Přejít na obsah

Podvozek

tlumiče, pružiny, kolesa apod.

1760 témat v tomto fóru

  1. Pedál brzdy

    Od capjackal,
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení

  2. Značka uložení tlumičů pro RS

    Od tomino,
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení

  3. dotaz

    Od jerry5,
    • 1 odpověď
    • 5.9k zobrazení

  4. Pukanie

    Od Relic,
    • 1 odpověď
    • 1.9k zobrazení

  5. zablokovanie všetkých kolies

    Od pmartin,
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení

  6. Problém s brzdami

    Od nulak,
    • 1 odpověď
    • 2.3k zobrazení

  8. Rána do podvozku od dlažební kostky

    Od Ondřej Pátek,
    • 1 odpověď
    • 1.8k zobrazení

  9. Plechove disky

    Od robzab,
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení

  10. SORRY PREDEM FELDA BRZDY

    Od djvlada,
    • 1 odpověď
    • 1.3k zobrazení

  11. Tyč spojovacia a voliaca

    Od Octavius,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  12. Lehčí řízení

    Od Violet_CZ,   
    • 1 odpověď
    • 581 zobrazení

  13. Delka pruzin

    Od schrek,
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení

  14. Brzdy a zadne koleso

    Od Nightwolf,
    • 1 odpověď
    • 2.3k zobrazení

  15. Změna odporu (posilovače) řízení

    Od Kuklal,
    • 1 odpověď
    • 2.2k zobrazení

  16. vnitřní klouby

    Od vinos,
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení

  17. Octavia 1 Gufero zadního náboje kola -kotouč.brzdy

    Od Luďa YES,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení

  18. ABS ?

    Od Redkombík,
    • 1 odpověď
    • 1.6k zobrazení

  19. Snímač otáček kola OI

    Od LaB,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  20. 225/40/18 se sportovníma pružinama

    Od bj.prestig,
    • 1 odpověď
    • 1.3k zobrazení

  21. Klepani předního kola

    Od David Klare,
    • 1 odpověď
    • 1.4k zobrazení

  23. Nevrací se lanko ruční brzdy k dorazu

    Od krutik66,
    • 1 odpověď
    • 5.4k zobrazení

  24. Zkušenosti s pneu GOODRICH SP06

    Od Tofik,
    • 1 odpověď
    • 2.6k zobrazení

  25. 205/40 R16 místo 195/65 R15 na 1.6mpi???

    Od Gubiik,
    • 1 odpověď
    • 1.5k zobrazení

  26. Cukani, škubani pri řazeni nebo ubrani plynu

    Od volk,
    • 1 odpověď
    • 4.2k zobrazení

  27. rozměr kol

    Od jurajda,
    • 1 odpověď
    • 1.2k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • Caster
      Autobaterie

      Od Caster · Vloženo

      @Jargon To je nesmysl. Odpojením kablíku od baterie přestane řídící jednotka auta dostávat informace ze sondy napětí a proudu a přejde na konvenční nabíjení baterie na 100%. P.S: Škoda záměrně ničí akumulátor "inteligentním" nabíjením jen na max. 80 % , přestože to je v přímém rozporu s požadavkem všech výrobců akumulátor nabíjet akumulátor vždy na 100 %. O nabíjení na pouhých 80 % samozřejmě není v návodu k autu ani zmínka... V USA by to již bylo na hromadnou žalobu na Škoda Auto.
    • smarda84
      Náhrada elektrických vzpěr u pátých dveří

      Od smarda84 · Vloženo

      tak napájeno vráceno zpět a funguje,uvidíme jak dlouho.
    • Matyáš Sejk
      Výměna a naladění budíků

      Od Matyáš Sejk · Vloženo

      Zdravím, koupil jsem si maxidot budíky do své octavia 1 r. 2001 s kódem 1U0 920 841 a zjistil jsem že mám aktuálně 1U0 919 bude nějaký možný problém s přehozením? Prý údajně budou svítit nějaké kontrolky je nějaká možnost tomu předejít?
    • radek253
      Vysoká teplota oleje

      Od radek253 · Vloženo

      Pokud si pamatuji, tak na OIII předface 1,6TDI 77kW jsem se dostal na dálnici v kopci max na 104C, normálně jsem se pohyboval kolem 90-95C, když se vypalovalo DPF tak 98 - 102C. Na OIII face 2.0TDI to bylo podobné, na každém autě jsem od novoty najel 125-140tkm.
    • e1.
      Vysoká teplota oleje

      Od e1. · Vloženo

      Teplota oleja 128°C pri normálnej diaľničnej rýchlosti určite nie je normálna, treba to riešiť! - Začni s tým, že sa pozrieš na všetky chladiče, či nie sú zanesené listím a iným bordelom! Zároveň skontroluješ, či nemajú polámané veľa lamiel, a tým pádom nepotrebujú už aj celkovo vymeniť. - Je potrebné, aby chladiaca kvapalina v celom systéme bola G12evo (nie G12, G12+, G12++ a hlavne nie G13!). Ak nie je, tak spraviť pár preplachov a potom ju naliať, samozrejme treba robiť s diagnostikou, aby sa otvoril každý okruh. Následne odvzdušniť, resp. v pravidelnom intervale kontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, lebo ak sa dostane vzduch do systému, môže trvať aj stovky a tisíce kilometrov, kým sa každá bublinka dostane von. - Ďalej by som sa pozrel na olej, či má správnu hladinu. Neviem čo ti tam mechanik nalial, ale máš mať olej so schválením VW 507.00, ideálne viskozita 0W-30, hladina po odstátí na maxime. Ak nevieš, že čo ti tam mechanik dával, určite nie je na škodu spraviť aj jeden "preplach" olejového okruhu jednou extra výmenou oleja. Teoreticky môžeš skúsiť použiť pred výmenou aj nejaké preplachovacie aditivum, ale s tým veľmi opatrne, aby si nenarobil viac škody! Inak je rozdiel aj medzi olejom a olejom v tom, že ako odvádza teplo z motora, ale nemalo by to ísť do takých extrémov, že 128°C.  Cez moju čarovnú guľu to vidím na výmenu chladičov a celkovú výmenu chladiacej kvapaliny.
×
×
  • Vytvořit nový...