Kuchar7

Aktuální pro arm64: https://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/android-auto-5-6-6034-release/android-auto-google-maps-media-messaging-5-6-603444-release-android-apk-download/

Dle specifikace si to bere max 5A, takže pravděpodobně problém v konstrukci zástrčky. Pokud je spodní kontakt přes pružinku, tak ta může fungovat jako topné tělísko...

Jako třeba takovouto hrůzu? Tak to ať je to raději otlučený, než s tímto dobrovolně vyjet :)

Manuál strana 60. Přidrž tlačítko "zpět" na volantu a vyber položku "audio".

Přesně tak, vyznačit originální pozici, kam se můžeš vždy vrátit. A netočit více než jednu otáčku. Zvedni si je o půl otáčky, to obvykle stačí, rozdíl je viditelný, prostě už vidíš na cestu před sebou. Nepotřebuješ ani imbus, otočíš s tím i šestihrannou obyčejnou tužkou.

@octavia_66_tdi 1) Ty ostřikovače musíš do 09 a Adaptace a hledej Scheinwerferreinigung. Položka SRA_Verzoegerungszeit je zpoždění, kdy se aktivují (výchozí 0ms, dej třeba 1500ms) a pak si nastav četnost v Anzahl_Betaetigungen... z výchozích 10 na 1. Tím docílíš nastavení, kdy se ostřikovače světel aktivují vždy, když budeš držet páčku déle jak 1,5s. 2) Jak pozdržet obraz z kamery nevím, taky by mě to zajímalo. Ale nejspíše nic takového nejde.

A co ti brání v tom to nechat celou zimu zapnutý?

Odpoj úplně všechno ze všech USB a měl bys vidět Apple CarPlay, AndroidAuto a Mirrorlink. Pokud ne, tak reklamace. Po připojení telefonu se zobrazují pouze ikonky, které telefon podporuje.

Myslím, že jde o toto táhlo: https://www.youtube.com/watch?v=vykLJDvXzNI

Pokud ti padá teplota při jízdě z kopce, bude to termostat.

Vadný termostat, vyměnit.

Pravděpodobně jsi na chvíli přidržel MENU, to se pak zobrazí tenhle "skrytý" režim servisu.

@bouchyTak zrovna Mercedes dělá hlavně symetrická dvoupaprsková kola, takže v pohodě na obě strany auta. A ano, takový Mercedes SLR McLaren to skutečně měl řešené, ten měl zrcadlové disky, pro každou stranu správný. To bohužel Škoda nemá. Věřím, že spousta lidí si toto ani neuvědomuje nebo jim to nevadí. Mně to bohužel vadí moc.

Ne, dělají se pouze jedny disky. Na jedné straně jsou tedy "správně" a na druhé straně auta "proti srsti". Nejhorší je to na kolech typu Turbine. Řešením je pouze osově symetrický disk, ten bude na obou stranách stejný. Těch v poslední době není mnoho. Pro nás s OCD by měli dělat jednu formu na kola zrcadlově, pak bych mohl mít na autě konečně i nesymetrická kola.

K čemu je vlastně dobrá televize v autě? Jinak budoucnost je DAB+ pro rádio.

Už to tu bylo několikrát zmíněno, EFB baterie jsou na toto připraveny, a mohou fungovat uměle na nižším stavu nabití (SOC - State Of Charge při cca 70%). Uvádějí to výrobci, konstrukce to umožňuje (síťka z polyfleece, přidaná na povrch kladné desky). Zatímco konvenční mokrá baterie by se při tomto stylu používání v důsledku vysokého cyklického namáhání během několika málo měsíců zcela opotřebovala.

Pokud někoho nacouváš nehomologovaným autem? Resp. pracovním strojem nebo závodním speciálem (nebo jak to budeme nazývat), který na silnici nemá co pohledávat? Aha, ale vy máte povinné ručení pouze na původní osobní automobil...

Pokud auto není zaplánované, tak si to nech přidat do konfigurace.

Určitě se v tom nikdo nevrtal a nezvýšil Start/stop start voltage limit?

To jsi jel celou dobu na trojku, že? :D Tolika benzínu tam našlapat.

Tak 15 let je moc na každé auto. Ber to tak, že ho máš na dojetí, bude se na něm sypat všechno postupně... Běžné riziko u takto starého auta, ještě navíc z bazaru = bez historie. Skrytá vada by byla např. zamlčená nehoda nebo stočené kilometry (dle až nesmyslně nízkého nájezdu pravděpodobně stočené je, ale dokaž to...).

LEDky od značky ti nesvítí do očí, když otevíráš/zavíráš kufr.

Pokud máš pouze Mirrorlink tak: - Je to mrtvá technologie, už nefunguje - Podpora byla pouze pro Android Pro iPhone potřebuješ Smartlink s CarPlay.

Tohle z fabriky nemohlo odjet takto. Nejspíše zpackaná oprava po poškození u dealera.

To zakroužkovaný jsou pojistky. LED tam nepatří, tak je tam nedávej. Pokud s tím chceš jezdit jen po louce, tak klidně.