Hlavní panel

Škoda Superb II liftback 3.6l má pohotovostní hmotnost 1513 kg. To jen pro upřesnění. Včera jsem jel s plnou nádrží na výlet do Rakouska. Cesta tam i zpět byla cca 400 km s 15 minutovým stáním na uzavírce silnice v Rakousku kousek za "čárou" a kolonami v Linci. Osazení 3 osobami a pár tašek v kufru. Držel jsem se rychlostně aktuálního provozu a při předjíždění pomalých vozidel a kamiónů jsem využíval výkonného potenciálu motoru. Výsledná spotřeba po návratu byla 7,3 litru/100km. Myslím si, že jsou veřejností velkoobjemové motorizace stigmatizovány co se spotřeby týče. Kdysi jsem měl Mazdu 626, 2.0 diesel s výkonem 101 HP a při předjíždění pomalejšího vozidla mě ego dotyčného řidiče VW Passat málem dostalo do potíží po té, co se rozhodl mi nedat šanci na předjetí, když jsem byl již na jeho úrovni. Se současným Superbem jezdím zhruba v rámci pravidel silničního provozu a nemám absolutně žádný problém s tím, když mě předjíždí i Škoda Favorit. Nicméně výkonová rezerva mého vozu mi dává jistotu a bezpečí při předjížděcích manévrech, kdy naprosto s jistotou vím, že zvolené vozidlo předjedu s naprostou jistotou a bez zdlouhavého se zdržování v protisměrném pruhu. Bonusem jest krásný zvuk 6-ti hrnku, absence turba, jakožto možného zdroje závad, možných potíží se vstřiky, absence filtru pevných částic a prakticky nesmrtelné rozvodny řetězem (a to skutečným, ne řetízkem jako u objemu 1.4l) Za svůj život jsem již vystřídal mnoho vozidel a mohu říct, že radost jako ze Superba 3.6 jsem doposud takovou nezažil. Obrovský prostor pro všechny cestující, výkonnost motoru, levné náhradní díly i servis a k tomu ten krásný zvuk [emoji4] Píši jen své zkušenosti a pocity a nikterak nehaním ostatní vozidla a preference jejich majitelů. PS: ani já nejsem z těch, co úplně nehledí na spotřebu. Nicméně "nesmrtelnost" této motorizace a nízké servisní náklady vynahradí vyšší spotřebu oproti dieselu (u jednoho z mých dieselových vozidel jsem musel měnit zadřené vstřiky, vysokotlakou lištu atd. atd.)

Jojo funguje bez problémů

@xx30 Amundsen velikost origo navi karty je 16GB..

Jestli myslíš Google Maps, tak to mám stejně. U Waze se nic nezměnilo. add.: současný chod AA a vestavěné navigace - lze, ale nejdřív musíš pustit AA např. Waze a potom přepnout zpět na vestavěnou a pak zpět na AA, nezačínat vestavěnou, ale není to vždy stoprocentní. Dokonce se dá donutit k souběhu Waze + Gmaps + vestavěná navigace, ale ne na dlouho.

@Martab jj, už jsem našel..díky..pravdu má samozřejmě obrázek tedy 22Nm stejně jako 1.0 TSI a 1.2 TSI..

Ahoj, mám f3 1.0mpi,koupeno v březnu 2017,dnes najeto 20tis.km. Zatím žádný problém. Jsem spokojený,pro mojí potřebu víc než dostačující auto.

mkaba, kto iný by na to mohol dať link, ako ty? Predpokladám, že to PDF-ko máš nastavané aj ako pozadie v PC/mobile.

ano, stejně

Vnimani a hodnoceni nastaveni tlumeni podvozku, je jeste vic subjektivne individualni, nez vnimani a hodnoceni zenske krasy :-) Na tom se chlapi shodnou daleko snadneji ;o)

Tak údaj pohotovostní hmotnosti mě celkem dost zaskočil asi jsem to zmotal s celkovou hmotností? čekal jsem že to bude podobný jako u Phaetonu. No má chyba... Příště si budu muset lépe ověřit fakta, než zas budu někde mudrovat ;-)

Je to veľmi individuálne....minule som previezol kamaráta na mojom S III s R17 a DCC na Šport....povedal že je to mäkké a plave to. Potom sme sadli do jeho VW Golf na R20 kolesách. Po hodine jazdy som mal ocvakane zuby z každej jamy ktorú sme prešli, neviem si predstaviť že v Tom sedím 5 hodín vkuse ako na mojom S3. A viete čo povedal ten kamarát? Že to tak má byť, lebo jeho auto príjemne drží na ceste v zákrutách ?

Já jsem dneska zfanatizovanej do vepřovýho ?

Tady to máš ;-) http://cloud.tapatalk.com/s/5d1f9892cdc2a/Kapkov%C3%A1%20zkou%C5%A1ka%20oleje.pdf Odesláno z mého E6633 pomocí Tapatalk

Maly OT k tomu Fordu. Tie napatove spicky pekne vypalovali H7ky napr. na Focusoch, kludne aj 3 sady za rok [emoji1751] Sa daval odpor pred nimi.