40tis.Kč je tedy opravdu dost.

Pozoruhodné je to už jenom z toho důvodu, že u Superbu je rozdíl 30 tis. Kč. Ale třeba u první generace byl příplatek 55 000Kč.

 

Pokud bude základní cena 456 900Kč, zbývá těch 140 000Kč rozdílu podělit mezi silnější motorizaci (1.0/81kW vs. 1.5/110kW) a výbavový stupeň. I kdyby to bylo na poloviny, tak je to u obou položek hodně.

LB fyzicky u prodejců v dubnu 2020.

“Od 30. ledna budou všichni autorizovaní partneři disponovat výstavními a testovacími vozy. “ - auto.cz

Když jsem se ptal v mém domovském AS, tak taky potvrdili přelom březen/duben, tak potom nevím, kde je pravda.

Pravda je v tom, že ty vozy prostě nejsou, protože stále běží výroba naplno OC3 a ještě dlouho bude.

Konec ledna se myslím týká verzí Combi, u nás prodejce jejich přítomnost na konci ledna potvrdil.

Prodejci nic nevědí.

OIIIC vyroba jeste nekdy do 25KT, ne? Liftback bude nabihat 13KT?

 

Ještě nějaké fotky liftbacku :

 

Upraveno Leden 17, 20205 r od stanmar

LB v konfigurátoru od 6KT/20.

Zda se mne to a nebo je ten kufr melkej?

Chválím konečně možnost prodloužení sedáku (i když to bude nejspíš jen u vyšších výbav) jak to už mají delší dobu prémiové značky. Na rozdíl od japonských a korejských značek, které dělají sedáky snad čím dál kratší.

před 4 hodinami, bojler napsal:

Zda se mne to a nebo je ten kufr melkej?

Tuším, že je pod podlážkou jen ten polystyrenový profil bez rezervy. 

Já ten den viděl hodně zavazadlových prostorů, tak si tím nejsem teď 100 % jistý. 

před 3 hodinami, l79 napsal:

Chválím konečně možnost prodloužení sedáku (i když to bude nejspíš jen u vyšších výbav) jak to už mají delší dobu prémiové značky. Na rozdíl od japonských a korejských značek, které dělají sedáky snad čím dál kratší.

To bude mít jen Ergoseats za příplatek 80k.

Cena 68 800 Kč u výbavy Style.

A včetně koženého provedení, ventilace, masážní funkce a elektrického ovládání s pamětí.

 

Dívám se, co tak může asi ubýt oproti Ambitionu. Litá kola, multifunkční kožený volant, přední a zadní loketní opěra a dělené zadní opěradlo, Climatronic, vyhřívané trysky, tempomat, kolenní airbag, digitalni budiky, startovani tlacitkem. El. ovladani oken je pry uz vyrobne levnejsi nez mechanicke. I tohle by bylo docela malo na tak velky cenovy rozdil. Fakt su zvedav, kde bude hacek.
 

 

před 4 hodinami, Dixik2 napsal:

Cena 68 800 Kč u výbavy Style.

+ 11800 nutný příplatek za paměť u zrcátek...

Jinak výbava nad Ambition je také jiný potah sedaček, jiné dekory, ergo držáky, a všechny ty malé detaily v interieru, jiná úroeň odhlučnění, chrompakte myslím a kola, mlhovky atp.

Fakt jiny odhlucneni? Rozdil je v cem?

Asi jen mylná shoda dojmu s realitou. 

Dost pochybuji o tom, že by ta auta stavěli jinak s jinými díly. To nedává ekonomický smysl.

Jako davaji se lehce rozdilne izolace dle motoru, (napr. tsi x tdi).

Ale jenom kvuli vybave se mi nezda...

před 2 hodinami, Martin Bednář napsal:

Jako davaji se lehce rozdilne izolace dle motoru, (napr. tsi x tdi).

Ale jenom kvuli vybave se mi nezda...

Z mojí nabídky Style. U Fordů to taky tak bylo, dávali jiné odhlučnění a na více míst.

Toto jsou jen obecna PR cisla, ktera nic nedokazuji. Popisky casto nejsou k veci. Je potreba vic informaci. 

 

Z aktualnich modelu se dostalo jineho rozsahu odhlucneni napr. Superbu, ktery byl v ramci nasledne modelove pece dodatecne odhlucnen, ale pro vybavu Active pouze v mensim rozsahu.

Nalezeno na netu

 

 

Dnes jim spustili konfigurátor v Německu, připlácí i za naftu 1000e a Columbus mají dočasně navíc ke Stylu, u nás v základu Style.

Columbus je jedna z veci, ktere mne do zakladu nepasuji. Puvodne jsem si myslel, ze dojde pozdeji k jeho amputaci a snizeni ceny. Ze byla misto zavadecich paketu zvolena strategie "dat do zakladu a pak se uvidi". Ale z Ambition neni moc co amputovat.