Hlavní panel

Jako bonus přikládám postup, jak promazat ložiska ventilátoru, bude to zajímat hlavně ty, co jim začne pískat ventilátor. Neříkám, že to musí pomoci všem, záleží jestli nejsou ložiska úplně v háji, ale já to udělal pře 4-mi roky, kdy se mi ventilátor poprvé "rozpískal" a až nyní se opět ozval, takže se to hodilo a udělal jsem to hned při jedné práci PROMAZÁNÍ LOŽISEK VENTILÁTORU 1. demontovat schránku spolujezdce - povolit 5x torx, odpojit hadici klimatizace a konektory airbagu a osvětlení schránky 2. demontovat spodní kryt palubní desky spolujezdce - povolit 2 vruty a sundat polstrování 3. povolit 1x torx a sundat výdech ventilace 4. demontovat ventilátor - otočit za páčku ve směru šipky a ventilátor "vypadne", chce to trochu šikovnosti a vysunout ho úplně ven, já osobně jsem nepřišel na to, jak snadno odpojit konektor, ale není to vůbec nutné řešit 5. vyčistit obal ventilátoru - já tam měl prach a dokonce i listí, takže jsem vše vysál a vyčistil hadrem 6. vyndání vlastního ventilátoru - odpojit černý konektor, sundat gumovou průchodku a šroubovákem zatlačit 3 gumová zajištění, je třeba je zamáčknout a zastrčit směrem dolů, potom celý ventilátor vyndáte z toho krytu 7. promazání ložisek - všechno co nejlépe očistit (pouze kam se dostanete, moc se toho už rozebrat snadno nedá) a ložiska promazat, já používám silikonový sprej pro vysokootáčková zařízení, je lepší v tom, že tomu nevadí voda, ani teploty, zase se na to chytá víc prachu, ale to jsem měl i při prvním rozebrání, že ložiska byla zasviněná, takže prostě nějaký mazací přípravek - WDčko nepomohlo, zkoušel jsem ho a pískalo to pořád 8. zpětná montáž - provede se opačným postupem POZOR: při prostrčení kabelu ventilátoru a vlastního vložení ventilátoru do krytu, musíte zase ty gumová zajištění vrátit do zajištěné polohy, to se zase udělá tím šroubovákem a to tak, že se po maximálním nastrčení ventilátoru na kryt podeberou ty zajištění šroubováčkem a nadzvednou se až vyskočí ven z drážky a vylezou, jinak by ventilátor vypadl ven!!! Snad to také někomu pomůže

Dnes bylo počasí akorát na práci kolem auta a měl jsem konečně čas se do desinfekce klimatizace pustit a jak jsem slíbil, udělal jsem pro Vás kompletní fotodokumentaci mojí práce Pro úvod tedy, fotky jsou z mého vozu - Octavie II 2005 s Climatronikem, na které jsem desinfekci po 10-ti letech provedl poprvé, AUTO režim mám zapnutý celoročně a NEVYSUŠUJI výparník před vypnutím motoru!!! - použil jsem desinfekci Würth, jsou na ni dobré reference a cokoli jsem od nich používal bylo perfektní, navíc se nechá sehnat tento sprej i za 350kč v akci. Na kompletní vystříkání které zde popisuji jsem ji vypotřeboval celou, pokud by někdo dělal jen výparník, má to na 2x (byl to vodnatý sprej, žádná pěna nebo tak něco) Nenarazil jsem tu na žádný podrobný postup, takže jsem vše nafotil a popíšu krok po kroku DESINFEKCE VÝPARNÍKU A CEST VENTILACE 1. demontovat schránku spolujezdce - povolit 5x torx, odpojit hadici klimatizace a konektory airbagu a osvětlení schránky 2. demontovat spodní kryt palubní desky spolujezdce - povolit 2 vruty a sundat polstrování 3. vyjmout kabinový filtr - sundat víko filtru posunutím od tunelu, vyjmout starý filtr (až jsem se lekl, co po 1,5 roce používání může být na filtru nachytáno bordelu) 4. odstrojit pravou stranu tunelu - vytáhnout rámeček řadící páky, povolit 2x torx popelníku, vyndat popelník, povolit 1x torx za popelníkem a 1x torx na bočním tapecu, potom uvolnit suchý zip a tahem směrem na předek auta tapec vytáhnout 5. demontovat odtokovou hadici - vytáhnout hadici za výparníkem a vysunout z plechu boku tunelu 6. demontovat schránku palubní desky - v místě šipek podebrat a zvednout plochým šroubovákem, po vyskočení schránku zvednout, odpojit konektor výstražných světel a schránku vyjmout 7. desinfikovat odtok výparníku - prostříknout hadici a odtok v podlaze, DŮLEŽITÉ: nasadit hadici zpátky na výparník a do podlahy!!! 8. desinfikovat výparník - výparník je hned za otvorem pro filtr směrem do středu tunelu, doporučuji si koupit zrcátko za 180kč s LEDkou, lehnout si na podlahu a strčit ho do otvoru pro filtr, je tam krásně vidět kam se hadičkou stříká a nastříká se kompletně celý výparník, na slepo to budete stříkat všude po tom obalu výparníku a je to o ničem, potom jsem ještě odpojil i druhý konec hadice klimatizace schránky spolujezdce a prostříkl to i z druhé strany výparníku, tam už je to na slepo a je spíš jako navíc za tím výparníkem. Na obalu bylo uvedeno stříkat na výparník cca 30s, já to prostě pěkně postříkal celé po krocích, takže tak přiměřeně, abyste měli dost spreje na zbytek desinfekce. (udělal jsem Vám foto jak vypadá můj výparník, je skoro jako nový, sám jsem se divil, že vypadá tak jak vypadá, čekal jsem to horší) 9. desinfekce všech ventilačních cest - na fotkách je myslím jasné, kde jsem jsem desinfikoval (na výparník z výdechů schránky palubní desky, do obou cest ofuků čelního skla, oba boční výdechy, zadní výdechy středového tunelu a výdechy pod předními sedačkami) ještě upozorňuji, že sprej je hodně natlakován a stačí po dobu vytahování hadičky z ventilační cesty stříkat přerušovaně cca každých 10cm povytažené hadičky, při stálém držení Vám jeden sprej stačit nebude 10. kontrola odtoku v podlaze pod autem - zde je místo, kde vytéká kondenzát z výparníku, je vidět, že celá cesta je pěkně volná, udělala se mi louže z vyteklé desinfekce 11. nový kabinový filtr - určitě stojí za to, hned filtr vyměnit za nový (já preferuji uhlíkový) 12. zpětná montáž dílů - montáž se provede opačným postupem, v rychlosti: nasadit hadici klimatizace schránky spolujezdce do výparníku, namontovat schránku s vypínačem výstražných světel, nasadit boční tapec tunelu, namontovat popelník a rámeček řadící páky, vložit nový kabinový filtr a jeho kryt, připojit airbag, hadici klimatizace a osvětlení na schránku spolujezdce a přišroubovat jí Časová náročnost u mě byla cca 2,5 hodiny + 0,5 hodiny promazání ventilátoru (návod přikládám hned pod tímto příspěvkem) Doufám, že to k něčemu bude a že to mnohým z Vás pomůže, netřeba se toho vůbec bát, zvládne to průměrně mechanicky zdatný člověk a navíc to máte s obrázky Takže přeji hodně štěstí a čistých klimatizací!!!

Trochu leštim. Ted první vrstva

Malování :-) od Microsoftu.

Já pořád říkám že Pawouci jsou hajzli

Petre ja nejsem selfie master, takze forky nemam vole...

Ale jo to zadní má skoro čisté.. Jen to má tak zasviněné, že jedno kolo drhne měsíc

vidim ze Ondra stale nebyl schopen ty kola umyt Patriku ono tu anketu by tu musel udelat zakladatel tohoto vlakna a nebo by se muselo udelat nove vlakno a nebo poprosit naseho hodneho Pawouka at ji nam tu udela. Ale s barvou to bude tezke jelikoz treba ted vemu modrou a ta mam nekolik odstinu a to i jine barvy. Chtelo by to vedet jake barvy to presne bude , ale jak rikal Ondra ruzovou urcite ne ja jsem pro zelenou.

Tak pánové, poslušně hlásím, kola jsem v Polsku zvládl koupit, nakonec jsem ani mluvit nemusel, ukázal jsem v telefonu co chci, řekl jsem toto mi dej a bylo to . Díky všem za rady Zároveň přidávám jednu mini srazovou fotku, kdy jsem se po cestě zpátky zastavil na pokec s Ondrou.

10. kontrola odtoku v podlaze pod autem - zde je místo, kde vytéká kondenzát z výparníku, je vidět, že celá cesta je pěkně volná, udělala se mi louže z vyteklé desinfekce 11. nový kabinový filtr - určitě stojí za to, hned filtr vyměnit za nový (já preferuji uhlíkový) 12. zpětná montáž dílů - montáž se provede opačným postupem, v rychlosti: nasadit hadici klimatizace schránky spolujezdce do výparníku, namontovat schránku s vypínačem výstražných světel, nasadit boční tapec tunelu, namontovat popelník a rámeček řadící páky, vložit nový kabinový filtr a jeho kryt, připojit airbag, hadici klimatizace a osvětlení na schránku spolujezdce a přišroubovat jí Časová náročnost u mě byla cca 2,5 hodiny + 0,5 hodiny promazání ventilátoru (návod přikládám hned pod tímto příspěvkem) Doufám, že to k něčemu bude a že to mnohým z Vás pomůže, netřeba se toho vůbec bát, zvládne to průměrně mechanicky zdatný člověk a navíc to máte s obrázky Takže přeji hodně štěstí a čistých klimatizací!!!

Ahoj, jednou jsem takhle dostal (teda víckrát) lísteček za parkování před barákem na žluté čáře do té doby jsem vždy šel na policajty a dostal 300 kč pokutu za parkování před barákem (taky problémé parkování a v noci úplně) a pak jsem si jednou našel paragraf, který tam byl napsaný podle kterého byla výzva za "jízdu pod vlivem alkoholu nebo návykových látek" .. od té doby jsem tam nešel, protože s debilama, který neznaj ani zákon se nehodlám bavit dostal jsem od té doby několik dalších výzev a nikdy mi od nich nic nepřišlo, pokutu jsem neplatil ona totiž tahle výzva podle zákona neříká vůbec nic, vlastně jen to, že kolem šel policajt a ty blbě parkuješ, ale nemusíš dělat vůbec nic, akorát to vzít a vyhodit až pokud ti přijde dopis, tak už tam musíš, ale to mě osobně nikdy do schránky nepřišlo, ani na poště jsem si neměl nic tkaového vyzvednout Takže bych neřešil a vyhodil

Nechal jsem klimu doplnit a hlučnost je pryč. Chyběla víc než polovina náplně a přesto to chladilo ještě dobře.

Aleš_BX: i u státního existuje pronájem, dokonce i operák. Dokonce i s montáží VRZu.

Pááánové, pánové, já si spolu s koly koupil i pavouky a šneka Pavouky jsem dneska ráno dostával z kufru a jak jsem se doma pustil do umývání kol, tak jsem objevil ještě dalšího živočicha Ale je malej asi se nedá sníst

Kokto, ty srandisto v Puppu opravdu nebydlím. Ale shodou okolností jsem se podílel na projektu rekonstrukce toho náměstíčka. Bydlím když už tak zde, taková chata, kterou jinak pronajímám. Libušina 1212/18 Karlovy Vary Ozi pošlu přes SZ.

Jirko ale já nechci být otrokem auta.Auto mám na to že s ním chcu jezdit.Mám ho zaparkované pod panelákem a kdykoliv někam chcu jet nasednu a jedu.Nechcu být otrokem a chodit do garáží,které jsou daleko a tam parkoval auto.Boužel doba je taková.Já mám pojistku,jestli mi auto ukradou tak smůla,ale i tak nepočítám,že bych s dalším začal parkovat v garáži.

Jezdil jsem sam, protoze ani jedna babovka co jsem si nasel tak nejezdi, ale to neni podstatny. Jako muzu ti udelat nejakou aktualni fotku, ze si dojedu autem, vylozim kolo vyfotim se a zas pojedu, protoze aktualne jsem kolo akorat dovezl domu a zacal ho davat do kupy, od lonskeho cervence nejelo. A to jsem i psal... Jo a posli me adresu, sem zjistil, ze ji nejak asi nemam... Ja jsem taky v praci a dru, potim krev... Treba ted jsem si musel jit udelat svoje kafe,..

Není čas Teď jsem nebyl doma,o víkendu zase nejsem doma a přes týden se mi nechce Galvi: díky

Myslím, že majitel se o auto naopak staral a tohle je důsledek opravy po nějakém ťukanci (vytahování plechu navařenou elektrodou?). Očividně je to vyhnilé zevnitř a lze předpokládat, že celá přední část lemu je z druhé strany totálně zrezlá. Je tak jen otázka času, kdy to začne prosakovat na jiných místech. Takže za mě jediná možnost, pokud to chceš mít pěkné, je vyvařit. A nemuselo by to ani být moc drahé. Tmelit to podle mě nemá moc cenu - za pár měsíců to začne opět "probublávat", z fotky je patné, že tam je hodně chyceného plechu. Po očištění (tohle ještě očištěné není) tam bude díra, jak do zadku. Navíc je chycená hrana, respektive spoj s vnitřním lemem a zdá se že i on je rezavý.

A stříkat napravo do větráku a nebo nalevo?

No hlavne ze Ondra pres zimu umyval kazdy tyden Pawouku OK o vikendu to udelam

Udělejte na to nové vlákno tady v Lampárně. Až se vybere barva, tak to pak když tak zlikviduji.

V polsku malo ktere WC jsou zdarma. Hlavne se plati 2 złote nebo vice

já si postavil kancelářskou židličku

Počasí akorát na leštění

Ahoj. Kluci a Holky Udělame něco dřiv nějaký sraz u Slezské jizbě?

Vim ze je to rozdil, ale to clovek zjisti az pri blizsim ohledani. Z dalky to bude vypadat jako skoda social edition alias Active