Motor 2.0 TDI
350 témat v tomto fóru
-
- 5 odpovědí
- 2.4k zobrazení
-
- 31 odpovědí
- 15.8k zobrazení
-
- 14 odpovědí
- 3.8k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 2.4k zobrazení
-
- 38 odpovědí
- 10.6k zobrazení
-
- 10 odpovědí
- 43k zobrazení
-
-
- 6 odpovědí
- 3.3k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.4k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 4.5k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 15.8k zobrazení
-
- 9 odpovědí
- 4.9k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2.9k zobrazení
-
- 24 odpovědí
- 8.9k zobrazení
-
- 0 odpovědí
- 1.7k zobrazení
-
- 5 odpovědí
- 2k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.2k zobrazení
-
- 13 odpovědí
- 6k zobrazení
-
- 6 odpovědí
- 4.4k zobrazení
-
- 17 odpovědí
- 15.1k zobrazení
-
- 2 odpovědi
- 2.2k zobrazení
-
-
- 4 odpovědi
- 3.1k zobrazení
-
- 7 odpovědí
- 7.6k zobrazení
-
- 1 odpověď
- 1.9k zobrazení
-
- 3 odpovědi
- 2.8k zobrazení
-
- 18 odpovědí
- 16.3k zobrazení
-
Aktuální příspěvky
-
Zdravím, Nedávno jsem si koupil Oktávku z roku 1998 v hezkém stavu. Je to před face a předchozí majitel udělal několik úprav. Asi nejlepší úprava jsou vyměněné sedačky ze seatu leon. Sedí se v nich parádně a dokonce v sobě mají boční airbagy. Zajímalo by mě, jestli by šly tyto airbagy nějak zapnout? Auto má jen řidičův airbag. Dál by se dodělat i ten pro spolujezdce? Děkuji vám za věcné odpovědi. -
Ahoj, dneska jsem chtěl kvůli nefunkčnímu klaksonu kouknout na kabeláž, která k němu vede pod baterkou. Tu jsem tak tedy odpojil a vyndal, vyšrouboval jsem i ten kastlík k ní. Při tom jsem kouknul i na kabelový svazek vedoucí od řídící jednotky. Nijak jsem do něj nezasáhl, pouze jsem jej rozmotal a zase zamotal. Po navrácení baterky zpět se mi však auto prakticky zbláznilo (video řekne vše), kdy začne v pravidelným rytmu cvakat relé a začnou blikat kontrolky, zejména směrovek. Auto normálně startuje, bylo mi doporučeno přeměřit baterku (mezi 12.5 až 13 V, za běhu ještě víc), zkusil jsem i přebrousit dosedací plochu matice zemnícího vodiče, ale bez výsledku. Jediný, kdy se jev přestane vyskytovat, je situace, kdy vyndám pojistku 43 od komfortky (a pochopitelně spolu s tím přestanou fungovat i světla). Máte někdo zkušenost? Mockrát díky. PS: před zásahem do baterky to jelo úplně v pořádku IMG_9904.mov -
Zdravím objevila se mi chyba P04F0 a podle toho by to měla být chyba na špatný větrací ventil palivové nádrže. Ale nějak ho nemůžu najít kde je. Pomůžete. -
Niekedy to nastavovanie bočných klínov ani otáčacích gumičiek na kapote nepomáha. Vtedy pomôže len povoliť 2 skrutky zámku zadnej kapoty v karosérií, sú to 2 šesťhrany 13ky a potiahnuť zámok aspoň 3mm hore a naspäť dotiahnuť. Treba dať pozor aby sa to posunulo len hore a nie do strán. Rapid liftback čo som mal sa mi zatváral ok, ale Octavia 4 limo nie, hneď od výroby to bolo zle musel som doštelovať. Našťastie som nemusel dávať dole plastovy kryt v kufri, kľúčom 13kou som sa dostal v pohode cez otvor zámku k tým skrutkám. -
Na toto sa stazoval aj moj otec. Oproti ventilacii v Passate B8 toto vobec necitit. Este sme sa zamyslali nad tym, ci je chyba v tom, ze nebola spustena klimatizacia, no vetranie slo, takze v podstate do/zo sedadiel siel teply vzduch.
-
