JasteR

Už jsem to tady sice psal, ale je to zase aktuální a já pořád nevim, kde je pravda. ...brácha z důvodu bouračky přendaval upravenou jednotku do novýho auta a výkon se mu nezdál, tak zajel na Jarov a naměřili mu max. 104 kw, jel s tim za Jandou a ten mu řekl, že je to tim, že nepřidělali větrák a že to bude ještě nezajetý. Po cca 3 měsících se objednal znova a naměřili mu jednou 113 kw a podruhý 114 kw s větrákem. Jel s grafama za Jandou, ten s nim sednul do auta, napojil na notebook a byli to projet. Řekl mu, že má 124kw, a že se mu stává že na Jarově kecaj a že jim to nesedí... tak a teď kdo má pravdu a jak to teda je s těma kw doopravdy? RE: a kde maji pak lidi teda merit vykon ? To mel tech 104 a 113/114Kw na ciple 96tce nebo 103Kw TDi ?

Už jsem to tady sice psal, ale je to zase aktuální a já pořád nevim, kde je pravda. ...brácha z důvodu bouračky přendaval upravenou jednotku do novýho auta a výkon se mu nezdál, tak zajel na Jarov a naměřili mu max. 104 kw, jel s tim za Jandou a ten mu řekl, že je to tim, že nepřidělali větrák a že to bude ještě nezajetý. Po cca 3 měsících se objednal znova a naměřili mu jednou 113 kw a podruhý 114 kw s větrákem. Jel s grafama za Jandou, ten s nim sednul do auta, napojil na notebook a byli to projet. Řekl mu, že má 124kw, a že se mu stává že na Jarově kecaj a že jim to nesedí... tak a teď kdo má pravdu a jak to teda je s těma kw doopravdy? Vím, že je to drahé, ale myslím si, že by firma jako je cimbu měla "brzdu" už dávno mít...a taky by mohl někdo napsat, jak se ten výkon měří v automobilkách...plné znění normy... RE: Tj. souhlas, maji z toho hafo prachu a nemaji na brzdu....zlatej DieselPower, tam aspon vim na cem sem...

RE: Ty jsou urcite po bouracce ...

RE: Dobra volba ale chtelo by to aspon R16

Psal jsem email na Cimbu ohledne chipu na RS TDi... a tohle me odpovedeli, zase tak sebevedome to neni... Dobry den. > Chtel jsem se zeptat jestli uz provadite upravu Octavie II RS TDi a > pripadne za jakou cenu. > Prosel jsem Vase www.stranky a namerene hodnoty 178Kw a 420Nm se me zdaji > neuveritelne... je mozne si je overit na valcove zkusebne, treba na > kvalitni brzde Auto Jarov v Praze ? > Rucite za udavane hodnoty ? > Jaky bude mit vliv uprava na filtr pevnych castic ? Nemuze se poskodit ? > > > Predem dekuji za odpoved. > > S pozdravem J. Soukup. Dobrý den, uvádené hodnoty byly namereny v aute, uvidíme, co se namerí na Jarove - mají tam totiz púrílis malý ventilátor na intercooler a v léte také prílis teplý vzduch. Jinak není problém zmerit v aute tocivý moment pred a po úprave stejnou metodikou a hned budete vedet nárust. S DPF mají problém jen ti, co to neumejí... Mr. Cimbu

Zkousel jsem to cast trasy co jezdim do prace, asi 22Km po okresce a se svym jezdim za cca 6,5 a TFSi ukazovala 10,5 a prumer. rychl. jsem mel cca stejnou... jen poukazuju, ze pokud to chces trochu prohnat, tak se zace spotreba dost rozchazet, tot vse...stejna zkusenost i s nejlepsim benzinem v Oct1 1,8T ....nerikam ze 100% dodrzuju rychlostni limity v obci se snazim 60tacho ....ale na okresce staci jen caste predjizdeni v hustem provozu...( jak ten manik z Novy nejezdim, mam se rad .. )...

RE: No 17"nikdy nebudou uplne tiche...

Ta vymena kola to je masirka

To bylo na dalnici ne ?

No jenomze pocitej stim ze pokud vyuzijes vykon obou motoru tak u TDi budes na max 9L, ale u benzinu neni probelm za 15L ..a ver tomu ze ti to neda a pak se ty spotreby zacinaji dramaticky rozchazet... a jestli mam jezdit do prace tam a zpet, treba za 200 nebo 300kc denne je sakra znat ...do roka budu mit priplatek tech 25Tis,- kc zpatky... u ojeteho je to o jinym, benzinove se daji zatim sehnat levnejsi, protoze tu byly drive.... jen dodam ze prodeje RSa TFSi vs. TDi jsou zatim cca50%na50%

RE: Kup si 1,8TFSi a cipni a budes na tom minimalne jako seriovej 2,0TFSi s mozna vyssim kroutakem...pak by to ale chtelo podvozek a brzdy.... nad něčím takovým bych ani neuvažoval, to mě jen zajímalo, zda je to možný.. když už motor RS, tak v modelu RS.. a rozhodl jsem se pro benzín.. vždycky sem chtěl naftu, především kvůli spořivosti, ale když čtu, vidím a slyším jakou spotřebu má TFSI, je to paráda a kdžy to pak člověk rozpočítává na měsíc, na rok atd.. zas tak velké rozdíly v penězích to nejsou.. RE: No zalezi jak a kolik najezdis, ja taky umim jet za 5L nafty ale vetsinou jezdim za 7L ...a s TFSickem sem mel 11L i vic ..da se i pod deset, ale zase kdyz uz bych si takovy auto koupil, tak bych podle toho jezdil, ale to uz by me lezlo dopenez pri tom co najezdim....ale zase PDcka taky uz zerou vice... kazdopadne, ale mit to jako dalsi auto jen na vejkendovou zabavu musi byt super, pak je benzin jasna volba...

RE: aspon si pak budes vic uzivat svoje ..casem se u kazdyho auta nabazis vykonu a zda se ti ze nejede ...F 1,2 te vyleci

Ma to byt BlueMotion..stejne jako Polo ..pokud se chcete plouzit tak je to dobra volba....za ty prachy bych si radsi koupil 2,0TDi ten aspon jede, ale hlavne bez toho debilniho filtru pevn. castic...

RE: Kup si 1,8TFSi a cipni a budes na tom minimalne jako seriovej 2,0TFSi s mozna vyssim kroutakem...pak by to ale chtelo podvozek a brzdy....

To musel v te O1 RS sedět nějaký naprostý "neřidič", protože kvůli převodům a možná i trochu váze by neměl šanci s dieslem. RE: Je to mozny ale jezdili nekoliktrat a porad stejny... No nezbyva nez to nekdy vyzkouset Tak to někdo vyzkoušejto no.., jinak jsem se byl dneska svezt v Audi A5 3.0 TDI...krásné auto,ty diody ve světlech..úžasný, 500 Nm, ale myslím si, že 245 koní je málo ( i tak to ale jelo o něco rychleji než benzín RS), toto auto váží asi stejně jako RS a proto se ptám, jestli by po chipu nebyla Octa rychlejší...to audi mělo maximálku omezenou na 250 Km/h...a stálo 1,7 mil..(ořech. dřevo, ozvučení Bang§Olufsen...) RE: Jj Jel jsem v lehci A4 S-Line v 3,0TDi a bomba, motor ani nebyl slyset, kdybych se nekoukl na otackomer, tak bych ani nevdel ze to je nafta, svezl sem se sice jen jako spolujezdec, ale dali sme i ORSII, leon cupra 1,8T aj. pri ceste z Bolky na Jicin, proste mazec, ale auto stalo 1,2mega ..ale na druhou stranu to se da pri vyssi vybave ORSII taky pokud si koupim vse co jde....

RE: Zajimavej kousek..

RE: Vim, to me taky u naftaku vyhovuje, proto jsme byl po jizde v benzinove ORSII mirne zklaman, jako by tam tech 200PS ani nebylo ...ale nezda se to, ale motor tahne jak rikas v celym spektru, neni tam takovy turboefekt jako u RS 1,8cky ...proste jelo to rychle, ale nezdalo se to... Přesně tak Když to nevytočíš nad 5000 Ot/min, tak se nediv že se ti zdá, že to netáhne... RE: Muzes byt v klidu, po zahrati sem to tocil k omezovaci... No jo, ale oni ti urcite nerekli, ze ten benzin ma omezovac trosku dal nez nafta Přesně RE: dalsi vtipelek, ale znam te, tak se ani nedivim ... no vomezovac to ma dost brzo tj. , ani do 8tis to nejde mrzak jeden, zlata Honda Type R

Jdu k autu a koukam co to nestoji vedle..

:

RE: Vim, to me taky u naftaku vyhovuje, proto jsme byl po jizde v benzinove ORSII mirne zklaman, jako by tam tech 200PS ani nebylo ...ale nezda se to, ale motor tahne jak rikas v celym spektru, neni tam takovy turboefekt jako u RS 1,8cky ...proste jelo to rychle, ale nezdalo se to... Přesně tak Když to nevytočíš nad 5000 Ot/min, tak se nediv že se ti zdá, že to netáhne... RE: Muzes byt v klidu, po zahrati sem to tocil k omezovaci...

Na auto.cz s nim jezdili svizne za 8L to si myslim ze bude tak odpovidat... 1,8T vs. 1,8TFSi ..krivka kroutaku je u TFSi mnohem zajimavejsi a ve vetsim rozsahu skoro jako uz naftaku plnych 250Nm ma uz 1500ot....

RE: Tady mate celkem peknej test- http://magazin.auto.cz/testy/skoda-octavia...si-mini-rs.html ....podle me jasna volba pokud OII v bezinu... ten motor tu uz mel davno byt...

RE: Vim, to me taky u naftaku vyhovuje, proto jsme byl po jizde v benzinove ORSII mirne zklaman, jako by tam tech 200PS ani nebylo ...ale nezda se to, ale motor tahne jak rikas v celym spektru, neni tam takovy turboefekt jako u RS 1,8cky ...proste jelo to rychle, ale nezdalo se to...

To musel v te O1 RS sedět nějaký naprostý "neřidič", protože kvůli převodům a možná i trochu váze by neměl šanci s dieslem. RE: Je to mozny ale jezdili nekoliktrat a porad stejny...

Pokud by tam tech 172Kw bylo a 420Nm, tak by jel i s nacipovanou benzinovou minimalne nasteno, ale ty hodnoty se me zdaji vysoke... na druhou stranu na sprintech cipla OII 2,0TDi na 132Kw ujizdela seriove ORS1 pri skoro stejnym vykonu, to same 1,9TDi Leon FR ujel 1,8T 110Kw seriove octavii ne o moc, ale ujel...