Výdrž motoru 1.2 HTP

[HjM]

tak jasné, však třeba pylový taky podle servisky se mění po 30 000 km/2 letech a já ho měním někdy i dvakrát za rok ale zas nic se nemá přehánět, na ten palivák mi přijde 30 000 málo

[Richiis]

Tak já třebas kabinový měnil letos poprvé..a když jsem to viděl, tak mi bylo zle. Jinak palivový půjde teda nejspíše na výměnu při další výměně oleje, což počítám že bude tak v říjnu při 41xxx tkm. Svíčky vyměnit musím, 4 roky uplynuly, ikdyž auto startuju jen když musím, popojížďky z ulice do ulice to auto nezná.

[Voice]

To se musí vyměnit svíčky po 4 letech?

[HjM]

no mají to tak v servisce, po 60 000 km a ti co to nenajedou, tak po 4 letech

[Richiis]

Ty svíčky by se mohli ale měnit dříve, pak obejdeme prý s problémy s cívkami.

[libero]

palivový se mění podle servisky po 60 000, ještě bych počkal

nepoplietol si si to s dieselovým motorom??

[HjM]

nooo je pravda, že je to tam v té servisce takové divně napsané, uvažoval jsem nad tím právě, jestli to neplatí jen pro diesel, ale radši jsem ho nechal vyměnit

tam by potom nebyl interval pro benzin na výměnu žádný nebo jak to s tím teda je?

[mc2uba]

Mam pocit, ze nafta to ma vic km. Ale jisty se nejsem. ale i 60 tkm je mozne, ale nemeni se moc.casto. mr ho menili snad 2x a mam naketo 122 tkm.

Editováno: 5. leden 2013, autor: mc2uba

[libero]

mám doma síce servisku z FI a tam je pri 60tkm napísané výmena pal.filtra a v zátvorke je dodatok,že pre vznetový motor...u FII si to neviem teraz predstaviť ako to tam je,ale asi to bude jednaké..či??...

inak čo viem,tak benzín nemá predpísaný interval výmeny paliváku,nebýva to ani v autorizáku,kde sa vystavuje pri servise Plán údržby...ale 60tkm je tak akorát na jeho výmenu

[HjM]

jo jo, nemám tu servisku teď u sebe, takže přesně nevím, jak to tam je, ale je tam v závorce cosi o vznětovém motoru, z čehož jsem taky usuzoval, že to pro benzin neplatí, takže to asi bude tak jak říkáš

btw. proč se u toho benzinu teda žádný interval nepředepisuje?

[libero]

to ja neviem,asi "doživotný" ...

[mc2uba]

Tak to asi tak bude, kdyz mi ho menili na tdi ve 120 tkm, a 60 tkm asi taky, ale ai nepamatuji, pac to je hrozne davno

[HjM]

libero1071: no ptám se i z toho důvodu, že jsem to teď řešil i u jiného auta (Nissan Almera N16) a tam přímo v servisce mají napsané, že je palivák bezúdržbový

mc2cuba: tak u té nafty to chápu tam je asi větši riziko zanesení toho filtru jak u benzinu

[Richiis]

To je blbost aby byl doživotní v příručce je napsáno 60tkm. Příručkou se v takových věcech neřídím už jen proto, že kvalita benzínu jde taky rapidně dolů, takže já si zkrátím interval výměny palivového filtru na 40 tkm. Jsem ale zvědavý, jaký bude.

[libero]

doživotný bolo napísané ironicky (preto tie úvodzovky),tak ako píšu prevodový olej (a predsa sa mení)...

v akej príručke to píšu??...bavili sme sa tu o servisnej knižke a Pláne údržby v ŠA

[HjM]

no v servisní knížce Škoda nepíšou o paliváku pro benzin radši nic jenom o naftě

[Malta]

Ty svíčky by se mohli ale měnit dříve, pak obejdeme prý s problémy s cívkami.

no já měním po 60t km i přes LPG (svíce, alespoň NGK v poho vydrží) a první cívka mi odešla tuším ve 190t km, druhá v 220t km a třetí mám stále origo (252t km)

[Richiis]

Jsi první majitel? Kurde kde furt jezdíš ? Já 33 055 dneska

[Malta]

jasně že jsem, máme jí od nova ... no to máš tak, jezdím s ní do práce, což je 20t km ročně a také to byl zároveň rodinný vůz, takže první rok jsem měl 45t km, druhý 40t a třetí byl 35t km, pak už to bylo vždy něco pod 30t km ... my s LPG na nějaký ten kilometr nehledíme

[albert1204]

Máme 2 x Roomster

Prvý je r. 2006 (asi jeden z prvých predaných), najazdených 155 000 km, servis každých 15 tis, za celý čas vymenená 2x zapaľovacia cievka, inak bez problémov, a to s ním jazdili zamestnanci...

Druhý je r. 2008, 75 000 km, servis takisto každých 15 tis. km, tam je tých problémov viac, aj teraz je v servise, nedal sa naštartovať,práve mi volali že je vadný snímač otáčiek...asi pred mesiacom problém s imobilizérom...s ním jazdí len syn...

[Richiis]

A oba jsou HTP ?

Editováno: 12. Únor 2013, autor: Richiis

[albert1204]

Richiis, ano

[Arnoldinho]

Najeto 1,2 HTP 51kw, rok 10/2008, 125 500 km, výměna oleje po každých 10 - 12 tis., přitom vždy měněn olej. filtr, při 60 tis. provedena přestavba na LPG (BRC), vzduch. filtr měněn při cca. 40 tis., Jen ten palivový filtr jsem asi podcenil, ten je stále původní. Co se týče motoru, tak vše v pořádku, jen jak už zde bylo napsáno v jiné sekci, při letních teplotách mi při studeném startu vylétnou otáčky, to se děje zhruba po najetých 50 tis., na jednu radu z té sekce, jsem to neřešil a zatím vše v pořádku.

[mc2uba]

Já jsem si dnes po dlouhé době sedl to HTP. Po 14ti dnech na jednom místě bez popojetí naskočilo hned, bez problémů. Do ohřátí motoru otáčky na skoro 1000 za sekundu, po zahřátí klesly na nějakých 800 otáček.

Auto má teď najeto nějakých 151 500 km

[Malta]

... Jen ten palivový filtr jsem asi podcenil, ten je stále původní. ...

proč podcenil? Já mám takřka 255t km a mám ho také původní a ani neuvažuji, že bych ho měnil