guru

Zdravim Chcem sa spytat , ci sa niekto nestretol s piskanim displeja . Nepiska v reproduktoroch, ako keby to bolo budenie podsvitu displeja.

U 1,2HTP bol problem s hlavami , kamarat mal to iste, nakoniec mu vymenili hlavu ,ktora bola kriva. Este stastie ze to mal v zaruke. Priznaky: najprv sa straca voda, potom problem s tlakmi vo valcoch, motor nepracuje ako ma.

Vymenit palivovy filter, vybrat cerpadlo z nadrze a vycistit, pozriet sa ci nie je v nadrzi spina. Zmerat, ci je v poriadku regulator tlaku paliva. Moze byt ze prepusta. Popripade ho vybrat a zospodu je take sitko, ci nahodou nie je zaspinene. Ja som menil cerpadlo , ale to odislo uplne po zaneseni palivoveho filtra. Kamarat zo servisu mal podobny problem na Felicii, tiez to skubalo, a nakoniec to boli zanesene vstreky nekvalitnym benzinom. Po vymene za ine auto fungovalo bez problemov.

Qalt je Kosiciach posledny na zozname servisov, kam by som dal servisovat auto. Dost vela ludi chodi mimo KE (Vranov, Michalovce), jednak kvoli cene a aj pristup mechanikov je na inej urovni. Nesnazia sa oklamat zakaznika. A je dost mozne ze Ti tu pumpu pri rozvodoch nevymenili.

Asi trocha odveci, ale prevodovka je tam dost nanic takze by som neriesil ziaden drasticky tuning motora. Myslim ze mas rv.99 takze asi tam mas tie blbe nity na diferencialy.

Skus si niekde na vrakovisku zohnat len spodok z toho stlpika, Je to jeho vnutorna cast ktora sa da vytiahnut a je spojena z riadenim. 8t5 je dost vela.

Mam Dunlop SP Sport Fastresponse, predtym Sport 01. Spokojnost, tiche, dobre ovladatelne.

Menil ste niekto hlavu loziska- tehlice z Octavie 1,9 Tdi na 1,6 74kW , kvoli vacsim kotucom ? Potrebujem poradit ci je potrebne vymenit aj vonkajsi - vnejsi homoklb, kedze je iny ako na 1,6. Diky

Mne stacilo vybrat zamok a znovu osadit . Potom pri dotacani skrutky nico cvaklo, zaskocili zapadky pre zamok a potom to islo OK. Zamok ,myslim tym ten pri klucke nie komplet mechanizmus zamykania.

Nazdar, ako zistim ci mam prevodovku DUU alebo DLP ? Na stitku od auta to nemam zapisane. Nema niekto cislo opravnej sady na diferencial ?

Treba zmerat hodnoty z katalyzatora. Aby to nahodou nebol vadny katalyzator, ked ti to tak skoro odislo.

Daj si zmerat hadzavost kotuca. Pokial je mimo tolerancie ,vtedy to robi problem. Ja som po dvoch vymenach kotucov musel vymenit aj naboj kolesa s loziskom . Potom uz bez problemov.

Kosice , Slovensko.

Cerpadlo je rovnake aj u 1.8 aj u 1,6 aj Felicia . Vsade sa da pouzit motorcek z Felicie na tlak 3,0 bar.

Riesil som to najprv utesnenim,potom navrtanim noveho ale metrickeho zavitu to vydrzalo asi 3 vymeny oleja,potom som vymenil vanu. a je pokoj