Za kolik jezdíte na benzin, resp. na benzin ve vyšších rychlostech? Prakticky na benzin nejezdím, za cca 12 000 jsem tankoval asi dvakrát, ale spotřeba nikdy nebyla pod cca 7,5 a včera jsem tam na dálnici měl přes 9 litrů.

Ahoj. Ted jsem prijel z chorvatska a dalnice rychlost cca 140 a spotreba 8l. 5 lidi a box na strese.

Odesláno z mého SM-G928F pomocí Tapatalk

Hm, takze 20km/h plus a ctyri lidi s rakvi minus = +1 litr.

za těch 19 tisic jsem taky nejel na benzin, ale pri 150 na dalnici to zere 4,9-5kg plynu, s vozikem pri 130 6,5kg

Upraveno Srpen 10, 20178 r od JardicCZ

na dálnici se bohužel projevuje krátká převodovka

Pro zajímavost - kolik to točí při tachometrových 130, 140  a třeba i při těch 150 km/h?

Ak som dobre pocital, tak cca 2900, 3200 a 3400

Upraveno Srpen 11, 20178 r od sk0d@

Chci se zeptat kluci, jak jste na tom se spotřebou oleje? Po 30tis km mohu konstatovat, že mi to žere víc oleje, než mi přijde normální. Asi 1l/5tis km. Vím, vleze se to do normy, ale normální mi to nepřijde. Jak jste na tom ostatní? 

Já mám auto vždy do 30.000 km a jezdím už pátého Gteca, během prvních 15tis. km jsem vždy dolil 0,5l a pak už nic.

Olej se dolíval jednou, bylo to mimo prohlídku (resp. spíš tam zjistili, že na prohlídku má jít).

Mohli byste doplnit i jaký máte měsíc a rok výroby? Díky moc!

já mám teď 14 dní staré auto

OK, mě by zajímaly spíše kusy vyrobené do poloviny 2015.

Prvního G-TECa jsem měl z 09/2014 a v 10.000km jsem dolil 0,2l (lehoučce nad rysku MIN). To samé se opakovalo ve 25.000km (také 0,2l abych se dostal nad rysku MIN). Pak už jsem nikdy nedolil a vůz jsem měl do 50.000km.

U druhého G-TECa z 07/2016 jsem opět dolíval 0,2l cca v 10.000km. Nyní nájezd 20.000km, zatím bez dolití.

 

Dle mého záleží, jaké množství oleje dolijí při výměně. Když dají MAXimum, tak za 15.000km neklesne pod MINimum. Když mi dolili půlku mezi rysky, tak jsem musel dolívat.

Nicméně při mém stylu jízdy si myslím, že mám spotřebu od výměny po výměnu nějakých 0,75 litru. Při záběhu je spotřeba vyšší, ale určitě né více jak 1 litr (u mě).

Jinými slovy ti ty motory berou cca litr až litr a půl na 15tis km. Ani to mi nepřijde nic moc, ale pořád je to 2x až 3x méně než bere motor mně. Nevím no, já jsem odchovaný na motorech, které nebraly ani deci, tak z toho nemám dobrý pocit...

Nevím co je na tom pravdy, ale tady měli na toto téma nedávno článek: Autoforum: Spotřeba oleje moderních motorů což jestli tak opravdu je tak je to docela na houby  

Co je na tom na houby? Naopak to tam je celkem logicky vysvetleno.

 

A osobne nechapu, proc lidi breci, ze museli dolit pár deci oleje. Peněženka to absolutne nepozna a motoru to jenom prospeje.

 

Jako chapu, ze kdyz nekdo doleva nadstandardně, tak ze je asi nekde chyba. Ale jak je uvedeno v clanku, pak je potreba ji hledat.

 

 

Btw. ja jsem trochu exot. Moje současné auto olej bohužel/naštěstí (zalezi na uhlu pohledu) takrka vubec nezere. Tak jsem koupil odsavacku oleje a tak po 5tkm vzdycky litr odsaju a dam tam litr noveho :-)

A ted to tady asi od spousty lidi schytam...

Záleží na tom, co je pro Tebe "pár deci" oleje. Pokud je to 0,5 až 1 litr mezi výměnami, nebral bych to tragicky, ale pokud to u některých motorizací dojde na 0,5 na 1 tisíc km (sic dle výrobce v normě) tak to už mi v pořádku rozhodně nepřipadá.

To bych asi taky znejistel. Normanenorma.

A litr na 5tis ti přijde OK? Výrobci ano. Ty bys možná měl i radost, že nemusíš odsávat, ne? 

 

btw při půl litru nebo litru na tisíc kilometrů, to už se dříve akutně řešila generálka motoru

Upraveno Srpen 21, 20178 r od guam

Z principu udělat motor, který si nevezme ani kapku oleje nelze. To že někdo nedolévá neznamená, že mu olej neředí benzín, atp.

A pak každý motor je jiný a taky každý jezdíme jinak.

Někdo mu dává plnou nálož od startu, někdo počká než se mu zahřeje voda, někdo čeká, až se mu zahřeje i olej, atd.

A i toto může dělat ty diference ve spotřebách oleje.

V 21. 8. 2017 na 8:09, Martin Bednář napsal:

Co je na tom na houby?

 

U flotil na operativni leasing hlavne to, ze olej se doleva jen v servisu. A nebo si ho clovek musi platit ze sveho.

A jo, to mas recht... 

 

Btw. diskuze v tématu 1.4 tsi g-tek (a to jeste zadna na tema fatalni zavada) a takřka žádná v tematu samotné 1.4 tsi, me zacina naplnovat mirnym optimismem, ze motor 1.4 tsi EA211 se koncernu celkem povedl   ;o)

Vzhledem k cenam rocnich OIII a zkusenostem s motorem jsem zacal sondovat jednotlive nabidky. U jednoho kusu menene turbo, u druheho me po tel. dotazu rekli, ze zacla svitit kontrolka motoru a nemam zatim jezdit. Snad jen blba nahoda. Zbyva jeste dotaz na spravce autoparku, jibak totiz opravdu na G-Tec a 1.4TSI stiznosti slyset nejsou.

Pánové, máte u tohoto motoru zkušenosti s cukáním po startu? Ja mám G-Teca 04/2016, najeto 22tis. a po rozjezdu (při provozu na CNG) mi to tak lehce cuká asi 2km....kvalita plynu píše PP 100%. Nevím zda jsem si toho dříve nevšiml, nebo je to teď poslední tisícovku výraznější....Díky za odpověď.