Hlavní panel

Uvedu jeden příklad, zdánlivě nesouvisející, nicméně princip je zcela stejný. Já jsem, v rámci svojí profese, asi dva měsíce licitoval po mailu se zákazníkem o ceně jedné zakázky, až teda nakonec řekl, že to ode mne bere, jakože se mu ta nabídka líbí nejvíc ze všech. Tak jsem odvětil, že tedy dobře a poslal mu návrh smlouvy. A on se následně zeptal, kolik jakože mu dám ještě slevu, že ve stavebnictví to bývá tak 10 - 15% oproti prvotní nabídce. Jen podotýkám, že pán si zadal poptávku na známý stavební portál a sešlo se mu tudíž x nabídek. Logicky, všem, kdo mu nabídku posílali, muselo být naprosto jasný, že se hraje o nejnižší cenu a tudíž stejně jako já, na to dno šli. Těch 10 % je u takových poptávek z bídou moje marže. Takže jsem mu na jeho poslední dotaz stroze odpověděl, že tímto jsem definitivně ztratil o jeho zakázku zájem. Okamžitě otočil, strašně se omlouval a že akceptuje ve všem moje podmínky. Takže, chci jen na tomto příkladu říct, že je sice dobré o ceně vyjednávat, ale je taky třeba odhadnout tu správnou chvíli, kdy už to chce přestat. A jak to tady čtu, ne všichni asi tenhle odhad mají.

Manfroto,nespamuj! Není nutné psát na jedné stránce dva skoro stejné příspěvky!

Nesuhlasim s memory2. Pre mna je to velmi uzitocna vec. Eleganc + alarm.

to jo, blekokta ani nevi co

Ozi, teď jsem se dozvěděl, že děláš prej v čokoládovně quality managera a v rámci zjiš´tování názorů zákazníků na nové produkty prej rozdáváš krabice plný čokolád Tak je nezapomeň vzít do Krušovic Já mám rád tu s karamelem a lískovým oříškem.... (i když Kokta mi psal, že prej jezdíš ve skladu s ještěrkou)

Konečně to vypadá k světu. Ty černé to zabíjí.

Ty jo, to už se tak dlouho to auto vybírá........ten čas fakt letí. Tak-že letos jestli se nepletu se zase nedočkáme. Uvidíme v roce dalším.

Protože už tady na foru podobně spamuješ od května 2012. Tak proto. A můžu ti garantovat, že už dlouho nebudeš, pokud nezměníš svůj přístup.

Cenovou nabidku je nejlepsi si obstarat sam. Je to dost individualni a kazdemu nabidnou neco jineho. To, ze nekdo nekde dostal 20% ti nezarucuje vubec nic a sam nemusis dostat ani 1%. Nejlepsi, pokud nemas znamosti, je podle me jit do sveho servisu, kde jsi kupoval minule auto/a a kde pravidelne servisujes auto. Pokud nekam 10 let kazdy rok jezdis servisovat, tak to uz je samo o sobe slusna vyjednavaci pozice.

Protože meleš meleš a houby koupíš, co na tom nechápeš? A dost už OT, kdo to tady má furt číst

Přesně tohle jsem už řešil TADY a vidím že se to chová každému stejně....tedy u 1.6 tdi

Neviem ake nadrze su v benzinoch asi rovnake ako v nafte, este ide o to ako su naciachovane stojany lenze to je tema na nekonecno

to je škoda, nestačil jsem to přečíst

Marku, ten Sup nebyl nic moc, ačkoliv jsem ho měl skoro novej, byl děsně rozvrzanej, materiály stály za hovno, spousta věcí se podělávala, spousta věcí z fabriky nedotaženejch. Když mi to ještě i přes aditiva v zimě zamrzlo, šel pryč a já si šel koupit oktávku. Protože moje oktávka je o generaci dál, než jedničkovej sup, lépe se v ní jezdí, je ovladatelnější, elektronika udělala zase kus práce. A motor je bezkonkurenčně lepší, to TDI ačkoliv výkonné mělo děsnej zvuk, v nízkých otáčkách dunělo a rezonovalo. To byl on: (projel jsem s ním Rakouské Alpy) No a tady moje oktávka bejvalka: To jsem byl ještě zblblej zástěrkama, dnes už vím, že jsou k hovnu Nicméně na tom supu to nebyla moje práce, když jsem je chtěl sundat (protože vypadaly strašně), byl už vydřenej lak....

něco jako otec u porodu jo ?

no to si tady nekteri myslej taky a prave proto je potreba to trochu korigovat pomoci cisel a predikce prodeju

Je to furt dokola. Volfšpitz bude pořád mlet dokola o 2,5 tuně živé váhy a nejlepším nákupu století. Jinej pacient tady začne s ročníma autama, jak je nesmysl kupovat nová. Do toho přijde téma o předraženosti a jak hojandé má o třicet tisíc levnější něco. No a protože u RS není po stránce ceny a výbavy na co nadávat, tak je zase skandál, že se prodává dobře a dlouho se čeká. Už tady chybí kecy o 66kW TDI jako posledním pořádným motoru.

Doufám, že nám z fora neutečeš, protože někoho, kdo najede s 1.2 TSI 70 tkm za rok tady asi nemáme. Takže nás za chvíli všechny předběhneš.

Aby ses nedivil. Nakonec si manfroto poridi Sorento a to tu pak teprve bude neco.

Tak nevěř a přijeď to zjistit, udělám ti brzdu i zdarma!!!

Ahoj Rapiďáci, chtěl bych také přispět svou troškou do debaty. Jelikož v mé motorizaci tady moc aut není dávám svůj příspěvek také zde. Mám 1.4TSI jezdím do práce 20km průměr na letních a zimních se drží kolem šesti litrů, dodržuju rychlostní limity max. 10km nad, zbytečně se neloudám, ale nejezdím stylem brzda/plyn. Letní pneu 215/45R16, zimní 195/55R15. Přesněji zde: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/590707.html Např. cesta do Brna (ze severní Moravy) 190km ve třech, plný kufr + věci na zbylém místě v kabině 6,1l/100km, cesta zpět již jen ve dvou bez věcí 5,5l/100km... Jinak cesta do práce a zpět 40km (4x vesnice, okresky, kousek města) teď na zimákách mezi 5,2-5,5-6,0 dle počasí a zpomalovačů provozu. Na letních jsem se pod 5,5 nedostal. Spotřebu nějak moc neřeším, spíše jen tak ze zajímavosti ji sleduju, jsem s ní zatím moc spokojený.

tak právě přehozeno a není to fakt nic těžkýho, nejdýl mi trvalo airbag vycvaknout..pak to bylo za 10 minut včetně nacvaknutí zpět

já jsem to nechtěl říkat, ale myslím, že se při těch pár havárkách asi párkrát bouchnul do hlavy

většina se snaží o diskuzi, jen jeden si spletl realitu se sny .. a mele páté přes deváté .. jinak nevím .. ale tyhle grafy si asi ještě neviděl, že .. http://www.railweb.sk/Skoda/Mot_Fab2b.html .. jinak by sis nepletl pojmy s dojmy ..a srovnávat výkon motorů podle toho kde ho mají největší .. to už nestojí ani za komentář ..