karlos3

Zítra ti to nafotim v reálu a dám to sem. Tady zatim foto z katalogu....přesně tak to vypadá,akorát ve skutečnosti je to kapku tmavší.

Já mám rád ty fólie alá SunSet co dělá origo koncern skla pro zad.část auta...ty tmavě nazelenalé a dělaj se jen v jednom odstínu...podle mě to vypadá lépe než ty klasické černé.........už se mě taky dost lidí ptalo kolik to stálo příplatkem z fabriky....tak jsem je s toho vyvedl,že to mám dodělávané folií. Přesně seděj k tomu SunSet paketu....kamarád měl z fabriky u Superba ty SunSet zadní skla a nechal u předních to dodělat touto folií a naprosto přesně to sedí. Ta folie je pod názvem VW-sunset. Ten můj známej co mi to normálně dělá za to chce vždy melouchem 3000kč .....ted v těch Holešovicích jsem za to komplet.platil necfel.5000kč.

Tak jsem to na toho Aurise nechal udělat v těch Holešovicích a spokojenost,nemá to jedinou chybičku ..moc pěkná prácička.

Jj,to vim,ta 407 je šílená vzadu....to i ve starých OI co měl brácha bylo snad víc místa než v té 407....předek masivní a vzadu místa max.tak pro děti......známej měl 406 a plánoval koupi té 407 a když vyjela tak se zhrozil co s tim místem vzadu provedli za hrůzu...tak nakonec pořídil předváděčku 607. Uvidíme...jak jsem psal,bratranec dělá u Dojáčka tak mi slíbil že až jim to tam přivezou tak mi dá vědět....taky řikal do konce Dubna že by to tam už měli mít.....on ale zas řikal že zpočátku budou chodit ty nej.výbavy...tak nevim. Jsem celkem zvědavej na zkušebku s tou C5..protože fakt se moc líbí,jak zvenčí tak i interiér,ty př.anatomický sedačky neměli absolutně chybu ....ale zatim jen pohledově..ještě jsem v tom neseděl.

Jj,mám to taky střík.orig.sprejem.....koupil jsem dle čísla laku ve škodovce sprej a bylo. Na stříbrn.autu bych se na to možná vykašlal..tam by to splynulo,ale na tmavý to je jak pěst na oko.

Bratranec dělá u Dojáčka tak mám slíbenou předváděcí jízdu až tam New-C5 dostanou...tak jsem zvědavej....ale podle toho co jsem ho prošel v tom německu kolem dokola a nahlídnul přes sklo dovnitř mi nepřipadá že by tam bylo málo místa....naopak na mě zapůsobil hodně dobře(luxusně) a na první dojem třeba daleko lépe než SII...... Krom toho dnes jsem jel v Praze po Evropské ul.a od Dejvického kulaťáku až skorem na letiště jsem jel za dvěma SII (Černý a taková zvláštní tm.šedá) a nemůžu si pomoc...ten zadek mi přijde prostě hnusnej....nemůžu si pomoct.........Škoda toho zadku

Tak s toho co si dal na výběr bych šel co CIMBU. I když já osobně bych se na chip do 2.0TDI radši vykašlal a modlil se ať žije tak jak je......dle mé zkušenosti z těmito motory a zkušenosti kolegů,lidí z firem co ho měli ve služebácích je evidentní že maj dost konstrukčních problémů tak mě osobně přijde chip do něj jako jeho vražda,ale zas např.takovej JirkaK má taky chip a dle toho co má v podpisu to vypadá na pěkných cca 190koníků a zatim žije i kolem 120.000km bez mechanické úhony.... Nevim....jestli jezdíš hodně tak bych si to určitě pořádně rozmyslel........

Tak do dvou let zmizej z aut N1 nyní povinné mřížky viz: http://www.novinky.cz/clanek/137699-z-osob...nne-mrizky.html

Určitě je to dobrá věc......já byl na to vždy zvyklej z Passatů a když jsem koupil po nich OII,tak při prvním otevření kapoty jsem jí jen tak lehce přizvedl s tim že už se sama zvedne...no omyl....kapota sebou třískla a já měl málem přeražení prsty jak jsem se jí snažil ještě zachytit.....vidět mě někdo u toho tak má zachvat smíchu Tak první co bylo tak jsem zapátral na netu a našel MILOTEC a hned jsem objednával........akorát se mi teda zdá celkem dost předražená .....čekal bych tak do litru....protože tenkrát když jsem jí hledal tak na stránkách Autodoplňky.cz+ještě asi u dvou jsem našel taky plyn.podpěry kapoty(už nevim co to ale bylo za firmu) a tam byli kolem 890kč,ale bohužel na Škodovku jí nedělali........ Vůbec se divim že auto jako OII něco takovýho ještě nemá z výroby.....už to měl i starej Golf apod.

Já jel např.jak z 1.6FSI tak i z 2.0FSI...neřikám že to nejede špatně ani jedno ani druhý...ale já teda osobně radši budu jezdit z 1.4TDI než z atmosfér.benzínem.....jó taková 1.8TSI nebo 2.0TFSI to je jiná muzika,ale atmosféra mě nic neřiká a ani kdyby to byl 3.0FSI. Jak je vidět tak ty FSI nejsou nějak oblíbené motory když koncern 2.0FSI nehrazuje 1.8TSi a 1.6FSI...tou 1.4TSi a ještě po tak krátké působnosti na trhu........upřímně řečeno ty FSI maj katastrofální cenu.....z mého pohledu vůbec nechápu jak si to za takový prachy může vůbec někdo koupit.

Já mám doma katalog té nové C5 a nabízej ho ve čtyřech diesel.variantách a to: HDI 110koní 240Nm HDI 138koní 320Nm HDI 173koní 370Nm HDI V6 206koní 440Nm-jen s automatem

Jj,ty druhý nemaj chybu

Na ty gumy se sice dostaneš,ale bude ti to k ničemu,ty jsou totiž na stabilizátoru navulkanizovány a to mazivo se tam nedostane....když ty gumy odejdou tak se mění celej stabilizátor. Navíc na OII vržou zadní lůžka na ramenou+u starších ročníků horní lůžka tlumičů....taky jsem si myslel že mi povrzává stabil.a známej z autor.servisu mě vyvedl z omylu.....vyměnil v záruce ty lůžka na ramenou a bylo ticho po pěšině.

Já mám všechny OII v Eleganci a u všech to jde...ale né samovolně....musí se podržet tlačítko zamčení,pak to okna vytáhne,zavře šíbr apod.

Jj,nová C5 combík je fakt nádherný auto.....jak už jsem tu několikrát psal že nejsem na Combíky tak do tohohle bych klidně šel.....moc pěkný.

Ono taky když to porovnáš u A6 tak zas ten 3.0TDi(171kw/233k) oproti 2.7TDi(132kw/180k) neni nic zas tak extra navíc......maximálka u 2.7TDi(230km/h)..3.0TDi(245km/h)....zrychlení 0-100km/h je u 2.7TDi(8,0s)....3.0TDi(6,9). Ono když ten známej přivez toho Avanta 2.7TDi tak první co řekl že ani moc nepoznal výkonově nějakej rozdíl mezi tím 3.0TDi ze kterym jezdil před tim......nejdřív jsem si v duchu řikal že si každej pochválí svoje nový auto a nevyvracel jsem mu to a jak tak na to koukám v parametrech tak ono fakt mezi tím neni velký rozdíl. Audi mě taky s timhle tak trochu sere....třeba já bych osobně bral tu 2.7TDi i s Tiptronikem,ale bohužel,s tiptonikem dostaneš i Quattro ..prostě Tiptronik bez Quattra neexistuje.....pouze s Multitronikem,ale o tom jsem četl a i mě na to upozorňoval ten známej z autor.servisu že to je snad nejporuchovější převodovka co kdy Audi udělala a i v článcích kde testovali ojetinu A4 s multitronikem bylo největší mínus právě tato převodovka kvůli častým poruchám. Teď má Audi právě s příchodem faceliftu A6 příjít i z novou převodovkou S-Tronic..je to prakticky 7.st.DSG pro podélně ulož.motory a u ní už bude právě možnost bez Quattra....ale bohužel,ten malej facelit A6 má přijít až koncem roku a do té doby čekat určitě nebudu. Ono to je taky od Audi tak trochu vychcanost....věřim že kdyby byl v nabídce 3.0TDI Tiptronik bez Quattra,tak více jak polovina současných majitelů 3.0TDi to bez Quattra má.....takhle když chceš hold tiptonika tak chtě nechtě zaplatíš i 100.000kč navíc za Quatrro

O.k.díky....asi to dám tam...vypadá to celkem slušně. Volal jsem ted odpol.známému(taxikáři)co jsem si vzpoměl že tam nechal dělat žlutou taxi fólii a řikal že jsou tam fakt dobrý že ta jejich práce neměla chybu.

Tak ono taky záleží jak kdo s tim jezdí...ten známej když jezdil s tim 3.0TDi tak to bylo hotelový auto,tak bůh ví jak tomu šlapal na krk.....ted má toho svýho Avanta 2.7TDi,tak to už asi taky dává většího majzla jak s tim zacházet...,ale on z jeho zkušenosti řikal že min.2L tam rozdíl je určitě....ty jeho kolegové s těma dalšíma 3.0TDi jezdily i kolem 12L,ale teda převážně Prahu. Ono než spotřeba mě spíš přijde zbytečný dávat bez mála 200.000kč navíc za Quattro a 50koní navíc...když ani jedno nepotřebuju...ta 2.7TDi mi absolutně vyhovuje...ten známej mě nechal projet se v tom jeho Avantu 2.7TDi a ani trochu jsem nepociťoval že by ten motor na to auto neměl.....naopak tahal nádherně bez nějakého zaváhání. Ted by měl přijít menší facelift A6 a s tim i další nebídka výkon.verze toho 3.0TDI teda 3.0TDI ,ale nevim o kolik ten výkon povyroste......jen se o tom zmiňoval známej od dealera.

Jj,na ty Holešovice jsem koukal jako na první.....jak dlouho si tam to auto měl?..já tam čekat němůžu takže by mi vyhovovalo to tam ráno dát a navečer si to tam vyzvednout.

Díky moc,ale radši bych něco v Praze protože v týdnu mám dost pracovních cest mimo ČR tak budu mít problém to někam časově vmáčknout i tak,přesto díky moc.

No z OII 1.9TDi s ní určitě závodit nebudu.........Ten Auris jede fakt dost dobře a i na to že zas tak malý auto to rozhodně neni jak jsem si myslel.....je celkem mohutný na svojí třídu. Ale co musí být nálož je v tom ten 2.0D-4D 93kw/125k .....to i ten prodejce řikal že to je v tom Aurisu nehorázná raketa,zrovna to tam neměl jinak řikal že by mě nechal se svést.....ale i ta 1.4 v tom jede až nadprůměrně.......hlavně se s tim jezdí vážně moc dobře myslim z autem jako takovym,krásně padne do ruky že si člověk ani moc nemusí zvykat,i to že to je na 16"kolech to ten podvozek krásně zvládá...žádný drncání,poskakování apod..........to je po tátově Mazdě 6 druhá zkušenost z japoncem a teda klobouk dolu.......když vemu do jaký kategorie spadá ten Auris tak zpracováním a kvalitou bych řekl že předčí mnohé auta ve vyšších třídách........fakt těm Japončíkům začínám přicházet na chuť...něco maj do sebe.

Potřeboval bych radu kde nechat v Praze(max.okolí)domontovat fólie na okna........mě to vždycky na moje auta co jsem měl dělal známej kterej byl max.pečlivka,tudíš od něj byla max.spokojenost,ale ted jsem se dozvěděl že je po bouračce na motorce a že se bude ještě min.měsíc kurýrovat a potřebuju to v násled.týdnu max.do pátka nechat udělat na Aurisu co jsem koupil dceři k narozeninám. Koukal jsem na netu a těch firem jsou mraky,ale nevim kam s tim.....pár lidem co to u aut dodělávali např.poškrábal čalounění,rámy dveří apod. ....tak bych nerad aby u novýho auta hned něco zkurvily. Díky.

Jj,ten kombík vypadá rozhodně líp...ještě by to chtělo pohled zezadu,ale to si asi ještě počkáme.

Neřikám že je zas SII ošklivý auto..to ne,ale přijde mi hrozně nevyvážený...předek je např.super,ale pak když už jdu od předku do zadu tak už mi na něm dost věcí vadí a ten zadek auta je nejhorší...ten se mi ani trochu nelíbí ... Pak ten interiér..přístrojovka je krásná,sedačky taky bez připomínek,ale mě co vadí(teda i na starém SI) je to zbytečně moc místa vzadu,sedí se tam sice pohodlně,ale díky té hromadě místa před sebou se tam necítim příliš dobře...se svými necel.180cm jsem měl snad půl metru před sebou prázdna. I když jsem vysazen na koncern.auta,tak zas musim říct že v součastnosti co vyjíždí za nové auta této třídy je nejhezčí New-Citröen C5...fakt jsem čuměl jak je to nádherný auto když jsem ho viděl poprvé v německu....je hned vidět že k Citröenu přešel designer z Audi.......na Citröeny jsem nikdy nebyl a frantíky vůbec,ale ta nová C5 je vážně moc povedený auto a v Combíku je to úplná bomba...já že nejsem na Combíky tak u tohohle mi spadla čelist. http://www.c5.citroen.com/cz/

JirkaK: Naoprosto souhlasim s tvym názorem....Zad světla a zadek vůbec,volant,vnější kliky a dojem že auto je užší než je papírově......mě ty zad.světla připomínaj zas starýho Megane-sedan Takže u mě je jasno...SII to rozhodně nebude,naživo mi nepadl nějak do oka,dost věcí na jeho vzhledu mi na něm vadilo.....možná kombik bude hezčí,ale na ty já zas nejsem,takže Superb je pro mě tabu. Už mám tímto rozhodnuto a to A6 2.7TDI...už jsem rozhodil sítě po známých ze salónu,takže až tam bude nějaká skladovka za solidní cenu,tak neváhám ani minutu. Jen škoda těch 3.0TDi že je dělaj jen v Quattru.....známej co jezdil pro hotel z jejich A6-3.0TDi-Quattro se teď osamostatnil a přivezl z německa zánovního Avanta 2.7TDi a řikal že rozdíl ve spotřebě při stejném stylu a využívání auta je víc jak 2,5L/100km a ještě mu přišla hned ta 2.7TDi i kultivovanější a nějakej jeho kamarád z Audi mu řekl že ty 2.7TDi maj novější generaci CommonRaila a že ty jsou fakt špička.....on s tim Avantem 2.7TDi jezdí za 6,6L.....s tim 3.0TDi se pod 8,5L nikdy nedostal,spíš bylo běžný nad 9L..a to díky Quattru které já opravdu nepotřebuju....takže pro mě je jasná volba 2.7TDi.