OloZX6R

Montoval jsem to před týdnem a včera zapojoval kabely,,,ty držáky jsou prohnutý protože přijdou do lišty, která je zevnitř taky prohnutá,,,největší pakárna je udělat díry do lišty, aby byly stejný a přesný,,jinak zapojení je sranda, 2 kabely na kostru a další 2 na kabel, co vede k žárovce zpátečky...a šlape to

nehledě na to, že jezdím s xenonama už nějakej měsíc a ani jednou se mi nestalo, že by na mě někdo bliknul jako že ho oslňuju.. .fakt stačí dobře seřídit.. 2M: já rozumim..

Když se daří, tak se daří.. .soucítím s tebou, tohle by mě taky nasralo,,,

Ono asi jde o to, že škodovka jako výrobce musí dodržovat tu nesmyslnou normu, kdy se ke xenonům musí dodávat ta dynamická regulace a ostřikovače světlometů.. .protože když si je někdo domontuje jako třeba velký M, nebo já nebo mnoho jinejch členů a pořádně si je seřídí, tak neexistuje, aby tě oslňoval, pokud to tedy není hovado, který naloží kufr nákladem a nechá světla nastavený na 0 pozici...

obj. čísla gum jsou 6Y0941715 levá a 6Y0941716 pravá..

nejjednodušší je nátáhnutí toho kabelu od levý... jestli se nepletu

tak tak, ,cena dost vysoká, mě to stálo jenom chvilku trpělivosti, než přijely nabouraný auta, který to měly..

Ty jsi o tom snad nekdy pochyboval??? No to uz je na BAN clovece Nech ho, velký M. ..mýlit se je lidské... a chybami se člověk učí

Gumy se dávaly dokud škodovka nezačla šetřit, funkčně pomáhají proti zašpinění motoru, že tam nelítá tolik bordelu, nic jinýho mě nenapadá, na autě jsem je neměl, ale dodal jsem si je tam..

Koženka jde přendat, jenom je to docela piplačka..

a kdo tomu nevěří je V°L....

Já jsem v servisu Škoda každý den...

Mam tovarni chip na 40kW a dlouhodobej prumer 5,5. Kde se stala u Cimbu chyba? No když srovnám tvůj výkon(40KW) a výkon JaKrova vozu po čipu (53KW), tak si myslím, že ta spotřeba je dobře...

jj, změř to Jardo, už když jsi mě naváděl na tu dálnici, tak jsem ti skoro nestačil, ale když je to na papíře, je to jistota..

Rád bych tohle téma oživil, protože uvažuju o vánočním dárku pro autíko v podobě chipu od cimbu...vyskytly se u někoho nějaký nový zkušenosti, poznatky??

Já říkám, že nepotřebuje ani kapku,,,mám SOŠ Automobilní a učil nás ing. kterej dělá soudního znalce v oboru motorů...věřím mu

Obávám se, že při jízdě z kopce se neprovádí ani mikro vstřiky,, ,např mercedes u svých vozů při konstantní jízdě třeba po dálnici záměrně odpojuje vstřiky do jednoho válce, kvůli úspoře paliva,,,

My jezdíme na tři válce pořád a jede to v pohodě.. jinak to ti asi nikdo neřekne, proč se ty vstřiky rozbíjej, někdo tvrdí že je to nečistotama v palivu, jinej zase že je to jízdou,,,já si myslím, že je to výrobou, prostě se nějakej povede hůř..

Mrkni na stránky BRISKu, včera je tam měli..

to už pak nežere ale sere,,, co se ti stalo s nickem???

Taky uvažuju o těhle svíčkách ale do 1.2,,,na stránkách brisku píšou, že maj nějaký lepší jiskřiště, tak si myslím, že by mohli pomoct...

Aha, ale proč je tam teda rozdíl v cemě? jako že se platí značka?? je to o značce, ale mezi KN a GREENem je rozdíl v hustotě filtrace(prej) a co máš teda kua proti laityngu?? Takže celkově lze říct, že by KN mohl být lepší?? Jinak mě osobně se laityng nelíbí jako výrobek, cca před rokem jsem se bavil v jednom tunning krámě a majitelka mi řekla, že tyhle výfuky jsou tak na 3 roky, pak že se rozpadaj a že je to vlastně obalená roura,,,,takže ve mě nevzbuzujou důvěru...na druhou stranu jsem měl na autě jen koncovej díl remus a byl super zvouček a ani se nezvedla spotřeba..

Jak vidno někdo je tu toršku pomalejší, asi dosud nepochopil, že se bavíme o jízdě z kopce,,,to nevadí, rádi počkáme až mu to dojde,,

Na celej tenhle příspěvek ti můžu říct jen jedno,,,ale nechci být spostej,,,ventily se ti ohnou asi v hlavě a rozvod ti rupne v mozku, když si tak mimo..

Aha, ale proč je tam teda rozdíl v cemě? jako že se platí značka??