Hlavní panel

já nic na ekologicky skate board nepotřebuji. vy akorát podporujete globální oteplování, CO2 apod.

On už má howerboard

Měl jsi se mu zaháknout za nárazník By viděl, jak se ho držíš s kinderem ve 250

pomuže ti jediné, přidat volume doprava

Například zde http://www.cmms.cz/mazani/205-trobotechnicka-diagnostika-motovych-oleju.html?lang= na základě provádění TTD byl prodloužen interval výměny motorového oleje z předepsaných 15000 km nebo 30000 km na 40000 km u městských autobusů a v drážní dopravě z předepsaných 32000 km až na 106000 km.

Můžete mi prosím poradit, kde najdu regulaci hlasitosti zadních parkovacích senzorů u rádia SWING MR2016 a výbava je YETI Fresh. Hlasitost je z výroby nastavena hodně vysoko. Když jsme hledal po internetu, tak jsem jen našel možnost změny pro hlasitost, ale to je pro radio s funkcí CAR, což tato radio s touto výbavou nemá.

Já mám najeto přes 50tis a rezonuje a drnčí všechno Spoustu jsem vychytal a spousta se objevila, už nemám sil.... - Ale kastlík mi taky drnčí, 3x vyndanej v servisu, nepomohlo nic. - Z klimy to rezonuje taky, dělají to ty stříbrné obruby kolem průduchů, podrž na nich prst a uvidíš. Mají asi stejné packy, co panel rádia.... - Brejle ve schránce chrastí, potvrzuji. - Něco mi prdí - drnčí v pravých předních dveřích, zatím nevím co to je - Drnčí taky přezka pásu spolujezdce, to jsem vyřešil - Vrže protikus pásu u řidiče, jak se otírá o sedák z boku - Rezonuje panel Amundsenu, byl už venku, oblepeno a zlepšilo se - Cvaká B sloupek posuv pásu, tady nevím ještě co s tím - Cvakají rohy zadních oken - těsnení o rám dveří na obou stranách, vyřešeno páskou - Praská a vrže středovej tunel, ten stříbrnej plast kolem řadičky, tady nevím co s tím - Něco praská na nerovnostech ze zadní sedačky vpravo, zatím jsem nezjistil - Loupalo z kapličky při změnách teploty v ineriéru, když na ní zasvítilo slunce, vyřešeno v servisu - No a já nevím ještě...prostě všechno Tohle jediné mě na té oktávce sere, jak je rozvrzaná, pač rozvrzanější auto jsem ještě neměl. A servis je tupej, nepřijde na nic, jen pokrčej rameny a řeknou, že se to nepovedlo a že to jsou provozní zvuky. Prostě se chlapče smiř s tím, že zvuky jen přibývají a až jich bude moc, přestaneš mít sílu je řešit

Mam najeto 7 tis km. Auto se zacina rozeznivat ruznymi zvuky. - taky mi chrasti kastlik u spolujezdce - nejake vrzani se ozyva z pruduchu klimatizace - nejvetsi smejd je schranka na bryle, resena ve stylu simply clever. Jelikoz neni zevnitr nijak polstrovana tak v ni bryle drnci. No hlavne, ze mam skrabku ve viku nadrze - a od zacatku mi rezonuje tapecir dveri kdyz mluvim pres hands free. V servisu jsem byl a tam me nasrali tak, ze si to opravim sam. Nastesti se vetsina drnceni odehrava na kostkach ale pribyvaji;) Jeste, ze mam v zadu detskou autosedacku. Ta vrzanim, skripenim prehlusi i motor. Britax umi. Vcera jsem mel pujcene kamosovo trojkove bmw dva roky stare s najezdem 60 tis km. Tam nedrnci a nevrze nic ani na kostkach. Holt jina liga:)

Pořád nechápete, mezi 63 a 77kW je dost často rozdíl 2-6kW a 10Nm toč. moment. Vůbec se to nevyplatí. S úpravou je navýšení jednoznačné a neřešíte ani problém s kódem. Obojí je pochopitelně přehratelné tam a zpět a s obojím nemám problém.

Sice budu mít manuál, ale na dálnici to nechci vypínat a zapínat. Hodím tam 140 a pokud se někdo povleče 120 a nepůjde hned předjet, tak mi to dočasně samo zpomalí. Na řazení nebudu muset stejně sáhnout. Navíc to bude držet rychlost i z kopce. Samo, že by to s automatem bylo pohodlnější - ale spíš bych tu výhodu viděl na popojíždění v koloně... Jenže mě manuální řazení prostě baví! Nenajezdim toho zas tolik, a když řídím, tak si to prostě užívám, že si můžu občas podřadit a pořádně to vytočit :-)

a co tu tedy chceš slyšet? kup si tu 1,6TDi, jeden vstřikovač stojí 11t, egr 10t, pumpa a rozvod taky 10t apod. Nemysli si, že je to nějaká výhra a to ještě nepočítám víko ventilů, turbo a DPF za 40. Takových koumáků je na fóru spousta, chtějí radu, ale budou si stát pořád za svým. Suriho poslechni, ten řešil víc aut než ty jsi vůbec viděl projet (s nadsázkou řečeno)

Tohle nic není. Stačí brusná pasta a mam to za chvíli. Počkej za nějaký rok jak to bude vypadat v přední části od kamínků. Tam to je omlácený az na kost a to už je brusná pasta k ničemu.

Staci hledat..stejny jako mam ja 2012. Viz jeho auto: http://forum.skodahome.cz/topic/131117-deniss-whitered-tfsi/?fromsearch=1

Hele, Škodovka odepsala i na dotaz čtenáře Světa Motorů, že neexistuje možnost jak dodělat corner funkci (v tomto případě na OII), že je to nastavení ŘJ, které nelze předělat a vyžaduje to speciální mlhovky s touto podporou funkce. Chudák čtenář a typicky vychcaná Škodovka, která si chce obhájit nesmyslné ceny příplatků za něco, co je nestojí ani Korunu navíc.. Takže ber i ten tempomat s rezervou Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

Žárovky mi Jozzi dluží už půl roku

Jozzi a nezapomen zarovky,at uz mi to svití celé.

-- Z mobilu cez LG G3

V nedeľu bol ďalší pravidelný zraz v Piešťanoch.. účasť 28 áut..

Sakra

Jasně Auto a tričko,to je základ

Jo jo, pružina by to také mohla být. Ale myslím, že po geometrii to bude cajk. To je totiž základ

Ano, zadní silentbloky spodních ramen a silentbloky uložení zadní nápravy (mám powerflex) můžu doporučit. Nedoporučuji silentbloky uložení stabilizátoru. Výsledek je stejný jako by byl namontovaný stabilizátor s průměrem o 2 mm větším a auto pak hůř zahýbá na kostrbatém povrchu (na hladké silnici je to spíš o maličko lepší, ale kde ji u nás vzít?).

tak už mi také konečně dorazila

Podložka velikosti styčné plochy je teoreticky řešení, pokud by byla na obou stranách, abys zabezpečil, že i vzadu je to utažené na plochu a ne zdeformované natvrdo utaženým šroubem. I když odborníkovi by se to asi taky nelíbilo, neboť tam ty plochy jsou dvě a až tak daleko mé znalosti průběhu sil nesahají, abych byl schopen dát ruku do ohně, že je to OK. Respektive já bych si ani na takto upravenou sedačku nesedl. Pořád jsem dumal, jak je možné, že někdo občas nepřežije relativně "obyčejnou" nehodu v (alespoň pro mě) tak bezpečném autě jako je Octavie. Po pročtení celého fóra a dalších různých vychytávek na Internetu už mi to zase tak nejasné není...

Hlavně mě by teda zajímal termín, kdy asi bude představena nebo bude na trhu :-)