Napalm

Ferdo, já ne, já to mám nakódované od tebe Je zajímavé, že to Stankovi to zase "stoupá" nahoru... někdo na novější OIII by to tady mohl mít....

Taky půjdu do textilních... no levnější ale nejsou, respektive pokud chceš pořádné, aby něco vydřželi jsou prý nejlepší Michelin Easy Grip - mají kovové spony, takže lepší záběr: http://www.adac.de/infotestrat/tests/autozubehoer-technik/schneeketten_2011/detail.aspx?testId=107&recordId=2351 http://www.snowshovels.org.uk/michelin-easy-grip-car-snow-chain-fits-20550-x-17/

A nešlo by to přenastavit, že by se mu "nahoru" trošku přidalo .... Ferdo máš nějaký nápad....?

Předpokládám, že máš dokódováno... vrací se ti to bezpečně zpět (při zařazení D)... mě přišlo, že to po nějaké době "padá" postupně dolů.... takže to na R trvale nemám, spíš na 0....

Vypadá to celkem pěkně na to že, černá kola jsou obecně nevýrazná...

Ano to je výhododa, že ti to napíše co je zapnuté... to u OII nebylo.... člověk přece jenom zapomíná....

Tak včera přezuto.... ten přední kotouč u RS je opravdu "macek"....

Takže to Bobane ještě dál klesá, jak auto zajíždíš (kolik máš už najeto)? Nebo jsi jen změnil styl jízdy... 6,8l je dle mě bezvadné číslo... Nejhorší je samozřejmě město, což při tvých 20% má asi velký vliv....

Mrkni na do sekce: Motor 2.0 TSI - Chladící kapalina - 2.0 TSI, řeší se to tam pro dvoulitr, což bude asi velmi podobný případ..... Doporučuju dolít (při studeném motoru) a pozorovat.......

Ano, doporučuji je s nimi dobrá domluva... mám od nich vytlumení a spokojenost... Jen pozor na výměnu repro za nové - projeď si sekci - CANTON Sound system a koukni na příspěvky od Lada1982, řeší se tam vhodná impedance....

Ano, toď filozofická otázka , respektive taky jsem zvědav, kam až to všechno zajde, ....teď máme jen SS systém (navíc vypínatelný) + filtry (zatím jen nafta)... věřím, že se toho dá vymyslet ještě spouta....

Já jsem to myslel trošku jinak, že u nás je IN mít obří a těžké auto s třílitrem (i když jak píšeš, na něho většina lidí nemá) nebo nějaké rádoby teréní SUV, zato na západě je poslední dobou IN mít do města malé auto např. Citigo (nebo možná elektromobil) a ukazovat, že to myslíš "Ekologicky" a to i když máš prachy klidně na BMW 550i... To se týká i přístupu k systému SS.... i když já ho taky vypínám.... P.S.:... respektive tu citaci o "světě v porádku" jsi tady možná použil dokonce ty, jak se tady pořád řešila ta KIA

No hlavně oni na "západě" žijí víc ekologií, než my.... u nás frčí 10 let stará auta s obřímy motory, kdy jak i tady na fóru někteří píší - byl svět ještě v pořádku.... Na západě, jezdí po městě Passatem 1.4 (nebo ještě lépe Citigo 1.0) za zapnutým SS a je jim to putna co to udělá s motorem nebo neudělá, protože to auto stejně za 5 let vymění (možná i dřív)... jiný kraj, jiný mrav....

No je tam nějaký kondenzátor na ukládání energie... ale popravdě podrobnosti taky neznám....

Jo těch 10% je normální, ale jak už tady někdo psal, oni by hlavně stejně tu OIII prodali hned někomu jinému... proto to tak neřeší a někdo to má úplně bez zálohy... Např. u AUDI je standart 15% , což je např. u auta za 1,5mil Kč už celkem dost peněz, hlavně pokud pak čekáte dalších 4-5měsíců na dodání.....

Mám stejný volat v autě, ...ale musí se nechat, že takhle na fotce, to vypadá opravdu jako hrozná šiška... v autě to celkem jde.... holt tenhle volat není fotogenický

Asi bych zajel zpět do Ahifi a probral to tam... instalace proběhla nedávno a jak je tam znám, tak to budou ochotni řešit.... Jinak jde o impedanci 8Ω ne o odpor, to je pravda, má úvaha o dodatečném snížení opravdu nepůjde

Odpor se dá snižit dodatečně, aby to sedělo, to už nemusí znovu měnit repro... pokud se teda nepletu...

Škoda, že ten výkon od 5000ot už tak padá... hlavně v případě DSG, které řadí až v 6500ot.... což asi softwarově upravit na např. 5500ot nepůjde

Myslíš, že tě bolí za krkem - ale v létě, když je venku 30 a víc stupňů.... Protože v zimě, komprsor možná pracuje, ale rozhodně nechladí, takže zaplá klima v zimě jenom snižuje vlhkost v autě, jinak nedělá nic, teda elektronika topí přes topení a fouká teplý (vlažný) vzduch... což ničemu nevadí. Taky jí mívám zapnutou skoro pořád... maximálně si snížim intezitu v nastavaní na "nízkou"...

Přeci TDI RS má kouták 380Nm a je ve spojení DSG 6st. ... dle mě to je to spíš 400 Nm u šestikvaltu... ale údaje výrobce neznám...

Jen pozor - pokud motor dostavá za uši, tak kapalina zmizí - nevím teda kam, zřejmě se to pak nestíhá oběhem vracet zpět do vyrovnávací nádobky ... Stalo se mě, že to začlo za jízdy ječet, že mám zkontrolovat hladinu kapaliny (červený trojúhelník na příštojovce), tak jsem zastavil a kapalina tak 2-3cm pod minimem... po uvolnění víčka nádobky (samozejmě opatrně) to "pšouklo" a hladina se vrátila zpět cca k rysce minimu (zažil jsem to jednou už i u 2.0 TDI). To se vám nestalo ? Tak jsem raději dolil na max (lehce pod svár nádobky), aby tam byla rezerva... dle mě ale jinak kapalina nemizí, respketive trochu jí ubývá u každého motoru... budu to pozorovat...

Souhlas, mě příjde (tedy už od OII), že pokud je v autě automatická klmatizace, tak se ani z jednoho procenta nepočítá s tím , že by jí někdo vypínal.... že to ani na tuto možnost snad netestovali... Ale v OIII je čidlo vlhkosti, což je dle mě posun technicky dále,.... samozřejmě pokud se to vše dobře nastaví....

Nejlepší na čištění skla (a taky cenově dostupné) jsou klasické přípravky s obsahem alkoholu a rozprašovačem .... cena do 60Kč v jakémkoliv obchodě... nic specielního a za trojnásobnou cenu se mě nikdy neosvěčilo... Např: http://www.sevt.cz/produkt/clin-windows-pistole-500-ml-citrus-58005300/?gclid=Cj0KEQjw_byiBRCu9qm5lc28ufgBEiQAWq-ta03O1cWnuub8W1v3bHgi15AQSOp1VQU_gsMSj69mbTEaAuRX8P8HAQ Jinak odmaštěné sklo se méně mlží a rychleji odmlžuje.... práce na max 2 minuty...

To co bylo např. na OII nalepeno na sloupku mezi dveřmi, kde si toho při nastupování mimochodem všimlo daleko víc lidí a nekazilo to vzhled interiéru. Tento nápis je na obou stranách sluneční clony: http://cs.skoda-auto.com/mini-apps/owners-manuals/Pages/octavia.aspx?requestOwnersManualOnlineVersion=cz/Octavia_5E/05-2014/Manual/Octavia/online&requestOwnersManualLanguage=cz&requestOwnersManualEditionDate=05-2014&requestOwnersManualPage=1&printPage=1&pageId=00046