Přejít na obsah

Ostatní

Co se jinam nehodí a týká se Fábií...


921 témat v tomto fóru

  1. koupě nabíječky 1 2

    • 44 odpovědí
    • 13.4k zobrazení
    • 16 odpovědí
    • 2.7k zobrazení
  2. Ako otvorim auto bez kluca

    • 16 odpovědí
    • 27.6k zobrazení
  3. Tuning díly na fabii

    • 3 odpovědi
    • 3.5k zobrazení
    • 3 odpovědi
    • 2.3k zobrazení
    • 0 odpovědí
    • 1.5k zobrazení
    • 8 odpovědí
    • 2.5k zobrazení
  4. Foto Budikoch

    • 13 odpovědí
    • 2.5k zobrazení
  5. Dárek

    • 4 odpovědi
    • 1.7k zobrazení
  6. Zimní boty

    • 21 odpovědí
    • 3k zobrazení
  7. Chip a dale

    • 13 odpovědí
    • 3.2k zobrazení
  8. Starosti s Fábií 1 2

    • 39 odpovědí
    • 9.7k zobrazení
  9. obrazky motora 1,4 16V

    • 6 odpovědí
    • 2.7k zobrazení
  10. Zablokovane auto

    • 3 odpovědi
    • 4.5k zobrazení
    • 9 odpovědí
    • 3.8k zobrazení
  11. Fabia GT 1 2

    • 28 odpovědí
    • 26.6k zobrazení
    • 39 odpovědí
    • 9k zobrazení
    • 4 odpovědi
    • 3.4k zobrazení
  12. Zamykání zpátečky

    • 10 odpovědí
    • 9.7k zobrazení
    • 38 odpovědí
    • 14.2k zobrazení
    • 13 odpovědí
    • 3.5k zobrazení
  13. Zkušenosti s 1,4 TDi

    • 12 odpovědí
    • 3.3k zobrazení
  14. Příprava na zimu

    • 21 odpovědí
    • 3.6k zobrazení
  15. Jména našich miláčků 1 2 3 4 6

    • 131 odpovědí
    • 45.4k zobrazení
    • 34 odpovědí
    • 5.3k zobrazení


  • Aktuální příspěvky

    • @DoubleG  Jde o Ford Mondeo EcoBoost 1.6 kombi, benzín, 118kW/160HP. Přídavné topení je přímo z výroby. Myslím, že se nespustí, pokud napětí klesne pod 12 V což cca odpovídá stavu nabití akumulátoru (SOC) 50%. Popis problému s baterkou a řešení nemá v podstatě vliv na typ auta. U Škodovek je jen snadné odpojit rozpojením konektoru kabel na sondě napětí a proudu na akumulátoru.
    • Čo si predstavuješ pod pojmom, nízke napätie batérie? Poďme sa baviť exaktne, určite si robil nejaké merania. Toto asi nebude originál nezávislak však? Predstav mi ešte vypnutie inteligentného nabíjania. Čo si prehral v aute? Akú jednotku? O akom aute sa vôbec bavíme?  Ja len že stále sme v téme o Fabii 4. generácií a píšeš svoju skúsenosť podľa všetkého s iným autom a inej triedy a nie v originál výbave. 
    • @DoubleG Nejde jen o Exide, 100% nabití požadují všichni výrobci akumulátorů. Auto samozřejmě startuje, než baterie chcípne. Mně trvalo 2 roky, než jsem přišel na to, proč mi v zimě odmítá nastartovat přídavné topení. Je to typický příznak baterie nabíjené na pouhých 80%, sulfatace, ztráta kapacity, neschopnost dodat proud pro spotřebiče s velkým odběrem (mj. přídavné topení) aj. Při nízkém napětí baterie odmítalo přídavné topené nastartovat i když auto jinak fungovalo normálně. Po podrobném měření dvěma klešťovými ampérmetry, koupě nové baterie a vypnutí "inteligentního" nabíjení v řídící jednotce pomocí software mi konečně začalo přídavné topení fungovat na SMSku i v zimě 😉. "Úspornost" mě nezajímá, běžně jezdím 160-200 km/h, nikdy jsem neměl žádnou nehodu 😀.
    • Jedno téma ti snad musí stačit. Duplicitní dotaz jsem smazal. 
    • Dakujem za odpoved. Tak aky moze byt teda iny problem ked mam poruchu travel assist a start stop? 
×
×
  • Vytvořit nový...