karlos3

Dneska když jsem se napojil na Čerňáku na Pražský okruh směrem na Prahu 5,tak jsem u výjezdu u Šterbohol kde jsem odbočoval míjel 2x kamióny naložený Škodovkama...kromě 3x SII byl zbytek OII-facelift.....oba kamióny měli německý čísla...... Dnes to samé mi volal jeden můj řidič......po 4h ráno u pumpy za Plzní směr D stál kamión naloženej faceliftama.......dle mého řidiče který tam okolo nich chodil prý vypadá ve skutečnosti lépe naž na fotkách..........

Četl jsem že ta 7st.je stavěná na max.250Nm....což by mohla být u 1.9TDI,ale tam určitě nebude...prý se s kombinací 7st.DSG vs.TDI počítá až z nástupem 1.6TDI-CR........to je z článku SM..... Jinak Audi už ted z nástupem faceliftu A6,nového modelu Q5 atd.začne dělat 7.st.DSG i pro 3.0TDI.....

jj,to je....já jsem byl dřív skeptickej ke všem automatům,ale po tom co jsem pořídil dva kombíky z DSG jsem nazor zcela změnil..........A co potom ta 7st.DSG co dávaj k 1.8 a 1.4TSI...........

Jj,taky se mi to líbí.........

Řízení dle technické rady z MB komplet vyměnily s tím vše vyřešeno....šlape jak má!!!!

Ne nedělám!!!...tu sadu jsem kupoval osobně(řemen,nap.kladka,převod.kladka)bylo vše zapečeno nové v orig.fólii jako sada.........na té kladce neni rez,ale to je mastné co vyteklo z ložiska té kladky.......sám jsem na to koukal jak puk.........Ten známej z Jarova to taky ještě neviděl a to že už se rozvodů sakra nadělal....

To byli orig.funglový díly..jiný bych ani nekoupil!!!!!!!!!!!!!!!!nejsem magor....Jak jsem psal....léta jsem je tam kupoval(ještě za dob Passatů),takže už pár desítek sad už jsem tam koupil a nikdy problém až do teď.....Jinak řízení na SII dle technického oddělení MB vyměnily a vyřešeno...šlape jak má!!!!! Tady foto orig.nap.kladky po 29.000km od výměny.....

I po letech velmi dobrých zkušeností právě z vrakovištěm Vršovice,Praha 10 se musim podělit z první nemilou a dost vážnou zkušeností....... Jak jsem tu už několikrát zmiňoval že tam kupuji již léta(ještě za dob Passatů) rozvodové sady...nyní na OII tam např.kompletní orig.sada včetně vodní pumpy přijde na směšných 3.000kč.....Je to sice dle mě bezkonkurenční cena,ALE........začalo to koupí rozvod.sady(včetně pumpy) na OII 1.9TDI-PD začátkem léta...pár tisíc km od výměny(měněno odborně od známého na Jarově) ten motor začal na volnoběh při zahřátí jaksi pohukovat,řidiči co mi na nich jezděj mi to pořád řikali že to má na volnoběh a na dálnici při vyšší rychlosti divnej houkavej zvuk....byl jsem s tim po té právě za tim známym na Jarově,ten to kontroloval a vše se zdálo být o.k.(to bylo asi 3000km po výměně)..ten i řikal že se to občas stává že když se mění vše,tak než si to sedne,tak občas sem tam nějakej pazvuk řemen možná i vydá......tak se jezdilo dál a neřešilo se to.........Ted koncem srpna jsem tam opět koupil stejnou sadu na druhou OII 1.9TDI-PD..vyměnil mi to opět ten můj známej z Jarova a jezdilo se.....opět pár tisíc km po výměně to začlo vydávat stejné houkavé zvuky,ale to už jsem tomu nevěnoval moc velkou pozornost a prostě se jezdilo.... Včera mi ten známej na Jarově dělal prohlídku po najetých 150.000km(což bylo přesně 30.000km od výměny těch rozvodů) u té první OII 1.9TDI-PD co se mi poprvé objevily ty hluky a když jsem mu to tam dával,tak mu řikám a ještě mrkne na ten rozvod že ty hluky neustávaj ba právě naopak.......Asi hodinu po tom co jsem mu to tam dal mi volal že kontroloval ty rozvody a zhrozil se......ložisko na nap.kladky bylo vyteklé a kladka přepínala řemen tolik že bylo vidět v napnut.stavu jak se na něm dělaj podélné trhliny!!!!!!!!!!!!!!!!!.......Okamžitě jsem řekl ať to vůbec neřeší,veme novou sadu ze skladu a vymění to.......za další hodinu mi volal že to rozdělal a i vodní pumpa je v prdeli,že sice neteče,ale přes tu řemenici vidí jak je čelní část toho ložiska obalená kovov.pylinami!!!..tak opět bez debat mu řikám at jí taky vymění........Když mi pak odpol.auto předával,tak mu řikám že mi ta druhá OII 1.9TDI-PD kde to měnil před měsícem dělá ty samé hluky.....domluvily jsme se teda že mu dnes tam přivezu tu druhou a on pro jistotu na to mrkne......Dnes mu to tam dám,čekám tam asi 25min.než přišel a oznámil to samé...sice to ještě nebylo v takovym stádiu,ale to ložisko na nap.kladce bylo už mastný a řemen mírně přepnutej.....tak mi to opět celé komplet.vyměnil a zítra zajedu na tu vrakárnu do Vršovic kde mě už dobře znáj a hodim jim to tam na hlavu a penízky bez bez debat vrátí........... Mám ty staré a vadné sady těd doma,tak to nafotim at máte přestavu.... Jak jsem psal..léta jsem tam nakupoval a opravdu jsem neměl jedinej problém až do těd...............Dle mého mu tam začali dávat nějaké vadné zmetkové kusy za pár pěnez co v MB vyřadily a ty se dostávaj do oběhu..........Ted už po té zkušenosti si tam rozvod.sady nikdy nekoupim.......jiné věci ano,to i když by bylo vadné,tak to nebude mít tak totál.škody pro motor jako právě vadné rozvody..ty když prasknou tak je pro motor konečná!!!!!!!!!......

Tak dnes když jsem si znova pořádně prohlížel ty fotky,tak jediný co mi tam akorát nějak nesedí jsou ty zadní lampy....jak jsou bez tí odrazky,tak mi to přijde zvláštní....jinak je to moc povedený......

Jj,moc dobrý.....z hrůzou jsem čekal že to bude alá Roomster,FII,ale tohle se jim povedlo

Tak když už to nakousnul......

nebyla by ještě foto zadku???...

Tak takhle z přím.pohledu to zas špatně nevypadá.....

že by už konečně nějaké foto???

Jinak ten facelift se jim fakt podařilo "parádně"utajit.......i šéfové z Jarova maj všechny materiály k němu pěkně pod zámkem a ani na školení prodejců jim nic moc neukázal...........Už snad vše na netu je..ty aspoň částečně odtajnění novinky a jen o OII ani ťuk........to bude teda asi nějaká super bomba :

To je....kamarád ted objednával novou Zafiru a taky jde do pastelovky.....a takových znám víc kterým se to líbí a na příští auto si to chtěj pořídit........Toho Tourana co jsem viděl ten byl v takový světlounce zelený a i když mi světle zelená normálně nic neřiká,tak v tí pastelovce to byla fakt bomba barva......

Jako pozor..ted začíná být velká móda ty pastelový barvy a upřímně řečeno kam se na to sere nějaká metla nebo perleť..I když jsem nikdy moc žádný módní vlně nepodlehl,tak tohle se mi moc líbí....viděl jsem to v Holandsku na A6 a VW-Touranu a strašně se mi to líbilo........ Upřímně řečeno....je na čase příjít z něčim novým...ty metly a perleťe jsou už dnes na každym autě i za 200.000kč a už je to dost okoukaný......mě už ani nepřijde nějak vyjímečný auto v metalíze........to bylo možná tak IN začátkem 90let,ale dnes...nevim nevim.........Já až rozhodně teď koncem října budu objednávat ty A6,tak ty facelifty už maj mít větší nabídku těch pastel.barev..tak to rozhodně zkouknu.......V tom Holandsku ta A6 byla v takový pastelový tm.modrý a neměla chybu(nejhezčí barva v jaký jsem kdy A6 viděl)........

Jj,nevypadá to vůbec špatně......já je viděl jednou na stříbrný metle a to nic moc neřikalo,ale takhle vypadaj gut....... Taky je mohly rovnou udělat kolem dokola i na ty narázník.lišty...

Hele a to je z jakýho materiálu???....je to pochrom.kov nebo pochrom.tvrdá guma??......Takhle na té foto to opravdu nevypadá špatně...

Bohužel ale je to tak.....to můj táta zažívá ted taky....ten před necel.3,5lety pořídil Mazdu 6 2.0CD(bez pár prkotin v plný náloži)..auto když nepočítám slevu stálo 900.000kč a když to chtěl začátlem léta prodat a koupit tu novou Mazdu 6,tak měl největší nabídku protiúčtem 290.000kč..v AAA dokonce 240-250.000kč....To je potom na mrtvici.....Taky se na to tenkrát vykašlal,ale ted mu zas v hlavě hlodá SII,tak to zas plánuje zkusit prodat,ale už jsem ho varoval že to bude jen horší...kór u japončíků...

Tak tak ..stačí už ted ty OII edition 2008 který jsou o cca 70.000kč levnější.. Známej zrovna nadával že měl začátkem léta nabídku na prodej jeho jetou OII za solidní prachy a nevzal to a ted když mu už přišlo nový auto a tuhle OII potřebuje prodat,tak to nikdo nechce ani z -50.000kč oproti co jí mohl prodat před 3,5měsíci......

Podle mě to teda je hrůza...

Jj,začátek výroby SII-Combi je konec listopadu 2009 a prodej od 2010......viz.zde článek.

Ale divný je že ty "obyč."2.0TDI-CR 103kw v Passatech má rozvod normál.řemenem a výměna je předepsána na 180.000km........ Jinak u 2.0TDI-PD je klasika u PD po 120.000km....

Nekecal........ Oni to taky tehdy nevěděli všechny servisy ani technici protože tahle funkce v climatroniku začala až po faceliftu B5(od roku 2000)....starší Passat to neměl,proto zprvu když jsem to reklamoval,tak všechno mechanik od VW kontroval dokola jak blbec a na nic nepřišel,ale pak s tim k nim asi začlo jezdit víc aut,tak to zjistily až od VW že je to nová funkce a že to je o.k.