Přejít na obsah

Exteriér

nárazníky, světla, plechařina atd.

1175 témat v tomto fóru

  1. Profukuje

    Od lukkkas123,
    • 2 odpovědi
    • 2.4k zobrazení

  2. lakování

    Od Matesss,
    • 22 odpovědí
    • 3.1k zobrazení

  3. Milotec díly na autě

    Od Aidolon,
    • 17 odpovědí
    • 3k zobrazení

  4. anglická světla?

    Od olaf,
    • 14 odpovědí
    • 19.3k zobrazení

  5. Zpětné zrcátka z Passata B6 na Octaviu I 1 2 3

    Od lamosi,
    • 51 odpovědí
    • 71.7k zobrazení

  6. Zadni lampy

    Od Kolafa,
    • 20 odpovědí
    • 2.9k zobrazení

  8. Podtlaková siréna 1 2

    Od PetrC,
    • 28 odpovědí
    • 8.7k zobrazení

  9. Antikorózna ochrana

    Od huzicmar,
    • 4 odpovědi
    • 9.4k zobrazení

  10. ofuky na přední okna

    Od gorca25,
    • 2 odpovědi
    • 3.9k zobrazení

  11. Kryt motoru 1 2 3 4 7

    Od peteres,
    • 152 odpovědí
    • 43.2k zobrazení

  12. Zadní lampy-cisteni

    Od ntb,
    • 14 odpovědí
    • 2.7k zobrazení

  13. zrcátko z O2 na O1 1 2

    Od Johanson,
    • 26 odpovědí
    • 11.1k zobrazení

  14. Dotažení zrcátka

    Od brony,
    • 5 odpovědí
    • 2k zobrazení

  15. Podběh plastový 1 2 3

    Od VRBIC,
    • 60 odpovědí
    • 14.3k zobrazení

  16. (O1 Combi) Rez na 5. dveřích 1 2 3 4

    Od Marsonic,
    • 77 odpovědí
    • 24.7k zobrazení

  17. prosím o pomoc

    Od sEVIGE,
    • 14 odpovědí
    • 2.2k zobrazení

  18. OCTAVIA KOMBI 1.9 TDI

    Od Lube,
    • 17 odpovědí
    • 4.2k zobrazení

  19. Zámok dveri.

    Od joachimdarmo,
    • 6 odpovědí
    • 1.9k zobrazení

  20. Zpocené xenony lampy

    Od camron,
    • 2 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  21. Bixenony

    Od Octavius84,
    • 17 odpovědí
    • 3.6k zobrazení

  23. Kryty klik Milotec 1 2

    Od ZAMEK,
    • 29 odpovědí
    • 5k zobrazení

  24. (O) lišta předního nárazníku

    Od Janko,
    • 10 odpovědí
    • 2.3k zobrazení

  25. Zadní stěrač - problémy 1 2 3

    Od camron,
    • 58 odpovědí
    • 24.5k zobrazení

  26. jak vysoko máte zadek 1 2 3

    Od thomas136,
    • 62 odpovědí
    • 8.5k zobrazení

  27. Zámek zadních dveří

    Od petrm,
    • 4 odpovědi
    • 12.7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Caster
      Autobaterie

      Od Caster · Vloženo

      @Jargon To je nesmysl. Odpojením kablíku od baterie přestane řídící jednotka auta dostávat informace ze sondy napětí a proudu a přejde na konvenční nabíjení baterie na 100%. P.S: Škoda záměrně ničí akumulátor "inteligentním" nabíjením jen na max. 80 % , přestože to je v přímém rozporu s požadavkem všech výrobců akumulátor nabíjet akumulátor vždy na 100 %. O nabíjení na pouhých 80 % samozřejmě není v návodu k autu ani zmínka... V USA by to již bylo na hromadnou žalobu na Škoda Auto.
    • smarda84
      Náhrada elektrických vzpěr u pátých dveří

      Od smarda84 · Vloženo

      tak napájeno vráceno zpět a funguje,uvidíme jak dlouho.
    • Matyáš Sejk
      Výměna a naladění budíků

      Od Matyáš Sejk · Vloženo

      Zdravím, koupil jsem si maxidot budíky do své octavia 1 r. 2001 s kódem 1U0 920 841 a zjistil jsem že mám aktuálně 1U0 919 bude nějaký možný problém s přehozením? Prý údajně budou svítit nějaké kontrolky je nějaká možnost tomu předejít?
    • radek253
      Vysoká teplota oleje

      Od radek253 · Vloženo

      Pokud si pamatuji, tak na OIII předface 1,6TDI 77kW jsem se dostal na dálnici v kopci max na 104C, normálně jsem se pohyboval kolem 90-95C, když se vypalovalo DPF tak 98 - 102C. Na OIII face 2.0TDI to bylo podobné, na každém autě jsem od novoty najel 125-140tkm.
    • e1.
      Vysoká teplota oleje

      Od e1. · Vloženo

      Teplota oleja 128°C pri normálnej diaľničnej rýchlosti určite nie je normálna, treba to riešiť! - Začni s tým, že sa pozrieš na všetky chladiče, či nie sú zanesené listím a iným bordelom! Zároveň skontroluješ, či nemajú polámané veľa lamiel, a tým pádom nepotrebujú už aj celkovo vymeniť. - Je potrebné, aby chladiaca kvapalina v celom systéme bola G12evo (nie G12, G12+, G12++ a hlavne nie G13!). Ak nie je, tak spraviť pár preplachov a potom ju naliať, samozrejme treba robiť s diagnostikou, aby sa otvoril každý okruh. Následne odvzdušniť, resp. v pravidelnom intervale kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, lebo ak sa dostane vzduch do systému, môže trvať aj stovky a tisíce kilometrov, kým sa každá bublinka dostane von. - Ďalej by som sa pozrel na olej, či má správnu hladinu. Neviem čo ti tam mechanik nalial, ale máš mať olej so schválením VW 507.00, ideálne viskozita 0W-30, hladina po odstátí na maxime. Ak nevieš, že čo ti tam mechanik dával, určite nie je na škodu spraviť aj jeden "preplach" olejového okruhu jednou extra výmenou oleja. Teoreticky môžeš skúsiť použiť pred výmenou aj nejaké preplachovacie aditivum, ale s tým veľmi opatrne, aby si nenarobil viac škody! Inak je rozdiel aj medzi olejom a olejom v tom, že ako odvádza teplo z motora, ale nemalo by to ísť do takých extrémov, že 128°C.  Cez moju čarovnú guľu to vidím na výmenu chladičov a celkovú výmenu chladiacej kvapaliny.
×
×
  • Vytvořit nový...