Napalm

Ja znám bobana1108, tak už běžel do krámu pro plechovku ... na druhou stranu , někdo to vyzkoušet musí....

taky si myslím, že to je plus, do známého takto auto na křižovatce dokonce nacouvalo... protože daná řidička, která se právě nepotřebovala přeprudrovat, zrdcádka nepoužila...

Taky to mám, sice krátce - takže zatím jsem to zkoušel jen párkrát - a vždy to zaparkovalo dobře. Ale hlavně je super i když parkuješ sám, mít těch 12 parkovacích čidel... vidíš co se děje kolem celého auta Např. doma najíždím šikmo do brány, čidla se aktivují sama (při nižší rychlosti a pokud jsou v okolí nějaké překážky) a já pěkně vidím, že někde "neštrejchnu" zadním blatníkem... dobré i někde na sídlišti, když projíždíš mezi špatně zaparkovanými auty apod. ... dle mě rozhodně lepší výbava než parkovací kamera... Jinak příplatek pro Eleganci je jen 16 tis. Kč .. musíš odečíst 8 tis. za přední a zadní čidla, která by sis předpokládám vzal i bez tohoto asistenta...

Zato bicykl tím nafoukneš

Jen hrubé srovnání, podle světelného toku jednotlivých zdrojů - tedy vynechám ten vliv konstrukce reflektorů, meteriál atd., Xenon D1S - 3200 lm H4 - 1000 lm (potkávačky) - OI 1550 lm (dálkové) - OI H7 - 1500 lm (potkávačky) - OII H1 - 1550 lm (dálkové) - OII Takže xenony u OIII (jejich zdroj přesnějí ) svítí 3x více než potkávačky např. u staré dobré OI

Jen pro upřesnění - světelný tok 3200 lm, o kterém se tady bavíme, je ale údaj pro výbojku (obecně) která je použita u OIII - tedy pro D1S a používají ji i jiná auta: http://www.autodoplnky-obchod.cz/xenonova-vybojka-osram-d1s-12v-35w/ Světelný tok, který jde z reflektorů ve skutečnosti, je ale nižší - ztráty na reflektoru, difuzoru atd. To by se muselo změřit - tam už rozhoduje jak je reflektor dobře zkontruovaný, použité materiály (množství % příměsi hliníku) atd. To se už u jednotlivých modelů aut lišit.... Mimochodem stejné výbojky používá i OII. P.S: Je to obor ve kterém se pohybuju, takže jsem si nemohl pomoct , celé to je totiž daleko složitější. Jinak co píše víše Hravec, respektive Wikipedie je správně.

No jo, ale proč teda pořád jezdí tolik lidí, kteří mají xenonové výbojky namontované do normálních halogenových parabol.... to totiž oslňuje jako prase.... asi to PČR zase tak neřeší, a na STK se kluci domluví, to je mě jasné...

No jistá podobnost tam je (A380): Ještě by mě zajímalo, zda je pravda, že aby schránka dobře fungovala, musí být zavřená... no logiku to má, ale je to jen plastové víčko (ten kryt), to nijak signál uvnitř neudrží... máte na to nějaký názor, nebo zkušenost.... ?

U mě je také schránka na telefon podsvětlená - je tam jedna bílá LED, takže když telefon vyndáváte, tak je pěkně osvětlený... jen doplňuji, že se jedná o verzi včetně zesilovače signálu...

No to jsem právě dnes udělal, koupil a otestoval Mimochodem cena 1692 Kč (s DPH) za 128GB, když 64GB stojí kolem 1000 Kč, mě nepříjde zas tak moc..... karta funguje bezvadně , skutečná kapacita je tedy jen 116GB (což dělá přepočet). Nejsem zase úplný "audiofil", ale mám na dlouhé cesty celkem dost muziky, proto raději větší karta, navíc se snažím používat vyšší kvalitu mp3 nebo ogg... A nějaký film pro stríčka příhodu, si tam taky nahraju....

Chtěl jsem si právě koupit 2 x 64GB a úplně v autě zrušit něco tak archaického jako je dneska CD s Mp3.... ...asi jsem opravdu už stará škola, protože nevím o nikom kdo je ještě vozí.... Maximálně originální CD oblíbené kapely, to se ještě dá pochopit.... A nakonec si říkám že si koupím rovnou 1 x 128GB a bude klid, navíc mě zůstane ještě jeden volný slot....

Největší kapacita SD karty (přesněji SDXC) kterou bez problému Columbus akceptuje je 128GB ? Nechci vědět co je v návodu (to vím), zajímá mě zda jí někdo máte a bez problému používáte . Díky

Podlepil jsem to oboustrnakou, jak si psal... Nejprve jsem plast vycvaknul, stačí tak cca 10-15cm od kraje, jsou tam takové malé packy, nejlepší podebrat malým šourovákem a opatrně vyndat... pak jsem na hranu skla nalepil oboustranku a plast vrátil a přitlačil..... a nakonec jsem vzal ostrý řezací nůž a obřízl pásku co vyčnívalal na skle... Na pohled není poznat nic, ale hluk je pryč... ... je jen otázka zda např. po zimě neztratí ta páska lepící funkci a bude to stále fungovat... i když myslím, že jen ten měkký materiál mezi sklem a plastem by měl ten hluk utlumit....

Tak mě na RS dali 18" pneu Bridgestone Potenza S001 92Y ("Y" je do 300 km/h )... podle testů dobré pneu, jen by měly být hlučnější... ale Conti SportContact 2 budou asi lepší....

Tak super , byl to ten plast, podlepeno .... Hravče díky za praktickou radu... sám bych nevěřil, jak dokonale funguje přenos (rezonance) zvuku, takový malý kousek ničeho a takový kravál uvnitř auta...

Tak podle mého prodejce jsou již zrušeny "Restrikce" na parkovací senzory a auta jdou znovu objednávat včetně předních parkovacích čidel.... Kdo již máte hotovou objednávku bez nich, tak jim zavolejte, mělo by to jít změnit, pokud budete chtít....

Ano už jsem si ho konečně převzal.... dokonce jsem byl tak zabrán do zkoumání všech vlastností auta, že jsem si zapoměl koupit dálniční známku a jel bez ní.... A znáček na volantu tam mám,... takže možná, kdo se ozve svému prodejci, se může objednat na dolepení....

Ok, možná se pletu a bylo to na jiném fóru.... na ten plast se mrknu, díky za tip... myslíš jako, že moc vyčnívá, případně se odlepuje ? To bych možná mohl i vidět, když se při jízde nakloním dopředu.... I když se mě to nezdá, ten zvuk zní jako když necháš pootevřené okénko a fičí ti dovnitř. Takový šelest, je to dost nahlas a opravdu nepřijemné.... Jinak u OII, kde mám zhruba podobný nájez jako ty, tak taky nic...

Mimochodem mám taky už první problém . Příjde mě, že je snad špatně nalepené přední okno. Od rychlostí cca 120-130km/h se začne ozívat opravdu nepřijemný vzuk od spodní části předního okna (na řidičově straně). Zní to jako od větru, který se někudy dostává dovnitř a je to opravdu nepřijemné a slyšitelné i na zadních sedlech.... asi bude první reklamace... Někde to tady tuším, už někdo řešil, ale nenašel jsem to... nevzpomenete si někdo? Např. kolega Hravec je expert na vyhledávání v historii, mě se to nepodařilo.... díky za tip...

Tak od minulého týdne už dávají do RS opět znáčky (barevné) na volanty ... já už ho tam mám

A jak to poznají, že máš alarm? Led kontrolku mají skoro všechny Octavie, varovné nápisy žádné...

Není nic jednoduššího než to vyzkoušet... a sám se nechat zamknout v autě...

Pěkný, odvaha se musí nechat Je pravda, že na Favoritu jsem si taky spousta věcí vylepšoval sám, ale to je řada let... na OIII bych si už netroufl, a času na podobný "relax" - jak píšeš, už taky není... jojo, bejvávalo Myslím, že největší rozdíl ve zvuku bude u subwooferu... kdy zmizí ty rezonance - kdyby jen tohle, tak to myslím má cenu. Jinak na odhlučnění interiéru by ti ještě pomohlo podlepit ty podběhy kol (ty plasty) jak mají Ahifi na webu... na to jsem se ptal a prý to pomůže... hluk máš vpodstatě trojí: 1.) motor - což bych u RS TSI neřešil vůbec. 2.) Aerodynamický - tam jsou limitní skla a zrcádka. 3.) Kola - tam bych se zaměřil, což je prý u Octavií slabé místo... na to ti pomůžou i ty vytlumené dveře a zadní kufr. Zkus ještě víc popsat, jaký je tedy rozdíl - až zas někam pojedeš. Já taky nejsem úplný audofil (i když mám rád kvalitní hudbu), takže mě zajímá to odhlučnění - zkoušel jsi jet rychleji např. po dálnici ?

Podle mě je to nějaká fotomontáž celé - např. i ty střešní lyžiny takto přece nevypadají...

Kdy to bylo, s tou Fabií, odhaduju tak někdy kolem roku 2004. V té době totiž měla ŠA velké problém s kvalitou stabilizačních tyči, tzv."kostí" u přední nápravy pro FI. A vyřešilo se to, až tak druhou výměnou dodavatele. Proto byl tenkrát problém s dostupností náhradních dílů. Ale tohle pramálo souvisí s dostupností dílů na OIII a už vůbec to neříká nic o stavu ND v současné době. Píšeš, že se ti to teď stává pravidelně, že nejsou u ŠA díly. Mě se to snad nestalo nikdy a to u žádné škodovky co jsem kdy měl, že by se čekalo s opravou kvůli nedostupnosti ND. Myslím pochopitelně v autorizovaném servise a v rámci ČR. Ale možná jsem měl jen štěstí