Hlavní panel

@JirikHL no, ono kdyby to nebyla priplatkova vybava, tak by se na to dalo divat jak rikas. takto jsem si zaplatil neco, co je uplne (ale opravdu uplne) k nicemu. Chtel jsem to na podelne parkovani, ale beztak to musim parkovat podle zadni kamery, a nejaky ptaci pohled si muzou strcit. Jine znacky to maj udelane pouzitelne. A mam opravdu s cim srovnavat....

Bezpečnostní "mezeru" celkem chápu ale cca 60cm? Naučit se fungovat samozřejmě lze, ale to lze i bez této funcionality. Když si zato zaplatím, tak očekávám nějakou přidanou hodnotu a tu tady teda pořádně nevidím, když musím počítat s tím, že auto je na obrázku o nějakých 50cm větší. Za mě je to pouze hezká a drahá hračka a možná to někoho oblbne, ale použitelnost podle toho je minimální... přitom by stačilo aby se to auto správně zobrazovalo, protože jak jsem psal slepé body tam takové nejsou.

Ahojte, ak má niekto záujem môže si stiahnuť update. Heslo: skodahome MST2_EU_SK_ZR_P0478T

Ja mám na skoda-diely.sk nahodene v garazi svoje auto s VIN cislom a tam ti pekne napise, ktory diel je vhodny pre tvoje auto alebo nie.

Osobne si myslim, ze rozmezi realne teploty chladici v rozsahu 85-95°C je naprosto normalni. I ukazatel teploty je proste tak proste nastaveny, aby se ani nehnul a zbytecne tak neplasil uzivatele. Na SIII jsem live data pro teplotu chladici kapaliny nezkousel logovat, ale na VeCe bylo v palubaku mozne otevrit skyte debug menu a tam byla i realna teplota chladici kapaliny. V lete a pod zatezi tam byvalo klidne i pres 100°C a vse bylo v pohode. Je treba si uvedomit, ze chladici okruh je pod tlakem, takze teplota varu chladici kapaliny je az za hranici 120°C. Pokud je chladici kapalina ruzova, cista a bez slemu z prepaleneho glykolu, tak bych tipnul, ze clona bude v pohode. Pripadne muzu zkusit natocit live data pro CRLB.

Pípání kufru je brnkačka, zavírání kufru zevnitř pouze parametrizací, ale Ferda to umí i na dálku, pokud je auto připojeno k VCP. Otázka, co je v něm za jednotku 6D - nevím, na co všechno má datasety. Ke kompletnímu přehrání MIB2 potřebuješ aktivovaný developer mode přes diag anebo by to myslím šlo přes Green Menu a MIB2 Toolbox. Čtení značek se mi zlepšilo až po přeflashování kamery na jinou verzi SW... skoro 2 hodinový proces, ale výrazně to pomohlo i automatickému vykrývání protijedoucích vozidel xenony.

Tohle vypadá o hodně více použitelné...

Nedalo mi to a musel jsem vyfotit, jak to vypadá u souseda z Nošovic...

@HitachiSW uprava uz neni mozna, pokud mas parkovaciho asistenta - nebude pak funkcni, a mozna i nejake dalsi veci. JA si toho vsiml diky tomuto. Resil jsem to s ferdou a jedinne reseni je HW modul z aliXpressu, ktery za tebe bude tlacitko sam "mackat" po startu.

Sezona zahájena. Sice už to sem dával brácha, ale Radejčín v letnějším provedení. Hořidla u Litoměřic Stříbrník u Loun Krásenský vrch Krudum ve Slavkovském lese

Po skoro 20 rokoch a odjazdenych 140 000 km sa odporucal zadny diel vyfuku.....velmi slusna vydrz

V reakci na stížnosti veřejnosti na neustálé zdražování modelů vyvinula Škoda nové výrobní procesy, které umožnují snížení nákladů na výrobní materiály a nejen to, nové modely by měli být lehčí a hbitější. Jako první byla představena dostupnější verze modelu škoda kodiak, která by měla přijít na trh s až 15% slevou.

Tak na podruhé sklá sú už doma... Začína tá horšia časť.

Nie je možné, že kamera je z vnútra jednoducho zahmlená? Mne podobne nefungujú niekedy matrix LED, aj keď je čelné sklo úplne čisté. Vždy je to v hmlistom alebo sychravom počasí. Väčšinou stačí zapnúť výhrev+ofuk čelného skla a po pár kilometroch po opätovnom zapnutí diaľkových svetiel už automatika funguje.