Přejít na obsah

Motor 2.0 TDI CR

213 témat v tomto fóru

  1. Jaky Termostat

    Od jatypek,
    • 7 odpovědí
    • 3.4k zobrazení

  2. Klepotavý/rapkavý zvuk od motora pri zaradenej rýchlosti bez plynu

    Od pweter,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  3. KÓD4096/Snímač polohy vačkové hřídele G40/ Nesprávný Poměr - Octavia 3 RS 2.0TDI 135KW

    Od Jan61,
    • 0 odpovědí
    • 1.8k zobrazení

  4. kody motorov 2.0 tdi 110kw

    Od Kristian141,
    • 0 odpovědí
    • 3.5k zobrazení

  5. Kolísání teploty vody a oleje 1 2 3 4 9

    Od Mirek,
    • 220 odpovědí
    • 79.6k zobrazení

  6. Kontrola DPF

    Od treborztv,
    • 13 odpovědí
    • 16.3k zobrazení

  8. Kontrolka EPC +ztráta výkonu a svítí motor

    Od Kuba 86,
    • 3 odpovědi
    • 2.7k zobrazení

  9. Kontrolka motoru po vymene gufera

    Od AuxKami,
    • 2 odpovědi
    • 1.1k zobrazení

  10. Kuna v motoru

    Od baTh,
    • 0 odpovědí
    • 1k zobrazení

  11. Lambda sonda výměna

    Od Jirzi - R1,
    • 4 odpovědi
    • 3.9k zobrazení

  12. Lapač pilín systému Common Rail

    Od marian.marcin,
    • 3 odpovědi
    • 1.7k zobrazení

  13. Lehké klapání asi od převodovky

    Od hanny123,
    • 2 odpovědi
    • 1.9k zobrazení

  14. Lehký kouř z měrky oleje 🤷‍♂️

    Od Jan Ligas,
    • 6 odpovědí
    • 6.7k zobrazení

  15. Low Oil Pressure

    Od drjery,
    • 1 odpověď
    • 4.7k zobrazení

  16. Motor 2,0 TDI CUNA 135kW zvlastny zvuk

    Od m_michal,
    • 1 odpověď
    • 2.2k zobrazení

  17. Motor 2.0 TDI 110KW CRB - cukání

    Od JMo,
    • 0 odpovědí
    • 281 zobrazení

  18. Motor CKFC

    Od vikoluka,
    • 3 odpovědi
    • 7.7k zobrazení

  19. Motor CUN

    Od Svita22,
    • 1 odpověď
    • 2.2k zobrazení

  20. Motor mi klepe medzi 60-90 stupnoch

    Od Vikiman66,
    • 1 odpověď
    • 1.7k zobrazení

  21. Motor točí ale nestartuje

    Od Host Michal Black,
    • 1 odpověď
    • 5.1k zobrazení

  23. Motor vynechává a na volnoběh často zhasíná

    Od Husky55,
    • 8 odpovědí
    • 4.4k zobrazení

  24. Motor vypnul za jízdy a nejde nastartovat

    Od wrosi,
    • 2 odpovědi
    • 7.7k zobrazení

  25. Motor zhasíná za jízdy a vyhazuje chyby ESC, FRONT ASSIST, Kontrola pneumatik, Parkpilot

    Od tripod,
    • 7 odpovědí
    • 6.4k zobrazení

  26. Motor zhasl při rege DPF

    Od jiricekk,
    • 3 odpovědi
    • 1.1k zobrazení

  27. Nastavovač vačky CUNA

    Od Mirek_golf,
    • 3 odpovědi
    • 534 zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • lakrij
      1,5 TSI 110kW

      Od lakrij · Vloženo

      Přesně tak, 1.5 TSI v Superbu a v Kodiaqu je právě propastnej rozdíl, zde ty Newtonmetry prostě hrozně chybí, Kodiaq je velká a těžší krabice. Kdybych se rozhodoval u Superba, tak bych tu 1.5 TSI asi taky zvolil. Žádná starší verze TDI zde není, je to ta poslední inovovaná. Co se týče hlučnosti, je v Kodiaqu rozdíl minimální, na dálnici pri vyšších otáčkách naopak u TSI i trochu vyšší, to je z mé zkušenosti. Jinak mám i Fabii IV 1.0 TSI 81kW a ta také ve 170 na dálnici zrychluje... ale kvůli tomu jí nemám.
    • ben06
      Deaktivace Start stop

      Od ben06 · Vloženo

      Přesně tak, inteligentní systém nabitou baterku rychle vysaje a pak začne ne-dobíjet. Stačí strčit do zapalovače V-metr a sledovat.
    • McMatej
      Zapalovací svíčky.

      Od McMatej · Vloženo

      Já odtrh kontroluji. I na nové svíčce může být z továrny odtrh různý, viz značení svíčky. https://www.brisk.cz/technicke-informace/zapalovaci-svicky/informace/system-znaceni/1-elektrodova-vzdalenost
    • McMatej
      Deaktivace Start stop

      Od McMatej · Vloženo

      Já s nabíjením nabíječkou a "inteligentním dobíjením" osobní zkušenost nemám (mám odpojeno), ale jak tady uvádějí jiní, když dobiješ nabíječkou, tak o to méně pak dobíjí auto a to znamená, že nechá baterku vybít a za pár jízd je baterka ve stejném stavu jako před nabíjením.  Tím ale nezpochybňuji, že občasné nabití baterie na "100 %" baterii prospěje.
    • ferokulda
      Zapalovací svíčky.

      Od ferokulda · Vloženo

      Karel z HK: Nějaký matky pro svíčky se prodávají? Svíčka má asi jemnější závit, než klasická matka. To jde poznat pohledem, zda zavity na svíčkách začínají ve stejném místě. Na origo svíčkách by to tak mělo být. Elektrody na svíčce se pomalu "opalují", proto je předepsaná výměna. Důležitější je podle mě ten kilometrový parametr, než časový. Když budeš mít za 5 let najeto třeba 30 000 km, asi se nic nestane, když se nevymění.
×
×
  • Vytvořit nový...