Hlavní panel

Fotka tu :D

Jasně kluci, budu se muset rád účastnit?? TOMUS: Taky dnes bohužel nedorazím jak jsem již psal. Jinak jsem ze Zlínského kraje a okresu Vsetín, do Gutské Bašty to mám cca 90km, čili za humny?? Kolegové z Polska, u voleb přeji správnou ruku jak píše Stannmar a smekám že chodíte volit.? Všem na dnešním srazu přeji hezké počasí a fajn zábavu??

Hlásím termín na příští měsíc :D 10.11. 2019

Tak ona taky 1.2 TSI 81kw jede jinak než verze s 66KW. Já zase osedlal 1.0 TSI 70kw a přišlo mi to jako hrozná chciplotina. Přitom tu silnější si spousta lidí chválí. Mladší MR mají např. Izolační rouno v Palivce resp. asi za motorovou stěnou. To třeba starší model nemá.

Jo, kdo by to čekal, že o 15kW slabší motor, který má o 40Nm méně bude slabší... A ohledně hluku, posuzuješ stejné MR (asi ne :) )? Ono totiž krom motoru se měnilo v průběhu výroby i odhlučnění u jednotlivých motorů.

Já teda pořád dlouhodobě jezdím kolem 9 litrů, dálnice 10-11, když se jedu projet na okresky, tak se vracím se 13-14 litry. Moc to šolícháte :0)

Je to v plánu?

Martab: Tak jo, půjdu do sebe a brzy se ukážu? V prosinci budete taky pořádat setkání??

Jsem rád, že se sraz vydařil, počasí vyšlo pěkné :) Musíš přijet osobně a zjistit na některém ze srazů :D

Počasí bylo dnes nádherné, jsem rád že se sraz vydařil ?? A kdo je kdo?? Bohužel 10.11 se zůčastnit nemohu, budeme ve Varech ?

@jozzi @stanmar @xtrack Hláším, že před půl hodinou jsem splnil svou občanskou povinnost. Vidím, že sraz byl úspěšny :-)

Sedák jde vyklapnout a úplně z auta vyndat, dělal jsem to. Nejdříve musíš vycvaknout komplet ty plastový čůra pod opěradly, ten izofix, nebo jak tomu říkají a pak zabereš směrem nahoru a sedák vyndáš. Šlo to docela blbě, ale podařilo se a potah jsem v klidu mimo vozidlo přidělal. Neboj se zabrat směrem nahoru až vycvakáš ty plastový čůra. Musíš je ale vyndat kompletně, ne jen záslepky.

Pěkně mate

Aplikujte si na sklo tzv. "Tekuté stěrače" a je po vrzání. Stěrače i v originálním nastavení kloužou jako po másle :-)

Souhlasím s omicronem, používání NT je fakt bezva a praktické v zimě i v létě. Naprogramování je dobré opravdu pro pravidelné výjezdy. Já ovladač nenosím, používám mobilní aplikaci Škoda Connect - zapínám si v ní jak topení, tak i v létě větrání.

Máš to tam, ale nápadně se to podobá marketingovým dotazníkům přímo od Škodovky. Ale rád jsem pomohl a jen taková drobnost, při rozhodování ke koupi dané /konkurenční značky nehraje aspoň pro mě prim cena, nýbrž především kvalita vozu ale na tu v dotazníku jaksi nebyl prostor. Takže pro příště...

Ja ten motor mam 4/2016 a je bez mocoviny dovoz z belgie

Kolegové z Polska, hlavně dobře zvolte své politické zástupce

No moc se jim to nepovedlo Demonstrace

Potlačit rekuperaci a vypnout sss je povinnost u každého auta. Proč zapínat webasto hodinu předem? I v mrazech mi stačí 20 min a mám teplotu vody 90°. Motor se prohřeje rychle, kor benzinový hliníkový. Olej se ti neohřeje nikdy a převodovka taky ne. Takže první kilometry stejně jezdím volnou.

Polsko se samozřejmě podílí na srazech. Nyní nemás jinou možnost - jako moravský obyvatel musís jít na další srazy :-)

Trailer assist a Area View zatím pouze pro PHEV.

VID_52250408_205748_495.mp4

https://autobild.pluska.sk/testy/test-volkswagen-passat-2-0-tdi-evo-super-tdi-prvom-teste-sokuje-spotrebou-pripomina-hybrid sice passat ale to je +- ako superb

Rad som vas videl :) niektorych opat, niektorych prvykat. Celkovo 890 km :D Pre kamarata, preco nie... Chvalim dobry napad aspon takto si ho uctit

pridávam aj zvyšné časti "novej" dielenskej príručky. Niektoré dokumenty sa tu možno opakujú, no v niektorých prípadoch došlo k revíziám a novším dátumom. Predpokladám teda, že nastali nejaké zmeny a doplnenia. Schémy už obsahujú facelift F3. Urobil som to ako nový upload na ulož.to, nemiešam to zatiaľ s pôvodnými dokumentami čo mám. Elektrika a schémy: S0068110015-Základní vybavení od srpna 2014.pdf - táto patrí ešte do pôvodnej zostavy. Doteraz však som nikde nevidel všetko j jednom dokumente, stále to bolo po jednotlivých častiach rozdelené. Snáď sprehľadní hľadanie. S0068120015-Základní výbava - (6K0) (6K2) od července 2018.pdf Karoséria: S0051870015-Opravy_karosérie - Montážní práce na karosérii.pdf D4B804848A9-Opravy karosérie.pdf Podvozok: D4B804849A1-Podvozek, napravy, rizeni.pdf Prenos sily: D4B8048496E-Prevodovka 0CW - DSG.pdf D4B8048496F-Prevodovka 02U 0DQ.pdf D4B8048497D-Prevodovka 02T 0DF.pdf D4B80484970-Prevodovka 0A4.pdf D4B80484986-Prevodovka 0CF.pdf D4B8048499A-Palivový systém - zázehové motory.pdf D4B8048499B-Palivový systém - vznetové motory.pdf D4B80484987-Motor 1.0 44 55 kW MPI.pdf D4B80743A70-Motor 1.0 70 81 kW TSI.pdf D4B8048498A-Motor 1.2 66 81 kW TSI.pdf D4B80484994-Motor 1.4 55 66 77 kW TDI CR.pdf D4B807FA2BF-Motor 1.4 92 kW TSI.pdf D4B803C71AE-Motor 1.6 66 81 kW MPI.pdf Topenie, vetranie a klimatizácia: D4B8048499D-Topení, Klimatizace.pdf Vlastná diagnostika: D4B8048499E-Elektrická zarízení.pdf S0051880015-Elektrická zarízení - vseobecné informace.pdf D4B804915ED-Komunikace.pdf - patrí sem aj predošlý dokument Údržba - presné pokyny"

Je zajímavé kolik problémů a výdajů si člověk přivodí když chce šetřit a jezdí na LPG, že?