Maverick

Tak, tak, normohodiny jsou dvousecny...

SAD = Schiebe-/Ausstell Dach = posuvne/vyklopne stresni okno

I to podsviceni na ty prvni fotce je nesmyslny, je to fakt nejaka montaz.

Tak asi takhle - rovnou jsem to secet. Narazniky a bocni listy na dvere stoji cca 13 800,- Kc. Chces-li i ozdobnou listu kolem oken (jen stresni oblouk), je to plus 2x 1200,- Kc. Pokud si to neudelas sam, tak k tomu ovsem prijde jeste prace, coz jiste bude jeste nejaka ta tisicovka, spis dve, mozna tri.

Jsou jen dve varianty viz. fota vyse. Ta prvni fotka je nejaka podivna, rozhodne takovato varianta polomaxiku neni.

Nevim, ja bych to u Fabie nedelal. Svetla Fabie nejsou urcena pro otvirani, coz znamena, ze je zamozrejme otevres (vicemene nasilím), horsi je je ale zavrit tak, aby perfektne tesnily dosedaci plochy a zaroven abys "nezprasil" vsechno okolo, zejmena uvnitr svetlometu. Nakonec dojde k tomu, ze tomu venujes spoustu casu a pak zjistis, ze se ti svetla rosi zevnitr nebo se ti do nich prasi a bude to vsechno na nic. I ja jsem hracicka, ale tohle bych nedelal...

Ja jezdim Shell Helix Ultra 5W-40. Nerikam ale, ze Helix Plus 10W-40 by byl na skodu a vzhledem k tomu, ze pres zimu nejezdis, klidne bych ho tam dal (pokud odpovida norme, to z hlavy nevim, ale asi to mas overeny).

bajdik1: Pojistka na 99,9999999%

Tady je Cosbyho dilko...

I mne svitily mlhovky i s dalkovymi. Chyba muze byt na vice mistech, jednak bych prosel kostry svetel (co se me prave tahle pricina nazlobila hlavne u mlhovek) a protoze jsi relatka uz vymenil, mrkni primo na releovou desku, muze byt problem na ni, je to casta vada Favoritu.

Nemel bych obavy z toho, ze nova Fabie nebude pekna A uz vubec ne RS...

Tak jak pise Tomas.cz to je asi nejsetrnejsi zpusob. Snad bych jen dodal, ze do bubnu boucham s citem...

Moje poznatky - asi nema cenu to psat znova... Maverick´s Roomster poznatky

Tak, tak, kodovat jen u OII. Superb potrebuje rele.

Lancelot: U OII denni sviceni jednoduse nakodujes.

Clonka neni soucasti vybojky, ale optiky... Musel bys do puvodnich zastavet bixenonovej modul...

Lancelot: U nas v CR ano...

To tlacitko pro aktivaci denniho sviceni je kolibka, pozor na to, pri nesetrnem pokusu o to ho zmacknout muze dojit k jeho zatlaceni do palubky... Aktivace je stlacenim na leve strane spinace/vypinace.

Ale dovoli, musis to je dostat do nohy... Jinak obecne je to vlastnost elektronickeho plynu (E-gas), je to o zvyk.

Taktez, taktez...

JendaR: Bez zasadniho zasahu do konstrukce zaveseni 5. dveri bych to ohodnotil jako nemožný...

Nevim, ale divil bych se...

Tak je to takhle... Vozidla s pevnými servisními intervaly QG0 Při vypnutém zapalování stiskněte nulovací tlačítko denního počítadla ujeté vzdálenosti a držte je. Zapněte zapalování, na displeji se zobrazí jeden ze servisních intervalů. Nulovací tlačítko držte stisknuté 10 s, tím dojde k vynulování počítadla (na displeji se zobrazí „- - -“ a následně denní počítadlo kilometrů). Pokud došlo k dosažení obou servisních intervalů (INSP a OIL) najednou, objeví se na displeji po vynulování údaje INSP a po uvolnění nulovacího tlačítka údaj OIL. Opět stiskněte a podržte nulovací tlačítko na 10 s, tím dojde k vynulování i tohoto intervalu. Vozidla s prodlouženými servisními intervaly QG1 a QG2 Při vypnutém zapalování stiskněte nulovací tlačítko denního počítadla ujeté vzdálenosti a držte je. Zapněte zapalování, nulovací tlačítko uvolněte a pootočte jím vpravo. Tím dojde k vynulování všech počítadel.

Podivej se do navodu, tam to najdes...

Co to hodit do instalacnich manualu?