Tak jsem mrknul na ten chip od firmy, která má jméno a stojí to 10-15 tis., tak to je docela dost, "borci s noťasem" to dělají do 5 tis., ale nevím, nevím...?!

ty oleje nesplňují normu pro PD, musí mít na konci tuším 505.01

EDIT: blbost....podle me je dobre ten 504/507....

505 je pro standartni intervaly....a 506 je pro V10 a R10 a to 504 znamena ze se da pouzit i pro benziny ne? A 507 znamena ze je to pro naftu......nvim

balení mám totožné a přímo ze Škody...ale doma se radši podívám...

Upraveno Leden 29, 201015 r od rogerer

Tak jsem mrknul na ten chip od firmy, která má jméno a stojí to 10-15 tis., tak to je docela dost, "borci s noťasem" to dělají do 5 tis., ale nevím, nevím...?!

ja bych se na čip zatím vysr. minimálně tu dobu co je to v záruce a v záběhu...

ja bych se na čip zatím vysr. minimálně tu dobu co je to v záruce a v záběhu...

Asi máš recht, hážu na to bobek. Dnes jsem tankoval a přidal jsem aditivim VIF, co vy na to? V nezávislém testu to vyšlo skvěle, jeden típek mi zase povídal, že u nového auta by se na to vykašlal...

Asi máš recht, hážu na to bobek. Dnes jsem tankoval a přidal jsem aditivim VIF, co vy na to? V nezávislém testu to vyšlo skvěle, jeden típek mi zase povídal, že u nového auta by se na to vykašlal...

Ja nic nepridavam uz takle staci ze tankuju drahou naftu.aditivum bych pridaval jen kdyz bych tankoval u lukoilu a takovyhlech malych pump a pak pri vysokych mrazech(stejne to ale zamrza) ...prdim na to,uz se s tim motorem neparu,a cim vic si zvykam tim vic mi prijde slabsi:-D

chci s zeptat jaky vliv na spotrebu muze mit vyhrivani sedacek-je to ekvivalentni klimatizaci?

Edit: myslim ze agip prodava uz aditivovanou naftu...ale nikdy sem tam este nebral...

Upraveno Leden 29, 201015 r od rogerer

Pro naftové motory PD je správně specifikace VW 505.01!

http://www.olejshop.cz/oleje/automobilove-...w-30-5w30-1litr nebo

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/9990...erb-2-yeti.html

Pro naftové motory PD je správně specifikace VW 505.01!

http://www.olejshop.cz/oleje/automobilove-...w-30-5w30-1litr nebo

http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/9990...erb-2-yeti.html

Jop ale ne pro promenlivy prodlouzeny interval (longlife) ...na to musi byt 507....tzn. ten ultra a ne plus...doma mam ten ultra 504/507 5w30 ...ten 505 je na pravidelny intervaly (po 15t km) pokud to tusim spravne...

JJ máš pravdu pro loglife je 507 ( http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/hes0...erb-2-yeti.html )

Upraveno Leden 29, 201015 r od RÁFEK

Tak už jí mam objednanou Červená + Sport packet jako taky Garrett!

Tak to je ode mě gratulace velká To už budeme na foru celkem 3

Jaký máš termín dodání?

Jaký máte z výroby pneu? Já mám Matador MP 42, myslel jsem že dávaj lepší pneu ve Škodovce!? Mám Tour z konce roku 2009.

já mám 05/2009 taky matador

Mám 16" Continental

rv. 11/09 16" Pireli

Lukasm: liší se to i napříč modelama - FII/R krom nejmenších 14tek z fabriky jedou skoro furt s Bridgestone Turanza, coz je imho jedna z nejlepsich letnich pneumatik.

Tak to je ode mě gratulace velká To už budeme na foru celkem 3

Jaký máš termín dodání?

Termín je zátím polovina března, tak se necháme překvapit!!

Jaký máte z výroby pneu? Já mám Matador MP 42, myslel jsem že dávaj lepší pneu ve Škodovce!? Mám Tour z konce roku 2009.

12/2009: 15" Pirelly P6000

Upraveno Leden 31, 201015 r od rogerer

Jaký máte z výroby pneu? Já mám Matador MP 42, myslel jsem že dávaj lepší pneu ve Škodovce!? Mám Tour z konce roku 2009.

9/2009 - Matador MP 42 - pro běžnou jízdu jsou v pohodě, ale opotřebení bude asi vyšší

Koupeno 1.12.2009 - pneu Bridgestone Turanza ER300, už jsem je prodal kámošovi. To pneu vypadalo moc dobře, ale rozhodl jsem se pro koupi 16" litých kol, vypadají na OI lépe.

jj, 15" jsou dobrý tak akorát na zimu

Souhlas,hlavne na dalnici by se hodilo neco vetsiho...ale pockam az je sjedu :-)

Poslední dobou jezdí Tourky na 15" Bridgestone Turanza ER300 a v 16" Continental SportContact2.

Ahoj, mám další problém. Po studeném startu když auto běží na sitič tak mě děsí zvuk motoru a výfuku. Je to takovej dusivej zvuk ( blaf, blaf) a občas mi zaklepe ve výfuku kovový zvuk( cinkání), jako by byla urvaná přepážka ve výfuku a o něco tam narážela. Ten dusivý zvuk motoru je jen 3-4 min, jen co jde sitič, pak slyším spadnout sitič a je to v pohodě, volnoběh je plynulý a zvuk motoru je perfektní.Samozřejmě servis opět tvrdí že se jim ještě nestalo aby u nového auta byl problém se špatným výfukem. Dále že dusivý zvuk při sitiči je též normální u tété motorizace 1,6 MPI. Máte někdo stejný problém, nebo mi napište jak je to u vašich aut, moc děkuji. Auto mám od 11/2009, Tour-triumf 1,6 MPI, naj: 1600 Km.

buď v klidu mám 05/09 najeto 12000km a na to 2 minutové chrochtání 1,6MPI za studena jsem si už zvykl

nezoufejte, mne TDI chrochta furt :-D ale za studena to dela taky sileny zvuky az neverim tomu ze to pojede...btw dnes sem tomu trochu nakladal (20ti minutova bezpecna jizda tachometrovych 160-180) a nak to auto pak divne smrdelo v garazi-asi se konecne zapekly dily ..spotreba ukazala 6,8 nafty a to se vyplati :-)

Tak po 5ti dnech provozu je na tacho první 1000km a prům. spotřeba 6,9l, z čehož nejsem 2x nadšený, ale přkládám to jak brutálním mrazům, tak Climatronicu a výhřevu sedadel.

Co Vaše spotřeby?

BTW dobře to svítí(mám klasiku), v autě před tím byly xenony a v porovnání s halogenem v Touru stály za .....