lexaji

@Karel1591máš manuální převodovku nabo také DSG? Já mám momentálně po servise ve 120 tis. a vibrace si uvědomím občas, když sojím na semaforu se zařazenou rychlostí. Po vyřazení na neutrál je klídek. Nebo jsem si jich všiml při delší jízdě ustálenou rychlostí po dálnici s nohou na plynu, lehce jsem změnil polohu nohy nabo hodil tempomat a nohu z plynu úplně sundal. Jak píše @Kennycz přímým porovnáním, kdy jsme byli na vibrace zaměření projížďkou obou aut po stejné trase, u mého jsem pociťoval jemné chvění od pedálu do nohy a v jeho autě malinko větší, ale skoro by se dalo říci, že to bylo stejné. Zřejmě to byla fáze provozu, kdy se to u @Kennycz neprojevilo.

Mám sice jinou motorizaci, ale do nějaké míry se nechá nakódováním ovlivnit citlivost plynu. Kvůli podtáčení jsem si nechal malinko přizvednout spodní hranici otáček pro podřazování a s tím už dokážu dobře existovat, nenutí mě to podřazovat pádly.

Ano jsou hlučnější, letní mají tvrdší směs. U stejného profilu gumy to pozoruji také, ale po několika dnech si zvykneš.

@Kennycz mám stejnou kombinaci motoru a DSG v OIII. Funguje to u mě stejně jak píše @MarekSi, tedy při stání a zařazení rychlosti pociťuji lehké vibrace jak v pedálu brzdy tak trošku i v levé noze, ale nepovažuji to za obtěžující a rušivé. Při vyřazení to pomine. Při jízdě jsem si ničeho nevšiml. Jsem s plzeňska, takže můžeme vozy porovnat. Napiš mi do soukromé zprávy

@martasva ja to dopadlo? Byl vadný senzor na zadní nápravě?

@Pepa Kobiela informaci jsem si ověřil v AS a potvrzují, že TSi 140kW má kombinaci přímého i nepřímého vstřikování

A zkoušel si navštívit jiný autorizák?

@LukášCBR správně seřízená světla na problém uvedený od @martasva nepomohou.

Mám stejný problémy, nechal jsem auto kontrolovat a prý je vše v pořádku. Autorizovaný servis mi potvrdil, že se to u těchto světel děje. Pokud jedeme dva dospělí a tři děti bez plného kufru je to dobré, ale pokud naložíme kufr, svítí to dopředu málo.

Potvrzuji, mám sedačky s el. pamětí a také se to cca ve dvou z deseti pokusů nevrátí.

Dle webu vypadá TVS slibně. Já mám softverovou úpravu DSG DQ381 - konkrétně zvýseni otáček pro řazení u D režimu od @motorpower a naprostá spokojenost.

Ahoj, souhlas s @Patrik Baroch + bod 4. je také na servis, protože rozjezdy by měly být plynulé. Pouze když sešlápneš plyn na podlahu, bude patrné řazení doprovázené vždy zatlačením do sedačky.

Cena za mojí výměnu v autorizáku, olej vlastní:

Kde si sedačky sehnal?

Fundované zprávy jsou na webu stop5g.cz a na dalších alternativnich webech, které jsou v main streamu nazývány jako dezinformační a fake. Samozřejmě se na těchto webech také píše, že USA, frakce deep state, která stojí proti Trumpovi, pomocí zbraní 5G a náloži v patě budovy WTC zbourala. Proč? Aby mohli pod rouškou terorizmu nastolit kontroly na letištích a začít sledovat pohyby osob s konečným cilem všechny lidi očipovat, k čemuž má sloužit i coronavir. Už říkají, že pracují na vakcíně a s vakcínou nám šoupnou i čip.

Ano, říkají, že je to v testovací fázi a taky jsem tomu chtěl věřit, ale ve skutečnosti už to jede. Mám kancelář u náměstí v Plzni a od pondělka v ní nemůžu být. 5G tam vesele frčí a dokonce i kolega, co všechny "alternativní" názory ignoruje a považuje za nesmysly mi dnes potvrdil, že je nabuzený, v noci doma místo spaní kouká na telku. Jenže to je otázka času, kdy se u něho projeví nemoc z ozáření. Např. 5G nabízí nový operátor, kde se múžete připojit zjistíte z www.5gvevzduchu.cz . Všechna velká lyžařská střediska v Rakousku i Itálii byla potichu vybavena vysilači 5g, proto ti nemocní lyžaři. Je otázka času, kdy začnou lidi např. v Plzni padat, no bude to mazec, bohužel

Sorry, že vám vstupuji do diskuze o rouškách, ale chci vám to napsat. Vite vůbec, že tady nejde o virus, ale o následky 5G? Virus je jen zástěrka, sice ano nějaký nově vyšlechtěný na nás rozprášili, ale agresivně reakuje právě v 5G záření. Dokud se 5G nevypne, nemocných bude přibývat, protože příznaky jsou stejné jako u ozářených lidí ve Fukušimě a Černobilu, akorát tady je to pomalejší. 5G je pulsní pole, které zabíjí vše živé. Odborníci, kteří na to poukazují jsou systematicky umlčováni.

V Plzni už jsem to také řešil, také lístek za stěračem a policie mi sdělila, že to zatím dodatečně nevymáhá. Strážník, co to dá za stěrač, pořídí fotku auta s výzvou, a když se řidič ve lhůtě nedostaví na služebnu, uloží to do složky s vozem. Při první příležitosti to každému přičtou.

Sice nevím odkud si, ale zkus se zeptat v Porsche České Budějovice. Já jezdím do Porsche Plzeň, olej vždy vlastní a v pohodě.

Máte již zkušenosti s chipováním 2,0 Tsi 140 kW verze? Jakou může mít motor výkonovou rezervu bez dalších úprav ve spojení s DSG?

Můžeš sem hodit zkušenost, jak se ti po natankování motor jevil?

Otázka je, jaký budeš mít měsíční nájezd km a co u tebe znamená, aby mě nesežrala. Konkrétní spotřeby u jednotlivých motorů jsou známé, spíš je to o osobních preferencích. Auto budeš pořizovat ojeté?

Mám O3 FL, ve výbavě L&K, tedy Amundsen a Canton. Je toto auto nějak vytlumeno proti ostatním výbavám? Po roce a půl používání mi zatím nic nevrže, tak to nechci rozebírat, ale pohrávám si s myšlenkou na vytlumení kufru.

Vzhledem k tomu, že mě baví vaše diskuze, poslal jsem hlas ?

Pár dvoulitrů jezdí pouze s předohrabem, ze začátku je tak nabízeli ?