Pepa007

No to musí pístek ven, potom vyměnit vnitřní gumičku, manžetu, namazat brzdovkou a pístek zpět nakonec odvzdušnit.

A myslíš, že ta cena která je v ceníku je dogma, že se taky nedá dohodnout něco jiného?

Ale on tam nebude mit origo prislusenstvi Skoda To se chova tak , ze po zapnuti klicku se rozsviti parkovaci tedy pozicni a po nastartovani impus budici modry vodic od alternatoru da impuls do rele denniho sviceni a pak se teprve roznou potkavaci. Ma tam neco neorigo dobastleneho a potom se tezko radi.

Admini te pekne setřou. Prispevku na toto tema je tu dost Musis prepinovat kabely v patici.Skodovka standartne zapojuje patice v dennim s viceni naopak. Zarovka potrebuje plus na stredovy kontakt a ty to mas v aute naopak.

No a o tom to právě je Já zase vím, že se nemusím niceho obávat a motor to bez problému vyrží

To možná nebude ani tak problem, že by tam nalili víc oleje ,ale rozmáhá se spíš nová moda a to ne že by se olej vypouštěl, ale odsává se. Samozřejmě pokud neodsaje všechno a naleje tam to co tam patří tak je přelito A to nemluvímo tom ,že při odsátí ¨zustane ten nejhorší kal dole ve vaně. Setkal jsem se s tím osobně , Ve značkovém servisu Mercedes nám u nákladního vozu MB provedli takto výměnu.

Ok ,ale až další týden

Opravdu civím na ty ceny. Budu tam muset zavítat.

Ještě 2. část

Tady máš návod z Molpiru

JJ Začal bych tím, že bych vyčistil a proletoval konektory na cívce Imma na spínací skříňce.

Odkaz na rozvody To opravdu vypadá na nějakou čínu. Beru raději Dayco, nebo Contitech nebo origo Škoda http://www.hanza-autodily.cz/sada-rozvodu-pumpa-19tdi-agralhahfasv-sdi/d-70899/

OK zítra možná budu odpoledne dokonce v Brně Posílám ti SZ č. telefonu Určitě se žádná tlačítka nestlačují naráz Telefon zapneš BT nesmí být skrytá viditelnost. Potom dáš Phone a nějak , teď u toho nesedím, přes Setup se najde telefon a napíše ti kod ,který zadáš do tel. a tím spáruješ. No vždyť si ze stránek skoda-auto.cz stáhni návod ,ale nevím jak přesně je to tam popsáno. A nebo tady to máš.

No pípání lze zapnou jen pokud máš komfortku s alarmem.

Bude ti opačně ukazovat palivoměr.

já taky

Snad jsme ti to shodně psali už od začátku tohoto vlákna

Vždyť jsem psal, že mám jsou z 1,2HTP model 2003 ,ale to je na 1,4 stejné.

Mám ve FAB II Amundsena plus. Dával jsem dodatečně nic navíc žádné GSM BT a funguje plně Hands free. Plusko to má v sobě. Už je to tu několikrát psáno.

jasně myslím tím jen že je ta možnost aktivovat kodováním

To potom vypadá jako závada spojky napřed hluk, teď klouže.

No DAB se taky objeví jen když ho nakoduješ

Proboha najdi někoho kdo tomu pořádně rozumí ať ti to opraví. Není to až tak složité. Vždyť se v tom brodíš jako v bahně.

Díváš se správně je to komfortka 799B ?? Model 2001 měl většinou 2,5 generaci a jinou frekvenci 433. S dálkou většinou komfort 799AH. Když je klíč v zapalování je vše OK i ten musí jít přizpůsobit.

No pávě model 2001 by mohl mít obě varianty , ale pravděpodobnější je frekvence 433. No jo dívám se do jeho starších příspěvků Píše komfort ..AH To je 2,5 generace frekvence 433 Tedy správně by měl být klíč s koncovým číslem N