něco vice. Nestoji to moc. Asi se dneska dam . Mňam .

......

E1. > napišu Ti jakhle to bylo v Polsku a mysliže fuguje to k dnes. Kdo dělal ročni prohlídky, a servisoval vozidlo u škodovky a přijel s závadou rozvodu tomu škodovka opravovala celý rozvod. žadné servišni akce nebylo nikdy. To jsou velké penize v připadě kdyby škodovka udělala servišni akce. I po tichu jde udělat lidem, kteři se tohle hlási, ale oficialni nic neni . Ti co neservisuju svých vozidel jsou v zadu a muse-li/musi platit z vlastnich penizů. Kdy jsem měnit svůj řetež to tehdy bylo kolem 1000000 vozidel s špatným rozvodem. Ted' nevim kolik je. Myslim, že může být asi 2000000 vozidel nebo trošku min. .Pamatuju že jsem přijel ASO Porsche a řikam, Pane mám hlučný rozvod . Oni mi řekli , že ok. Technik prosil mě o kliče. Potom přišel za cca. 45 minut a řekl, Pane Tomku Fabie musi zůsta u nas . Rozvod je k vyměny. Vracal jsem mhd. Technik mi navrhoval taxika apod. Nechtěl taxika bo má kapsa by byla moc prázdna i ještě by měla dirku . Za 7 dnů vola technik a řika, Pane Tomku , přijed'te k nas. Váš vůz je opravený. Od teto doby mám klid s rozvodem ale občas dava divný zvuk. Ale hlavně je klid. Doporučuju všechním teto vlakno http://www.forum.fcp.pl/viewtopic.php?f=22&t=13076

Epo taky znam

Mičurin, promin ne Bohužel malo růstnou . Stale ptame se v praci řidičů , kolik vozidel stava u lesa . Oni řikaji že malo. Podle mně musiš ještě počekat trochu

Ticho tady že až hrozně Zdravim nějaké 2 ženske z teto červene fabci Jenom ne řikejte , zase Ti polaci

ok , Pawouku

Vy mate jinák . U nas je 14 dnů . Myslel že škoda má všude stejné pravidla které se týkaji reklamaci atd. Pawoukovi se dnes nelibim

Ahoj. Reklamace na baterku je asi 14 dnů, že? Ne 29 . nemáš nahradního vozidla z servisu?

ok.

Pawouku, máš pravdu. Oleje splnujici normu 502.00 jsou to shell a motul . K myti motoru z posledního oleje a jiných věci jsou takové substance https://www.motointegrator.pl/produkty/287609-plukanka-silnika-valvoline-engine-flush-350-ml To jsem měl na mysli Myslim že trošku mě včera špatně pochopil , ale odpustim Ti tohle

No comments

Ahoj. Tento mechanik udělal Ti velky prdel . K 1.2 TSI můžeš použit olej s normou 502.00 nebo 504.00. Prvni je 5W40 a druhý 5W30. V tuto chvili musiš udělat myti motoru nějakou chemickou substanci, ktera myji posledni olej. Potom nalit nový olej Doba 10W40 skončila se na Felicii a od Fabie byl už 5W40 modernějši oleje . Ja bycho změnil servis na jiný značkový . V pořadku tento mechanik ma něco jiného ...

Ahoj. Spieš to máš závadu . Připoj se diagnostiku a podivej si na chyby . Když otevřiš dveře při zapojených obrysovkách pipa Ti tento buzzer?

Na jaký Ti sloupek jde ? Sloupek A ?

e1. > vyplati Ti se lekha noha .

Ja jezdim za 5.2 - 5.7L /100km . Davam lepši benzin . V červnu dal jsem 98 ultimate od BP to auto pravě nejelo . Potom rychle doplnil jsem maxxmotion od omv a už byl klid . Když jezdiš na lepšim benzinu a jdeš k horšim to je takhle ja měl jsem .

Ahoj Pani Dobře bude když zapojiš diagnostiku a uvidiš chyby když máš poškozeni katalizator to auto moc slabně při jezdě k kopci nebo rozsiti se kontrolka motoru. Potom je jedno max 40 km/h a polovina vykonu. Ja bychom zkusil takovou věc. Prvni rychlost pod 35km/h, dvojka (plne zrychleni) až k čtiřky pod 5000 otaček, patka pod 170 km/h. S rychlosti projet pár kilometrů. Potom bude vidat či rozviti se kontrolka motoru nebo ne. Když při zrychleni rozsviti se kontrolka motoru hned nepokračujte zrychleni. Uvidiš či smrad vyjde výfukem na zevnitř nebo uděla dirku nebo bude větši dirku u výfuku nebo katalizatoru Když máš turbo poškozené to nejedeš vice než 120 km/h Katalizatory jsou spiše trvale . U mého otce katalizator je od vyroby ( pod 140000 km a 13 let) a stale je dobrý .

Stringovi napsal jsem zpravu . V tomto vlakně nebudu kecat v tomto věci , aby byl pořadek . Pawouku sám jsem modratorem foru a Tebe chapu

Pro osoby které nedochlazeji turba. Nowe turbo k 1.2 TSI 63 kW stoji kolem 13000 kč. kdy nechladiš turba , to turbo Ti vydrži kolem 30000 km a potom je šrot. Tato hodnota zaleži od počtani nastartovani a vyputeni motoru a jizdy jakou se děla. Má rada je taková , že dokonce nejhorši chlazeni turba je vždy lepši než hned po jizdě vyputit motor Ja dělam takhle: - když jsem jezdil obyčejně to 1 minutku chlazeni - když jsem jezdil takhle aby 1x nebo 2x mělo vysoké zátěži to 2 minutky chlazeni - když jsem jezdil takhle , že turbo mělo 3x a vice nebo stale mělo vysoké zátěži to 5 minut chlazeni. Myslim , že to je dobré chlazeni turba, takové optimal ja nevěřim v žadné elektrické čerpadla apod. Start - Stop to je jedno velké Gówno přes které můžeš se moc poškodit celé auto .

Pawouku > nikdy jsem na tohle nedival . Divam jen na spotřebu benzinu . Ja bohužel s zaputim tempomatem mam vyšsi spotřebu než ho vyputim a jedu obyčejně

Ahoj Kluci a holcičky Mate nějaké zkušnosti v témě jizda s zaputim tempomatem a spotřebu benzinu? Mam Fabču 2 FL a mam takové zkušnosti, že při zaputim tempomatě žere vic benzinu než když jedu s vyputim tempomatem. Neni to moc ale vždy trochu. Je to kolem 1L na stovku. Při zaputim tempomatě malo kdy palubni počitač ukazuje 0.0 zase něco ukazuje . Dokonce když jedeš po cestě a máš šikmý ku dolu a normalně nedavaš plyn to PP ukazuje 0.0 i na tempomatě zase ukazuju 2.0 nebo 2.4 nebo 1.8L. W starši motorizace během jizdy s zaputim tempomatem spotřebu byla menši než s vyputim tempomatem. Můj přispěvek se týka lidi co mají TSIčko