Podvozek - Stránka 17 - ŠKODA Forum - SKODAHOME.cz Přejít na obsah

Podvozek

tlumiče, pružiny, kolesa apod.


1760 témat v tomto fóru

  1. PREDNA NAPRAVA

    • 12 odpovědí
    • 2.9k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 2.6k zobrazení
  2. koleso

    • 12 odpovědí
    • 1.8k zobrazení
  3. pneu Pirelli

    • 12 odpovědí
    • 2.3k zobrazení
  4. Zátěžový regulátor

    • 12 odpovědí
    • 25.5k zobrazení
  5. 4x4 - 6-ti kvalt

    • 12 odpovědí
    • 2.3k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 12.6k zobrazení
  6. Zadní brzdy

    • 12 odpovědí
    • 2.5k zobrazení
  7. Muze to byt problem?

    • 12 odpovědí
    • 2.1k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 2.7k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 3.3k zobrazení
  8. ake letne 16" pneu

    • 12 odpovědí
    • 2.9k zobrazení
  9. Zadná nápravy

    • 12 odpovědí
    • 3.9k zobrazení
  10. Problém s ABS

    • 12 odpovědí
    • 2.5k zobrazení
  11. Laďák na 4x4

    • 12 odpovědí
    • 1.8k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 6.8k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 15.5k zobrazení
  12. o kolik sníženo?

    • 12 odpovědí
    • 2.4k zobrazení
  13. Balik "ZLE CESTY"

    • 12 odpovědí
    • 12.4k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 14k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 5.6k zobrazení
  14. ABS

    • 12 odpovědí
    • 18.3k zobrazení
  15. Třepe se volant

    • 12 odpovědí
    • 4k zobrazení
  16. Podvozek

    • 12 odpovědí
    • 3k zobrazení
    • 12 odpovědí
    • 12.7k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Ahoj, máme Rapida r.v. 2018 modelový rok 2019 1.0 TSI 70kW Spaceback. Jak tam má držet držák hrdla nádobky ostřikovačů? Prý tam má být tento držák, ale nevím jak to mají vymyšlené a jestli mi něco ještě nechybí... Díky za odpovědi. 
    • Moje zadní kotouče po 138 tis.km, desky mám měněny loni za Zimmermany. 
    • Ahoj, možná už přispívám pozdě, ale něco málo zkušeností bych nabídl:  Tahle motorizace je skvost, ovšem ze zkušenosti musím říci že trpí zanedbanou údržbou. Před týdnem jsem z HLADEXu stéjného typu s nájezdem 220 tkm vypustil originální náplň z výroby, filtr RV2013. Chrastící rozvody vyřešeny výměnou napínáku, který drhnul ve střední poloze a vydřený píst a následná netěsnost O-kroužku ho činili nefunkčním. Přitom v předpisu servisních prohlídek je požadavek na kontrolu napínáku uveden. Práce i s kontrolou vaček a náměru délky na 2 hodiny, materiál napínák + těsnění vent. víka + sacích kanálů za 6.000,-  DSG je držák, repase kolem 300 tkm. A repasi nejlépe u Sixty v MB. Při demontáži převodovky kvůli repasi se rovnou dělají ty pověstné rozvody, pokud nejsou díky nesprávnému oleji v problému nastavovače vaček, pak jde o materiál za 10.000,- ( řetěz, napínák, všechny vodící lišty a čepy, těsnění ). Nastavovače jsou ovšem za 25.000 / ks.  Problém již kolem 200 tkm nájezdu bývá zadní hardyspojka kardanu, do vozu se přenáší vibrace od zadní nápravy. Oprava 5.000,-.  Nad 200 tkm jsou KO přední a zadní uložení a tlumiče - to už je dražší, v kvalitních dílech cena oprav začíná na 50.000,- - zadní náprava kompletně orezlá, prasklé pružiny běžný stav. Při opravě zadní nápravy kouknout na podlahu - bývá koroze v lemu nad nápravou.   Vždy platí - vozidlu této motorizace bez DŮKLADNÉ PROHLÍDKY se vyhni, jak Podskalák Libni.    
    • Bude se to chovat jako s "hloupým" dobíjením, takže lépe. 🙂 Zkoušel jsem za jízdy měřit napětí a bylo (asi) 14,7 V pořád, bez závislosti na brždění motorem.
    • McMatej -     Opravdu díky  moc našel jsem to mám to rozpojené, bohužel nemohu vyzkoušet , jak se to bude nyní chovat, mám baterku na nabíječce. Díky 
×
×
  • Vytvořit nový...