Přejít na obsah

Podvozek

tlumiče, pružiny, kolesa apod.

1760 témat v tomto fóru

  1. Tlumiče

    Od Hellbringer,
    • 4 odpovědi
    • 1.8k zobrazení

  2. Hucanie z prednej napravy

    Od Samuelson222,
    • 4 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  3. spatne brzdeni

    Od Rudyno,
    • 4 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  4. mate nekdo komplet napravu v POWER FLEXU

    Od BENY,
    • 4 odpovědi
    • 1.9k zobrazení

  5. Letní pneu 205/55 16"

    Od Sleep77,
    • 4 odpovědi
    • 1.9k zobrazení

  6. Kvalita-Febi Billstein?

    Od lubann,
    • 4 odpovědi
    • 14.2k zobrazení

  8. powerflex rozmer..

    Od sunos03,
    • 4 odpovědi
    • 2.1k zobrazení

  9. Pružiny H&R na Octavii RS

    Od BadyS,
    • 4 odpovědi
    • 3.4k zobrazení

  10. Manžeta na poloose ...

    Od Fire,
    • 4 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  11. divne zvuky pri prokluzu

    Od alvr,
    • 4 odpovědi
    • 2.5k zobrazení

  12. Brzdový pedál-problém

    Od LPG,
    • 4 odpovědi
    • 2.5k zobrazení

  13. Podrabane alu

    Od Chossse,
    • 4 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  14. Co je to za plast ???

    Od Fire,
    • 4 odpovědi
    • 2.2k zobrazení

  15. Čínske poloosi VIKA

    Od Jozef158,
    • 4 odpovědi
    • 3.9k zobrazení

  16. 17-ky kola

    Od m-a-r-k-u-s,
    • 4 odpovědi
    • 2.5k zobrazení

  17. Vybracie z prednej napravy

    Od Marcello,
    • 4 odpovědi
    • 2k zobrazení

  18. Komplet Generálka podvozku..

    Od Lukin 1.9Tdi 110PS,
    • 4 odpovědi
    • 3.5k zobrazení

  19. Kola z O II. na O I.

    Od K*g,
    • 4 odpovědi
    • 2.1k zobrazení

  20. Výroba výfuku - zvládne někdo?

    Od Michhhalll,
    • 4 odpovědi
    • 1.9k zobrazení

  21. Unik oleja

    Od Tunak,
    • 4 odpovědi
    • 2k zobrazení

  23. brzdy

    Od michalkaspr,
    • 4 odpovědi
    • 2.8k zobrazení

  24. Výměna brzdovky

    Od Tezmen,
    • 4 odpovědi
    • 1.6k zobrazení

  25. kotouče

    Od Boban2,
    • 4 odpovědi
    • 2k zobrazení

  26. brzdy

    Od italik,
    • 4 odpovědi
    • 2k zobrazení

  27. drbání při brždění s koly v rejdu

    Od divous,
    • 4 odpovědi
    • 1.6k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Caster
      Autobaterie

      Od Caster · Vloženo

      @Jargon To je nesmysl. Odpojením kablíku od baterie přestane řídící jednotka auta dostávat informace ze sondy napětí a proudu a přejde na konvenční nabíjení baterie na 100%. P.S: Škoda záměrně ničí akumulátor "inteligentním" nabíjením jen na max. 80 % , přestože to je v přímém rozporu s požadavkem všech výrobců akumulátor nabíjet akumulátor vždy na 100 %. O nabíjení na pouhých 80 % samozřejmě není v návodu k autu ani zmínka... V USA by to již bylo na hromadnou žalobu na Škoda Auto.
    • smarda84
      Náhrada elektrických vzpěr u pátých dveří

      Od smarda84 · Vloženo

      tak napájeno vráceno zpět a funguje,uvidíme jak dlouho.
    • Matyáš Sejk
      Výměna a naladění budíků

      Od Matyáš Sejk · Vloženo

      Zdravím, koupil jsem si maxidot budíky do své octavia 1 r. 2001 s kódem 1U0 920 841 a zjistil jsem že mám aktuálně 1U0 919 bude nějaký možný problém s přehozením? Prý údajně budou svítit nějaké kontrolky je nějaká možnost tomu předejít?
    • radek253
      Vysoká teplota oleje

      Od radek253 · Vloženo

      Pokud si pamatuji, tak na OIII předface 1,6TDI 77kW jsem se dostal na dálnici v kopci max na 104C, normálně jsem se pohyboval kolem 90-95C, když se vypalovalo DPF tak 98 - 102C. Na OIII face 2.0TDI to bylo podobné, na každém autě jsem od novoty najel 125-140tkm.
    • e1.
      Vysoká teplota oleje

      Od e1. · Vloženo

      Teplota oleja 128°C pri normálnej diaľničnej rýchlosti určite nie je normálna, treba to riešiť! - Začni s tým, že sa pozrieš na všetky chladiče, či nie sú zanesené listím a iným bordelom! Zároveň skontroluješ, či nemajú polámané veľa lamiel, a tým pádom nepotrebujú už aj celkovo vymeniť. - Je potrebné, aby chladiaca kvapalina v celom systéme bola G12evo (nie G12, G12+, G12++ a hlavne nie G13!). Ak nie je, tak spraviť pár preplachov a potom ju naliať, samozrejme treba robiť s diagnostikou, aby sa otvoril každý okruh. Následne odvzdušniť, resp. v pravidelnom intervale kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, lebo ak sa dostane vzduch do systému, môže trvať aj stovky a tisíce kilometrov, kým sa každá bublinka dostane von. - Ďalej by som sa pozrel na olej, či má správnu hladinu. Neviem čo ti tam mechanik nalial, ale máš mať olej so schválením VW 507.00, ideálne viskozita 0W-30, hladina po odstátí na maxime. Ak nevieš, že čo ti tam mechanik dával, určite nie je na škodu spraviť aj jeden "preplach" olejového okruhu jednou extra výmenou oleja. Teoreticky môžeš skúsiť použiť pred výmenou aj nejaké preplachovacie aditivum, ale s tým veľmi opatrne, aby si nenarobil viac škody! Inak je rozdiel aj medzi olejom a olejom v tom, že ako odvádza teplo z motora, ale nemalo by to ísť do takých extrémov, že 128°C.  Cez moju čarovnú guľu to vidím na výmenu chladičov a celkovú výmenu chladiacej kvapaliny.
×
×
  • Vytvořit nový...