Tragedie_v_JZD

Jen technicka... není to tím, že v rapidu po FL jsou bixenony, tudíž tam žárovka na dálkáče být nemusí? .)

no ... každý auto, resp. motor, když máš zařazený neutrál, vibruje. a u DSG, když máš S/D a stojíš na brzdě, je to jako v "N" ... vibrace motoru se začnou přenášet do karoserie, protože není s ničím pevně spojen.

Start & Stop za to, že ridička je s prominutím kráva, nemůže.

Lhali, nelhali ... lidské vědění se zdokonaluje, a nové postupy a nová zjištění se uvádějí do praxe. Prostě se změnil postup. Kdyby to tak nefungovalo, tak dodneška bude země placka, že ...

Přes víkend jsem drandil po rakousku, švýcarsku, itálii (kombo umbraill pass, stelvio, Timmelsjoch, Otzal glacier road)... Počasi bohužel stálo zaprd, nícméně, některá z čísel za kolik jde jezdit... Cesta tam - v rámci limitů, po trase Praha - GAPA - Imst (vesnice západně od innsbrucku), vesměs většina cesty na zaplý ACC Po průjezdu průsmykového komba ... Cesta zpět - Imst - Kufstein - Mnichov - Praha - v úseku Imst - Mnichov vesměs buď na dálnici rychlost omezená na 110 (zelení), v nemecku pak do mnichova zácpa. Od Mnichova až do Prahy 160km , celá cesta vesměs na ACC. a jen taková třešnička - foto foceno v Kufsteinu. Vliv IG-L zón v rakousku (prakticky celá cesta od hotelu až na hranice s ger - 160 km - je tam sice po dálnici ale s omezením na 110) na spotřebu je vsktuku dramatický. Zejména součet ujetá + odhadovaný dojezd přes 1000 km/h .. to si pamatuju leda tak z nafty, ale u O3 (která je navíc s ošizenou velikostí nádrže) jsem to ještě neviděl jeto vesměs na ACC Podtrženo sečteno - jo, to auto umí jezdit opravdu úsporně a někdy překvapí.

Teosku jste si nabehl. Pisete, ze neni realne si uhlidat, co jde a co nejde... a presne to by jste chtel po skodovce ...

Já vím, dneska je v módě nadávat, a hledat problémy u někoho jiného. Nechci se škodovky zastávat, ale současný postoj spousty lidí, že ... "to oni, oni za to můžou, zavoláme EU aby jim to zatrhla" mě bytostně štve. To už nejsme svéprávní? Nejsme schopni si něco zjistit o tom, co kupujeme? Ať je zatím cokoli, tak z toho hned dělat "oni se mi mstí, že jsem si to nekoupil" je dost mimo. To není vymrdávání se zákazníky - to je prostě nabídka, a je na Tobě, jestli si to koupíš, nebo ne.

Kdyby se stalo vse, o cem pindaj media (nova specialne), tak dneska... litame na pluto a VRT uz vede znBratislavy do Parize.... takze by me to i nadale nechavalo chladnym.

Ono to naprogramování je jedna věc ... ta vždy zdánlivě vypadá easy. Jenže celá komplexita onoho logistického procesu, který za zaplánováním auta do výroby stojí, je trošku vyšší level, než ty si dovedeš vůbec představit

Sice možná trošku OT - protože jsem rapida kupoval před cca 2,5 roky, a po FL to může být jinak. Měl jsem Style + prakticky vše, co šlo naklikat v konfigurátoru... a pípadlo nezaplého pásu bylo jen u řidiče.

OT: vzdycky miluju, kdyz si nekdo mysli , ze "neco naprogramovat by nebyl takovy problem" :-D

Problem to můze byt, pokud by si toho nekdo (pojistovna, např.) všimla.

Jako ze 2.0 tsi 132kw je slabe?

Problem v evrope nikdo nema. A pokud by to nakonec nemci udelali jako povinne, maji problem nemci. Ty ne.

ACC - adaptivní tempomat DCC - adaptivní podvozek :-D

Jo, psals tam neco o prumeru 6.5.... Nic vic. Zadne srovnani stVu pred, po. A pak uz jen elaborat na tema aktualni spotreba- takze je vcelku normalni ze vsichni resili aktualni spotrebu. Nic jineho neslo. Pokud je tennrozdil takhle velky, a nedouvisi s tim, ze se treba nekde zacly delat kolony (kde drive nebyly) tak takovato zmena prumerky neni normalni. Tedy, pokud to neni 10km cesta - tam takhle prumer ovlivni dva rozjezdy navic.

No... my resime okamzitu spotrebu, protoze o nicem jinem, nez okamzite spitrebe jsi v uvidnim prispevku nepsal. nic o prumerne spitrebe na denni trase mezi a jejim zvednuti z 6,5 na 9.5 tam nevravis.

Zkus si jeste jednou precist, co jsem psal.

Imho resis koniny... nemas novy boty s tlustsi podrazkou? Neres aktualni spotrebu kterou ti to ukazuje pri zrychlovani z rychlosti x na y. Porovnej dlouhodobou ... aspon za par dnu. A ani tam rozdil treba 0,5 zadna mira (vzdycky me pobavi jedinci, kteri kdyz natankuji shell vi powr cosi, tak oproti bemzinu z teska maji spotrebu o 0,1 nizsi... je to nesmysl.

Jinak, na tenhle druh škrabanců (a ze jich je v poslední době požehnaně) jezdím s autem sem: http://www.paintfixpro.cz/

Řídí kolenama.... jde to, a pokud má sedačku vysoko, tak vcelku bez problémů. Ne že bych to dělal, ale .. vím to :-D

Zkus prosim Tě používat interpunkci .. čárky, tečky ve větách ... možná i ičárky nad písmenky (a háčky) by nebyly od věci.

takze jinymi slovy.... doma mam zacit v lete topit? protoze i kdyz doma neklimatizuju, docela dlouho drzi svou teplotu .. tkaze kdyz je venku 32 a ja mam doma 22 ... je to spatne? je to nonsens ... ktery jenom blbne lidi, a ti pak vysiluji .. mame u nas v praci hafo expertu, kteri kdyz je venku 35, nastavujou klimu furt na 30 (cili je uplne zbytecna) ...

Tak ono se není co divit .. Jestli to maj soudruzi v Norsku stejné, jako v Dánsku, tak má koupě elektroauta aspoň trošku smysl ... nejsou na ně ty nesmyslné "daně", které prodražují auto pomalu o 100%. a ono pak se vybírá jinak, když řešíš jestli Golfa za 1,2 milionu nebo Teslu s dotací za stejnou cenu.

To o těch 5 ti stupních .. mě by zajímalo, kde se to vzalo, ze se to takhle všude a pořád dokola opakuje. vzdyt je to nonsens ...