přesně tak, , jinak souhlas s předchozím příspěvkem od MichalaF, myslím si, že se Cimbu do úprav pustil a že je opravdu testuje, narozdíl od lidí, kteří už předem jeho práci zavrhují a teprve nahánějí jednotku k přečtení, podivné
Pokud tim myslis me tak jsem se nikdy touhle myslenkou nezabyval neco zkouset na RS TDI.Jen me zajimaji seriove hodnoty treba bych mohl pouzit nekde turbo z RS tak me zajima co dava v serii kdybych chtel obsah jednotky tak to asi vagem nestahu nemyslis?? Treba velmi dobre turbo z Golfa ARL TDI 110kw je nedostupne zbozi a kazdy nebude predelavat motor na to aby tam dal GT20.Na tyhle upravy si jedte k Cimbu ja tohle nedelam jen vim co obnasi takovy narust vykonu a aby mi muj motor netrpel brutalnim chipem, radeji vymenim komponenty a pak muzu jezdit treba k mori beze strachu ze se neco posere.Neumim si totiz predstavit narust softem o treba 50KW a hlavne s tou kravinou ve vyfuku.To se vazne nezlobte ale neco jsem si uz i odzkousel a i odbrzdil tak vim co treba takovy kat dokaze ubrat.Pro me je priorita spise si delat spesl softy na sprinty a zavody a do seriovek to je jen tresnicka na dortu.Ale zvedavy opravdu jsem to si pis.Az uvidim graf z brzdy serie a pak po chipu a ten vykon tam bude tak si sednu na prdel.No necham se prekvapit a spise budu cumet na upravne motory anglanu kteri to taky nemaj polazeno jen softem.To je to prave co me bere, kdyz vidim tu upravu i zvenku.
No turbo z OII 2,0TDi pry do OI stejne bez uprav nedostanes aspon co rikal Andre.. a z 103Kw Tdi neni turbo pry zadna slava bjezne se dava jen o O,1b vice ...VNT17VA je pry lepsi... a 125Kw tezko ric z fotek me prijde skoro stejne,..