Hlavní panel

😅 možná bylo, nevím...

tak ne každej je tak znalej, aby tohle znal, že existuje nějaké takové riziko..zjistil to až když mu nesvítila jedna žárovka osvětlení a když ji chtěl vyměnit, tak to na něj teprve vypadlo no.. jinak děkuji za reakce, že to vlastně schvalujete a jak to škodovka dělá dobře..já si zase myslím něco jiného..vzhledem k tomu, že tento problém s tím rezavěním pod SPZ je všeobecně známý a není to jen otázka F3, ale celým koncernem, je na to dokonce TPI, takže je to výrobní vada, tak bych tohle nesvaloval na nějakou jednu vynechanou servisní kontrolu, která s tím rezavěním vůbec nesouvisí, tato vynechaná prohlídka to opravdu nezpůsobila.

Přesně tak. Jestliže má záruka nějaké podmínky, tak může být majitel naštvaný maximálně tak sám na sebe. Škodovce se nedivím. Jak by to pak vypadalo, kdyby všichni jezdili servisovat jinam a autorizovaný servis navštívili pouze kvůli vadě v záruce? V tomto případě, být majitelem vozu, bych byl ještě rád za ochotu ŠA a považoval bych těch 40% spoluúčasti za získaných, než že bych o 60% přišel.

Mě zaráží...že majitel to řeší až teď.Dveře už jsou jistě rezavé delší dobu..dle stavu.

To není že jako údajně, to je podmínka záruky a bohužel nedbalost majitele.

kalamitaaaa....!!! 😁

Kdo by tomu věřil že i ten ,,sponzorovaný “ plátek upřednosní Rumuna. Si to zaslouží.

Oneskorené zamykanie po zatvorení veka batožinového priestoru - Modul 09 – Cent. Elect. - Security Access 16 - 31347 - Adaptation 10 Access control-Freigabenachlauf Heck nach Einzeloeffnung ueber HDF-Funktaster zmeniť na active "Pokud odemknete víko zavazadlového prostoru pomocí tlačítka se symbolem (víko) na klíči, víko se po zavření automaticky ihned zamkne. Dobu, za kterou se víko zavazadlového prostoru po zavření automaticky zamkne, si můžete nechat prodloužit v odborném servisu. UPOZORNĚNÍ: Než dojde k automatickému zamknutí víka zavazadlového prostoru, hrozí riziko neoprávněného vniknutí do vozidla. Proto doporučujeme vozidlo zamykat pomocí tlačítka se symbolem (zámek) na klíči." Čas zamknutia veka po jeho zatvorení cca: 30 sekúnd. Keď sa zatvorí veko, bliknú aj smerovky (avšak veko je ešte stále odomknuté).

Asi zamrzlý ty CD Romy.

Ak mysli tazatel temy system MIB 3,tak tam uvedene opcie uz niesu vobec k dispozicii.Jedine co zostalo su usb c porty,v stredovej myslim este klasika usb,nic viac.

Pokud je tam suchá,olej se nemění,resp.jako u manuální skříně

Pokuď je u tebe tento stav častější (delší dobu stojíš) kup si CTEK nabíječku s adapterem do cigaretové zásuvky. Nemusíš řešit kostru v motorovém prostoru. Nabíječku připojíš v interiéru a necháš jim tam dokuď nevyjedeš. Nabíječka je v udržovacím režimu, baterka dobitá. Když chceš vyjet, odpojíš a frčíš. https://www.battery-import.cz/prislusenstvi-2/konektor-cig-plug--do-8a--12-21mm/

zadní je vzadu pod stropnicí přední u pedálů na ř.j. parkováků

Už to zdaleka není takový problém, jako u původních 1.2 TSI. A ani tam to nevedlo k destrukci motoru. Naše 1.0 TSI přesně takové <10 km trasy jezdí a myslím, že když se to občas vystřídá delší trasou a nevyužívá se proměnlivý interval, tak se není nutné obávat. Ano, MPI by bylo lepší, ale 55 kW už před nějakou dobou vypadla z nabídky.

1610982992244097.MP4

Nová Popelka ;-)

Protoze to je bmw vid a tam se prece blinkry nemontujou 😀 ne to byl vtip 😉

Tak bola to spojka, v Škode mi ju vymenili v rámci garancie . Už to zase lieta ako má. :)

To já si zase myslím, že motory EA211 si tu pověst nemohli napravit lépe. Ale to je už OT.

Quantum SW jsem videl a hruza. Nedoporucuji, navic v CR je to jen "franciza".. jako mekac.. ceska pobocka ani nevi co dela (nedelaji sami SW), resp dostanou jen to co jim posle "matka"..

Stejný problém, několikrát v servisu, nezjištěno kudy voda teče (bavíme se o litrech vody). Podle Škoda MB - robot nenanesl lepidlo/těsnicí hmotu na slícované plechy ... Vyřešeno kompletní výměnou pátých dveří v záruce. Nyní cca 1 rok od výměny pohoda.