Hlavní panel

von to byl držák..jenom ty držáky nějak nedržely

Přesunuto na https://www.poi-radary.eu/

vnitrni se nekoduji, pokud davas LED, nekodujou se, ani se nehlidaji

No vidíš, můj kolega má doma první generaci Zafiry v benzínu, první generaci C3 v dieselu (s tím jezdí jen po Praze) a jediné problémy, které neustále řeší s auty, se týkají jen a pouze služebních vozů výhradně z koncernu = VW a Škoda. Náš šéf měl předposlední generaci Insignie a nemohl si ji vynachválit (tedy kromě skromnějšího kufru vzhledem k velikosti auta). Teď má přes rok Peugeot 5008 a naprostá spokojenost - žádné drnčení, žádné závady - srovnej například s SIII. Předtím měl doma benzínová Mondea a totéž - závady tam byly neznámý jev. O nějakých pazvucích nemluvě - s těmi auta jsem jel, tak to vím z vlastní zkušenosti. A to mělo to první namotáno 400 tkm, druhé při prodeji asi 150 tkm. Tak jak to tedy je?

Bez nej uz auto nikdy.. Ja fajn ze to SA umisti(la) i do rapida.

http://www.autoforum.cz/technika/toyota-uz-turbum-neveri-novym-motorum-je-neda-tento-dava-209-koni-jede-za-5-7-l/

Že jsi u toho Hoplíka nezůstal, když je to takovej super držák.

No nejlépe na tom je Oplbiza, koupil něco, co všichni prodávají.

V tom článku je víc pravopisných chyb, než pravdivých fakt. Tomu věří jen kinderplačka [emoji23] Navíc on ty chyby ani nepozná [emoji23]

Reálné to samozřejmě je - obvykle stačí předem navštívit/obeslat s dotazem nejbližšího dealera ŠA, či kontaktovat přímo výrobce vozu. Mimochodem, pokud MC nemá skutečně vůbec žádnou homologaci pro tažné zařízení, nemohlo být toto tažné zařízení ani z výroby. Žádný výrobce automobilů ti nikdy nepovolí zapsat tažné zařízení, pokud to od něj není patřičně schváleno. Tady na značce nezáleží. To sis měl ohlídat před nákupem. Ad OIII CNG - napadlo někoho z vás, že homologace určitého MR může být třeba jiná, než u novějších ročníků? Anebo lze z nějakého důvodu mít tažné jen z přímo z výroby?

Tak si kup Ladu vesta. Plná palba za cenu kinderky v základu. Popř. zvedni kvalitu přehozením unaků na Fiat.[emoji12]

A dveře pri nastupovani/vystupovani oteviras? Nechapu otazku - jako ze si OIII v interieru sama generuje prach aby ho bylo vic nez v okoli a nechava ho sedat na pristrojovku a cerne plochy?

Kde je nějaké souvislost mezi PD a DPF a spolehlivostí? Mám za to, že právě tuto kombinaci nebrat. Tvrdí se, že PD si s filtry pevných částic nikdy příliš "nerozumělo".

Tak jsem lak opravil. Jsem spokojený. Není to skoro vidět, že je to opravované.

Funkce air-care lze úspěšně aktivovat na Kodiaqu. http://magazine.volkswagen.com/tech-check-air-care-climatronic.html

Vypadá to tedy hodně divně a 8" je velká až až...

Aha, este jeden som nasiel

Zase nejak extra znatelne vibrace by tam byt nemely. Zeptej se v servisu na tu aktualizaci.

Ahoj, taky mi ubývala přibližně 0,5l za půl roku a při výměně rozvodů se zjistilo, že sákla vodní pumpa.

Protože trochu zkorodoval a mě se to nechtělo pořád opravovat. Navíc to byla holota. 2.0i, 85KW, automat, 1991

přidávám další divný zvuk. Nejhlasitější je to při raních prvních pár metrech. Nemá to vliv na otáčky motoru je to zvuk jako kdyby se kov třel o kov. Myslím si, že to budou nečistoty v brzdách, máte s tím někdo zkušenost? Nový záznam 4.m4a