Tak jsme se vcera vratili z Chorvatska, a male shrnuti k spotrebe. Cesta Česko(Ostrava)-Slovensko-Maďarsko-Chorvatsko(Makarska) cca 1200km. 

 

Skoda Fabia 3 combi 1.0Tsi 70kw. Cestou tam, plne nalozeni (3 dospeli + dite v autosedacce s tlakem v pneu na max. dovolone) po dalnicich obvykle 130-140km/h mimo dalnice dle predpisu max. +10km/h rychleji a s finalni spotrebou 5.7l/100km.

 

Cestou zpet, uz rychleji - po dalnicich 140-150km/h a mimo dalnice opet predpisove se spotrebou 6.2l/100km.

 

 

Upraveno Září 15, 20186 r od Pawouk
Editace - smazána část příspěvku mimo téma.

Spotřeba dlouhodobá  5.3, najeto 7tisíc. Fabia combi.

Spotřeba dle WLTP

81kW man

Verbrauchs-/Emissionswerte nach WLTP

Kraftstoffverbrauch kombiniert	5.5 l/100km
Kraftstoffverbrauch langsam	6.8 l/100km
Kraftstoffverbrauch mittel	5.3 l/100km
Kraftstoffverbrauch schnell	4.8 l/100km
Krafstoffverbrauch sehr schnell	5.8 l/100km
CO2-Emission kombiniert	125 g/km

No podle meho COC je to i vyssi:

81kW man s taznym 16" kola:

WLTP values:  CO2[g/km] Fuel [l/100km]

Low               159             7.0

Medium        124              5.5

High              111              4.9

Extra High     135               6.0

Combined     129               5.7

 

vs. NEDC

Urban           129              5.6

Extra Urban    95               4.1

Combined    107               4.7

Dnes Dolomity cca 950km, 4 chlapi, velká rakev... Spotřeba po Bolzano 5,9 pak kopce a vylezla na 6,1. Jinak dlouhodobá při ježdění kolem komina je 5,6.

 

Fabia Scoutline 1.0 TSI 81kw

Upraveno Prosinec 15, 20186 r od Saty

Mam najeto kolem 9000 a dlouhodoba klesla taky na 5,6. Na to ze s tim jezdim jako prase mi to neprijde vubec spatne.

Dneska jsme se vrátili z Dolomit. Jak jsem již psal 1.0tsi 81kw, velký box na střeše a 4 chlapi. Průměr 6,1, cesta tam a zpět 1900km + ježdění každý den na sjezdovky, většinou velke stoupani. Vykonove jsme milé prekvapen, naprosto dostačující, možná ta 1 by mohla být kratší...ale nic hrozneho

Upraveno Prosinec 22, 20186 r od Saty

Tak vcera Ostrava-Brno a vecer zpet. Sam v aute. jelikoz jsem spechal tak prumer tam 105km/h. Dalnice skoro celou dobu na GPS 130/ tacho cca 140. To same pak i zpatky. To byl prumer 106km/h. Spotreba dohromady 5.8. Tankovano pred cestou tam. Cestou tam cca 6.3 l/100km a zpatky 5.3 l/100km. Mam pocit, ze zpatky to bylo s vetrem v zadech. Aspon podle "balonu" ci jak se tomu rika na letisti u Pustimere.

Dnes Jeseník - Petřvald(Ostrava)

JJ presne to same z Jeseniku jsem mel minulou nedeli taky (pres Vidly, Vrbo, Bruntal, Opava,Hlucin se zastavkou v Lidlu):

 

Se divam Rapid ma vetsi nadrz? Bo ten dojezd pres 1000km mi zatim prijde pro FIII z rise snu.

Ano, Rapid má 55l nádrž, takže +10l proti Fábii.

Dnešní cesta  Kvilda, Strakonice, Písek, Tábor,Pelhřimom ano není tam to krematórium, Humpolec tam sme najeli na dálnici, přes Brno do Ostravy a dojezd domů do Orlové.

Auto má najeto něco přes 3 tisíce kilometrů, kupovíáno když mělo necelé 2 tisíce. Richlostní limity celkem dodržovány :-) .

Spotřeba a km. viz obrázek, obsazenost 2 lidi plný kufr.

 

Upraveno Březen 30, 20196 r od ekr

F III combi FL 81 kw, 6°  - auto od 13. 3. 2019 - najazdených zatiaľ 1500 km a dlhodobá spotreba podľa palubného počítača 5,6 l/100km. Jazdím hlavne diaľnicu a rýchlostnú cestu R1 (110 - max. 130km/h, viac nechodievam) plus okresky podľa predpisov. Obsadenosť 2 ľudia plus niečo málo v kufri. Myslíte, že by to ešte mohlo klesnúť? ?

Upraveno Listopad 17, 20195 r od PS1984

To je jasny, motor je utazenej...mam kazde 3 roky nove (firemni) a okolo 7000 km je auto jiz tissi a spotreba klesa...auto se i trochu rozjede (aspon to tak vnimam). 

prepáč za moju neskoru reakciu... ďakujem. dufam, ze to este klesne. snazim sa jazdiť predvidavo a plynulo, žiaden plyn, brzda...

Zalezi ake mas zlozenie trasy... a hlavne netreba verit palubnemu pocitacu... je to orientacne... ja si nahadzujem tankovania a vzdy tam je rozdiel neakych 0,1-0,2 oproti PP.  Ja dialnice nejazdim skoro vobec, mam mesto a okresky v pomere 50:50 a dlhodobu spotrebu neakych 5,3 -5,4. Na aute za rok a pol najazdenych 17tkm a spotreba sa mi neak nezmenila resp. neklesla. Max o neake deci. Olej som menil po prvych 7tkm a daval som 5w-30  namiesto 0w-20. Mozno ten olej znegoval zabehnutie motora a znizenie spotreby po "zabehu".

Zatím najeto 2500km a průměr včetně odchylky max 5,1. Nejméně jsem s tím jel za 4,1l. Občas mu dám taky napít, ale zatím s citem. 

Upraveno Květen 5, 20196 r od Znedlob

Mne najmensia spotreba svietila pocas jazdy na priemerke 3,9. Na konci jazdy 4,0 po 50km jazde po okreskach. Dovolim si tvrdit, ze keby mam obute 15 palcove letne kolesa tych 3,8 -3,9 dam.

Upraveno Květen 8, 20196 r od ronskispeed

Mám rozptyl spotřeby od 4,5 do 8l, to podle toho jestli jedu pianko nebo německou dálnici s cihla tempomatem. Dlouhodobou za poslední 4 tis. km mám 6,5 l.

jo vsetko zalezi od stylu jazdy, ci pouzivas tempomat, od teploty, od kolies od toho v akej premavke ides. zima mesto davam aj ja do 7 litrov.

Já se s FIII combi 1.0 TSI 70 kW, M 5RS, najeto 5-7 tisíc a jedním až dvěma osobami (občas kořárkem a mrnětem) dostávám na 4,6-5,6 mezi tankováním (zpravidla 600-700 km), Spotřeba v počítači se liší od té odečtené podle tankování u obvykle stejné pumpy do prvního vypnutí pistole o zhruba 0,1-0,2 (ale oběma směry).

Nejvíc ale jezdím 50 km za Prahu, a při průměrné rychlosti do 50, protože to jsou samé obce, údolí nebo 70ky mimo obec, bez dálnice. Jednu takovou cestu (70 km) jsem nejméně zatím dal za 4,1, ale zpátky hůř (a to tam je to o asi sto metrů nad mořem výše), ale pod 4,5 se dostat je právě takhle zázrak.

Trochu si zhoršuji spotřebu návykem meziplynu, ale ne vždy se mi povede díky zpožděné reakci plynového pedálu, navíc to dávám spíš při velkém rozdílu otáček. A většinou vypínám start/stop hned po vyjetí a aktivuji ho jen příležitostně třeba u přejezdu, nebo když je motor zahřátý a dojedu akorát na začátek červené na křižovatce, kde to trvá.

 

Po zajetí už jezdím občas 55 km/hod dle tacho při stupni 4, pokud to není ani trochu do kopce, spíš mírný sklon, a pokud jen potřebuji udržet rychlost. Navíc používám hojně omezovač rychlosti, kdy si nastavím těch 55 a držím to. Plus nedržím za každou cenu rychlost do kopečka, když za chvíli bude rovina, nebo klesání. Ale jako pod 1500 otáček nejezdím až na výjimky, a to fakt plyn přidávám extrémně málo, nebo pak přeřadím. Řídím se tím, jestli ten motor zní rozumně, neduní, nevibruje... (před záběhem to bylo horší a nešlo jet na 4 snad ani pod 60). Ale počítám, že když s autem najedu 80 tisíc, tak to bude skoro zázrak, protože to zatím nevypadá na víc jak 7 tisíc ročně a s Felicií předtím jsem najezdil 40 tisíc za 7 let.

 

 

Zdravím páni,mám úplne novú Škodu Fabia III combi 1,0 TSi 70kW, a chcel by som Vás požiadať o radu pre úplného začiatočníka , pri akej rýchlosti a otáčkach preraďovať ,aby som dosiahol optimálnu spotrebu. Jazdím hlavne mesto.

Neexistuje žádný univerzální klíč, musíš prostě jezdit a zjišťovat. Skus třeba řadit podle toho co ti radí maxi dot, každopádně možná si bude motor často stěžovat zvýšenými vibracemi, že se mu to nelíbí.

Jezdi jak ti vyhovuje, ono stejně, když to budeš moc podtáčet, rozdíl ve spotřebě nebude nějak zíáadní. Zkus držet otáčky tak někde mezi 2-3000 a uvidíš. Ono na silnici je spousta situací, kdy to prostě "ideálně na spotřebu nejde" a upřímně, ony ty TSI v FIII (všechny) jsou úsporné sami o sobě a pokud s tím neskáčeš jen vyloženě město/kolony nebo dálnici mimo limity, žerou kolem 5.5-6.5l/100 bez nějaké velké "snahy".

Dlouhodobou mám teď 6,4 s tím, že dálnice jezdím většinou nadlimitně, ale mám v tom zase minimum města a dost jedniček s plynulým provozem okolo 100-120 km/h.

Většinou se snažím rychle dostat na rychlost a pak udržovat. A z kopců a při zpomalování nechávat kvalt, motor moc nebrzdí ale jede za 0. V zimě ale pozor, dost rychle se ochladí.