ŠKODA KAROQ je zcela nově vyvinuté, kompaktní SUV. Emocionální a dynamický design s řadou krystalických prvků využívá nový designový jazyk vozů SUV značky ŠKODA. ŠKODA KAROQ nabízí velkorysý prostor v interiéru i velký zavazadlový prostor, nové asistenční systémy, Full LED světlomety a vůbec poprvé ve voze značky ŠKODA také digitální přístrojový panel.

 

Stránka modelu: http://www.skoda-auto.cz/models/karoq/prehled/

Více článků o Karoqu: http://www.skodahome.cz/search/karoq/

 

 

 

Tak nám prodávají Karoqa...

A jak tak koukám, je to asi už klasika u náběhu, není ještě vše k mání.

Třeba 1,5 TSi pouze s DSG.

U Ambition jde ne? Konfigurátor na webu bych nebral jako etalon toho co lze a nelze mít.

Ahojte,

mal niekto možnosť porovnávať Tiguan s Karoqom? Aký máte pocit?

Prípadne ak sa niekto vyzná v technických, konštrukčných rozdieloch oboch áut, budem rád za informácie.

Ja viem len, že podvozok by mal byť na rovnakej platforme MQB, ale Tiguan je o málo dlhší a zároveň má dlhší rázvor. Stojí na kolesách s väčším celkovým priemerom.

 

Vyberám auto pre rodičov: Tiguan Comfortline 1,4T 92kW + nejake príplatky vs Karoq Style 1,5T 110kW + nejaké príplatky. Výbavy sú zhruba podobné. Tiguan má viac asistenčných systémov (lebo ich má už v základe), Karoq by mal viac komfortnej výbavy ako navigácia a el.ovládaný kufor (čo ale nie je podmienkou). Rozdiel výslednej ceny je cca 2000€. Tzn. Tiguan je drahší.

Ešte dodám, že čisto subjektívne za Karoq u mňa hovorí vzhľad (u rodičov presne naopak ) a za Tiguan podľa mňa technicky jednoduchší (asi spoľahlivejší) a overený motor 1,4T oproti 1,5T (nová architektúra, vypínanie valcov,..)

Vopred ďakujem za vaše postrehy a možno podobná diskusia pomôže aj niekomu inému.

Měl jsem objednaného Tiguana R-line 1,4 tsi Com a  ted jsem změnil na Karoq Style.Podle mne je Tiguan o dost dražší a je dražší i co se týče doplňků (Comfortline),porovnávám s výbavou Style.Led světla máš u Style v základu ,ty  u Tiguana + cca 40 tisíc, navigace u Style v základu Amundsen je ,u Tiguana+ 22 tisíc DM, DMPro cca 60 tisíc atd. (stačí porovnat v konfigurátoru obě  auta).Tiguan je cca  o 10cm delší.Velikost kol je stejná ,R line má 19 a 20" ,ale průměr je17,18" ,záleží co si vybereš  a zaplatíš.Za mně je Tiguan o něco hezčí ,ale musí mýt full Led svetla+ led za příplatek i vzadu,ale zaplatíš o dost víc.

Upraveno Listopad 22, 20177 r od cilda1

hej, cenovy rozdiel je nejaky, ale nie je to az tak podstatne..

Led treba v cene ratat porovnatelne, tzn u tiguanu zakladne led (nenatacacie)

 

Priemer kolies je naozaj vacsi u tiguanu, myslim vratane gumy, nie len priemer diskov. Proste Tiguan ma na rovnakom priemere viac gumy (porovnaval som to na 17" verzii)

Rozdíl mezi statickými a plnohodnotnými led .

Upraveno Listopad 22, 20177 r od cilda1

Pokud bych se měl rozhodnout podle vzhledu - za mě jednoznačně Tiguan.

Za mne taky ,ale musí mít full led, min 18" kola 2,0Tsi a nejlépe v R-line a doplnit nějakou výbavou protože v základu comfortline není nic moc a potom jsi s cenou okolo mega, spíš  víc.

a potom nehovorime o konkurencii pre karoq

 Tiguan Comfortline 1,4 tsi(697000,-kč) s obyč. světly a na 17" kolech určitě ne a když ho  dovybavíš na stejnou výbavu co má v základu Style 1,5 Tsi(630000,-kč) tak je cena o dost vyšší. Tiguan 1,4 Tsi má už OPF a Karoq u 1,5Tsi zatím ne, což je pro mne velký plus.Statické led za 22000,- nejsou dobrá volba.

Upraveno Listopad 23, 20177 r od cilda1

Ještě máš alternativu T-roc.

T-roc je maly, uz Karoq sa mame nepozdaval velkostou, preto o malo vacsi Tiguan povazujem za primerany.

 

Pisal som presne hore, ze nejde o verziu s OPF (92kW) a aj o tom, ze cenovy rozdiel az tak uplne nehra rolu. Samotne 1,5Tsi by som povazoval za vacsie riziko ako OPF.

Preco presne nie su dobrou volbou staticke svetlomety? U nas su v baliku komfort, takze "zvlast" sa za ne nepriplaca. Staticke ma aj Karoq. Aj keby nesvietili lepsie ako obycajne halogeny, tak su o 100% krajsie ako obycajne svetlomety a kedze su sucastou spominaneho balika, tak tam proste budu.

Nehovorim, ze by bol problem priplacat za natacacie svetlomety u Tiguanu, ale sam povazujem toto auto za posledne auto pre rodicov a preto nechcem, aby po skonceni zaruky mali nejake zbytocne problemy. Natacanie povazujem za teoreticke kazitko do buducnosti.

Podobne uvazujem aj o problemoch Karoq vs Tiguan v zmysle, ze Tiguan sa vyraba cca 2 roky (mali by byt vychytane nabehove problemy). Karoq je uplne novy (viem, ateca je podobna a uz sa rok vyraba, ale casto potrapia aj blbe obklady, sedacky a podobne vecicky, co pokazia celkovy dojem z auta a tieto su v pripade karoqa ine ako u atecy).

Podívej se na obrázek  jaký je rozdíl, je to docela jasné .Karoq má Led s AFS (Systém řízení předních světlometů AFS využívá možnosti měnit geometrii světelného kuželu předních světlometů, a tím přizpůsobit osvětlení před vozidlem různým jízdním situacím. ) plnohodnotné.Mrkni sem,je to forum o tiguanech http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?t=318123&p=3180799. tam je vše popsáno atd.Pravdu máš že už ho vyrábějí  nějakou dobu a mají to snad vychytaný.

Upraveno Listopad 23, 20177 r od cilda1

Ak myslis asistent dialkovych svetiel, tak u predajcu skody som dostal informaciu, ze AFS v Karoqu funguje tak, ze proste bud ma zapnute dialkove, alebo ich vypne (samozrejme automaticky) tzn. nefunguje tak, ze by napr. pravy svetlomet svietil dialkovo a lavy zatienil oproti iduce vozidlo. Takze je to taka jednoducha verzia asisetenta riadenia prednych svetlometov... no a tuto jednoduchu funkciu ma aj tiguan v spojeni so zakladnymi led svetlometmi. Ak teda nenarazas hlavne na vzhlad, tak priplatok 740€ za krajsie natacacie svetlomety mi nepride adekvatny. Urcite inak by som uvazoval, keby sme nezli na rovine a denne by sa jazdilo v nejakych serpentinach a pod. vtedy okrem vzhladu je urcite neocenitelne natacanie.

Když se podíváš na obrázek ,jsou to světla přesně pro tiguana, tak je tam jasně vidět v čem je rozdíl a když  se podíváš  na odkaz tak tam je to všechno dobře popsáno. Asistenta u Karoqa musíš k světlům dokoupit-Auto Light Assist cena 3500,-

videl som forum aj obrazok, riesi sa len dizajn a nie funkcnost..
za mna dizajn akychkolvek led je lepsi ako halogenov

prave tie zakladne su specificke tym, ze su ine denne svetla ako vsade inde.. kazdy ma pasik rozneho tvaru, ale tu su dva stvorce alebo obdlzniky

Chlapci, mícháte dvě věci dohromady. AFS je proměnná geometrie světelného toku primárně při potkávacích světel.. Auto Light Assist je automatický přepínání potkávacích a dálkových světel. Vůbec to s tím nesouvisí

Přesně tak, proto jsem psal že asistent  se musí dokoupit zvlášť k světlům.

 

Nevíš jestli je nějaké nové info ohledně digi. přístrojovky. Díky.  

Upraveno Listopad 23, 20177 r od cilda1

Včera jsem psal do prodejny v ml boleslavi a ohledně digit štítu neumí odpovědět prý že má najizdet až příští rok já mám auto na únor tak doufám že stihnu doobjednat 

Upraveno Listopad 23, 20177 r od olexaV

Díky ,já mám termín zatím 9 kt 2018, tak taky doufám.

cilda1:Poslední info co mám,tak je 8KT/18.

8/2018 NENÍ potvrzené

Nová "tajná" fukce zadních couvacích senzorů u vozidel s virtuálním pedálem: https://auto.idnes.cz/skoda-karoq-seat-ateca-virtualni-pedal-odemykani-auta-viko-kufru-pxq-/automoto.aspx?c=A180621_154252_automoto_Fdv

Poradí mi prosím někdo kde bych si mohl Karoqa půjčit například na víkend na vyzkoušení? Vážně o něm uvažujeme, ale každý dealer Škoda mi nabízí pouze svezení s prodejcem, nikoliv zapůjčení. Ideál Mladá Boleslav, Jičín.