Hlavní panel

http://www.auto.cz/technika-prusviharske-motory-psa-1-6-thp-meni-olej-uz-po-10-000-km-navrat-ke-korenum-95776

Tak pro ty co makaj za valuty to je cena lidova. [emoji3]

Dneska za přítelkyní Jablonec nad Nisou, dvakrát 160km, 150 tempomat celou cestu plus Praha jižní spojka 80. Celou cestu klima zapnuta. Výsledná spotřeba 5,4/100. Já ten motor nakonec miluju :-)

Beru vlastní zkoušenosti, který s jakou značkou mám Rapida máme doma taky a není s ním jediný problém .. ano, drží se voda ve dveřích, ale stačí po umytí auta nechat dveře chvíli otevřené, aby to vyteklo a pohoda možná máme štěstí na auta, možná nejsme jenom takový detailisti a neřešíme každou kravinu, která někde vrzne každopádně bych osobně asi už nic jiného než koncernové auto nechtěl, když se budeme bavit o cenové relaci těchto vozidel

Takže důležitá informace sleva se řeší v jiném tématu, přesuň se tam a prostuduj... Abys ale nezůstal bez odpovědi, tak samozřejmě konkurenční nabídkou můžeš tlačit dolů a v mém případě jedni i dorovnali, ale většinou "brečeli do telefonu". Jak ale píšu v tématu o slevách, je nutné nabídku posuzovat komplexně...

Tak vzhledem k tomu, jakou pravěkou techniku používá zrovna Thalia .. to je jako kdyby jsi řekl, že 1,4 MPI je bezporuchový motor .. bodeť by ne, když se vyrábí 30 let a máš hold smůlu na první kusy Rapida současná generace už tyhle neduhy nemá a jak asi vypadala první Thalia .. když jsem viděl v práci "limuzinu" od Renaulta po 160 000 km .. nevím no .. takhle VW po 160 000 km rozhodně nevypadá

Renaulta mam, dokonce Thalii. Auto od novoty za 209tis ( tedy o 130tis mene) . Ted mela 5 let. Nikde nic nevrze, pasy clovek neresu, silentbloky prevodovky clovek neresi a vubec za celou dobu 1 reklamace (vnitr. zpet. zrcatko) a praskla zadni pruzina v luzku ulozeni. Seznam u Rapida za 3 roky je tak dlouhej ze to ani jmenovat nebudu. Jen treba posledni zavada motorek zadniho sterace za 2500 odesel pred pul rokem. Tak ze tak. Ja bych v dnesni dobe se neodvazoval tvrdit ze nektera automobilka je spolehlivejsi nez jina a uz vubec bych to netvrdil o koncernu nebo Skode.

Speciál SM: Autem do Chorvatska 2016

:-) no jo jsem kokos. Ja to hledal od ridice a proste to nevidel. Kdo to tam schoval. Diky. Ale aspon vim, ze mam hlidani hladiny ostrikovacu:-) To uz na me cinka dva dny a blika na na Maxi dotu.

Tak pokud má co dočinění se servisem /salonem Škoda, tak to na tutovku neví.Nicméně pokud je to 1,8 a je to dvojková Octávka, jak už bylo psáno, jiný, než TSI motor v této kubatuře neexistuje. Odesláno ze smartphonu Sony Xperia™ Z3 přes Tapatalk

mno mozna to nemusi bejt az takova vyjimka. ja objednaval v 17.KT a vyrobeno bylo minuly patek, tj. 22.KT a nyni uz je v autosalonu na sklade.

Originální Aero vydrží i tři roky, stačí se o ně řádně starat, což mohu potvrdit z vlastní zkušenosti. V zimě nerasovat o led, netrhat od skla, občas otřít a nervat nasucho.

Dnes proběhla montáž tempomatu. Nebýt výpadku internetu,bylo za 1 a 1/2 hodiny a 5996 kč hotovo. Bohužel výpadek internetu to prodloužil na 3 a 1/2 hodiny.

no, nový Seaty jsou fakt z venku nádherný a asi až na Ibizu, jsou hezčí jak Škodovky. Ale co mě osobně také vadí, jsou interiéry, jsou takový divný, opravdu jak před 10 lety. V TOP výbavě je to ještě cajk, ale v nižší je to šílený.

Tak jsem dneska byl koupit nové stěrače když už mám to nové okno a překvapila mě cena. za ty prachy jsem kupoval stěrač na zadní okno na 1.octavku.

Zdar, no už z toho důvodu je lepší dělat radovánky na zadních sedačkách . No i když furt lepší ulomená klika kastlíku, než propíchnutá střecha od podpatku . Z toho důvodu je lepší vozit v autě radši deku a "radovat" se venku K věci: ty zobáčky toho zámku jsou vymyšleny docela důmyslně. Už kvůli zámku, aby to nešlo otevřít Pokud se tam nedostaneš přes onen ulomený campl, v podstatě je to docela průšvih. Špatné je, že horní šroubky jsou uvnitř, čili zavřený demontovat nejde. No zámek je stejně v háji, takže bych to vylámal kolem zámku (bohužel tedy násilně), otevřel tak, ať se neulomí nic u palubky a koupil komplet celý nový/starší kastlík, který není nikterak drahý např.: http://www.nd-skoda-volkswagen.cz/cz/autodily-volkswagen/passat-b5/dily-karoserie/vnitrni-vybaveni/6733-prihradka-spolujezdce-passat-b5.html

Díly pro OIII: 5E0868311 Šoupátko pro výškové nastavení vlevo. 5E0868312 Šoupátko pro výškové nastavení vpravo. Barvy WC4 stone béžová, Y20 perleťově šedá, 9B9 satén černá.

no právě, ten chlápek musel za tím volantem i spávat

To by mě taky zajímalo. Teď mám OIII a slyšel jsem, že jak to už má el. servisku, tak si ani prd s nakodováním. Jak se to napíchne, tak to online kontroluje na škodováckým serveru a jak je tam něco jinak, nahraje to originál. Může to někdo prosím potvrdit, nebo vyvrátit???? Moc díky.

Stale rozmyslam, preco je ochotny clovek dat 400k za Fabiu, ked za tu cenu ma slusne vybavene auto vyssej triedy. A v tomto pripade argumenty typu "vacsie auto nepotrebujem" su absolutne nevalidne. Za 400k mas peknu skladovku Leona ST (http://cc.porscheinformatik.com/nwapp/nws_cz/LIST/SEAT!cs!!!S!!!/STD/S/MB|Leon-ST-kombi/PF|sl/ID|S20150950024/detail.html), Astru ST (maju velke zlavy na odchadzajucu generaciu, ale za 400 zozenies mozno aj novu) alebo ak nemas predsudky tak kludne fungel i30 SW s 1.6 GDI s Festival paketom (http://www.hyundai.cz/files/download/model/i30-2015/05b-i30-akcni-cenik.pdf). Tie modely mozem menovat do nekonecna, len treba trochu pohladat a nezameriavat sa cisto na Fabiu.

tak namontovane! Staci pripojit 1 a 2 piny na 12V. 1ka je + a 2ka je zem. Funguje tak ako ma!