bojler
-
Počet příspěvků
9412 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
Je to tak, nakonec je u Fabie celozávodka 4 týdny.
-
Nezměnily se trochu plány?
-
Trochu bulvár, trochu výmysly, ale aspoň že už přišli na tři různé délky rozvorů u A3, Golfu a OIII. Každopádně dík sken
-
Přesněji řečeno souvislost má, ale jenom do faceliftu. "Prostřední" motorizace nákupem ESP zadní kotouče získaly. Týkalo se to motorů 1.4/63kW a 1.4TDI/59kW. Po faceliftu už TSI 63kW a TDI 66kW na našem trhu kotouče nemá. V Německu jsou standardně od 55kW.
-
http://new.skoda-auto.com/en/models/Rapid/Pages/exterior.aspx Barvy, interiery,...
-
Pokud jde o 1.4TSI, poptávejte Champion, buď ve stupni Prima s výbavou navíc (tonovaná skla, přední mlhovky, dálkové ovládání zamykání, palubní počítač, rezerva a pro combi také střešní nosič) a nebo Ambition (standardně s paketem Plus, rezervou a pro combi střešním nosičem). Ceny jsou 329 900Kč nebo 384 900Kč, combi je za příplatek 30 000Kč.
-
No nejlepší na tom je, že se schovává sedadlo, které vlastně nikdy vidět nepůjde. Nebo možná tak pro dalšího majitele
-
Malá inspirace: Fabia Combi Ambition Champion 1.2TSI/63kW 269 900Kč Roomster Ambition Champion 1.2TSI/63kW 264 900Kč Rapid Ambition Plus 1.2TSI/63kW ? Kč Octavia Prima Champion 1.4TSI/90kW 329 900Kč Octavia Ambition Champion 1.4TSI/90kW 384 900Kč Octavia Ambition Plus 1.2TSI/77kW 408 900Kč (mimo akci) Fabia Combi Ambition Plus 1.6TDI/66kW 390 900Kč Roomster Ambition Plus 1.6TDI/66kW 420 900Kč Rapid Ambition Plus 1.6TDI/77kW ?Kč Octavia Prima Champion 2.0TDI/81kW 349 900Kč Octavia Ambition Champion 2.0TDI/81kW 404 900Kč Octavia Ambition Plus 1.6TDI/77kW 458 900Kč (mimo akci)
-
No jak se dívám na bazarové kousky, tak je možné, že docela zkresluje pohled. Prvně mně připadal jiný tvar předních dveří, část předního blatníku za kolem i nasávací otvor v kapotě. Ale nejspíš je jiný jenom zadek, přebývající těsnění na spodní lince mezi předním a zadním bočním oknem a podobný kravinky. K novým modelům - podle odborářů se bude v Kvasinách stavět od začátku příštího roku nová svařovna pro nový model. Větší SUV?
-
Dvě verze ("městská" a "terénní") zřejmě vysvětlují testování OIIC s předním nárazníkem hodně u země.
-
Prý sportovní verze Citigo: http://www.vybermiauto.cz/autodata/novinky/vime-jak-bude-vypadat-modernizovana-skoda-yeti-prijede-pristi-rok
-
akční model Fabia Monte Carlo Champion - rozšířená výbava a snížená cena k výbavě Monte Carlo navíc přibývá maxidot tempomat zadní parkovací senzory [*]cena s motorizací 1.2TSI/63kW 269 900Kč (snížení o 60 000Kč) [*]omezený počet vozů pro každého dealera akční model Roomster Scout Champion - rozšířená výbava a snížená cena k výbavě Scout navíc přibývá loketní opěra vpředu tempomat zadní parkovací senzory [*]cena s motorizací 1.2TSI/63kW 279 900Kč (snížení o 65 000Kč) [*]omezený počet vozů pro každého dealera
-
Jako obvykle při akčních nabídkách, i v rámci Octavie Champion došlo k podpoření skladových aut. Octavia Ambition Plus s motorem 1.6TDI se dá včetně metalízy koupit i za 395 000Kč, tj. o víc než 60 000Kč levněji.
-
To nevím, objevilo se to na ksichtoknize. Jak se dívám, tak je tam oproti serii hodně věcí jinak. Objevil se teď nedávno někde prototyp Octavie, který vypadal trochu jak Toledo. Zkusím to najít.
-
Jak taky mohla vypadat Felicia Combi
-
Yeti Champion - u motorizací s DSG a/nebo 4x4 byla cena snížena o 20 000Kč. Rozdíl oproti základním výbavám Active a Ambition je tedy stejný pro všechny motorizace 10 000Kč, resp. 12 000Kč u výbavy Ambition. Srovnání cen Octavia Champion a Yeti Champion: Octavia Prima Champion 1.4TSI/90kW - 329 900Kč Yeti Active Champion 1.2TSI/77kW - 412 900Kč Yeti Active Champion 1.4TSI/90kW - 435 900Kč Octavia Ambition Champion 1.4TSI/90kW - 384 900Kč Yeti Ambition Champion 1.2TSI/77kW - 480 900Kč Yeti Ambition Champion 1.4TSI/90kW - 503 900Kč Octavia Prima Champion 2.0TDI/81kW - 349 900Kč Yeti Active Champion 2.0TDI/81kW - 463 900Kč Octavia Ambition Champion 2.0TDI/81kW - 384 900Kč Yeti Ambition Champion 2.0TDI/81kW - 531 900Kč
-
Ještě dodám, že momentálně nejsou žádné restrikce na akční model Champion u Octavie. Je tedy možné s klidem zadávat vozy do výroby, nejsou žádné omezené kvóty jako při první vlně.
-
Kdo dřív přijde, ten dřív mele. Každé dealerství dostalo po jednom kusu Fabie Monte Carlo a Roomsteru Scout za výrazně sníženou cenu. Např. u Štádlera mají Monte Carlo za 270 000Kč, Roomster Scout vyjde na 290 000Kč.
-
Současná Octavia Ambition Plus s 1.2TSI/77kW DSG je za 468 900Kč běžného ceníku. Fabia Ambition Plus 1.2TSI/77kW DSG je za 349 900Kč taky běžného ceníku. Do toho Fabia Ambition Champion 1.2TSI/63kW za 259 900Kč, Octavia Champion 1.4TSI 384 900Kč. Takže asi tak nějak.
-
Jde o to, jestli to krom zadniho pohledu u liftbacku něčemu vadí. Moc nerozumím trendu širokých aut, ve kterých si ale na délku neposkládá člověk nohy. Podle mě je u Superbu pokud v něčem problém, tak v menším rozchodu. V zatáčce se zvlášť na mokru dá utrhnout velmi, velmi lehce. Taky je neohrabaný na sněhu.
-
Ono asi dost záleží na tom, kde se měří. OII má dost členité výplně dveří, Fabia a Roomster má zase výplně v úrovni loktů skoro úplně ploché. I přes podobnou šířku a skoro totožný rozchod je podobně prostornější Superb - opět ploché výplně.
-
Zatím vypadá Leon velmi dobře. Za mě exteriér super, žádné roztekliny, žádná světla až k A sloupku, žádná dementní hra na sportovní značku. Možná trochu škoda té přístrojovky, ale těžko soudit z pár obrázků. Pokud by se shodovaly i motory pro OIII (1.8TSI/132kW, 2.0TDI/135kW) a šířka nabízené výbavy, měl by zřejmě Superb trochu problém. Pokud facelift nepřinese ledacos navíc. Přecejenom toho nenabízí o moc víc než aktuální OII.
-
Jedna věc je šířka, jedna věc vnitřní šířka. Šířka v loktech (údaje dle Škody) Vpředu Fabia 138cm Roomster 138cm Octavia 141,5cm Vzadu Fabia 138,4cm Roomster 140cm Octavia 142,3cm Rapid má mít údajně 142cm.
-
Mně se svícení mlhovkama nelíbí, nikdy jsem nepochopil výhodu umístění u země.
-
A ještě jeden http://www.vybermiauto.cz/autoblok/clanek/test-skoda-rapid Test od Jandy je dobrý, 270 za "první použitelnou" je ale hodně velký optimismus.
