bojler
-
Počet příspěvků
9411 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
40
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem bojler
-
V případě, že v protisměru nejsou civilisté, na podobné primitivy za vhodných podmínek opakovaně blikám. Ať si chlapec užije toho, čím obšťastňuje ostatní. Bohužel většinou nejezdím na rovinatých plochách, takže mě tuzeři bez naklápění serou i s projektorama. Ti mají aspoň štěstí v tom, že jim do ksichtu blikáno není, protože na rovince nevyčnívají tupostí. Kdyby to světlo bylo aspoň hezký jako z originálně stavěných xenonů, ale často je to vyloženě hnus jak z pouliční lampy.
-
Otázka je, komu zavržení prodloužených intervalů prospěje. Tzn. jaký přínos striktní měnění po 15000km má.
-
Co by tak mohli doporučovat, když ti můžou prodat olej :-)
-
Trochu se obávám, aby to nedopadlo jako kombi od Loganu. Mohl by z toho být taky http://www.modelarina.cz/stavebnice-monti-system-ms-04-renault-trafic-kenya-safari-p-1402.html Když bude teď koncept, příští rok může bejt sériovka,ne? A na konci roku hurá do Číny.
-
Když by to bylo 40cm, tak by pomalu stačilo postavit do kufru dvě bečky a auto by šlo na zadní :-)
-
O Superb se bát rozhodně nemusíš... Škoda chce vyrábět 1,5 milionu aut. Proč by rušili modelovou řadu kvůli miniautu, které navíc bude mít jenom odlišovací znaky Škody/Seatu/VW a vyrábět se bude u čobolů? Mimochodem, rok 2010 je na nějakou dobu posledním bez představení nového modelu a rok 2011 bude s jedním novým taky slabota..
-
Je to městské auto, chápeš? Městské vozítko není o společenské masturbaci "větší auto větší člověk", kterou se Renault snaží dělat s Fluencem. Ostatně, u Škody se dočkáš taky..
-
Magic není Uni. Říkám, že na něčem je Storm dobrej (třeba FI nebo FII, Y), ale na zrovna SII nesluší.
-
Storm některému modelu sekla, ale třeba na Superbu mně přijde strašná. Nejdýl v nabídce je Candy, Magic a Corrida, ne?
-
Nevim, pises, ze se to zveda moc a planujes madlo. Ktery se ovsem stejne zaprasi, tak jak se prasi celej motor. Trochu mě mrzí, že drtivá většina doplňků dopadá takle - tzn. nejsou stoprocentní. Za normálních okolností je imho zdvih akorát, proč ani za 1000Kč nedokáže udělat Milotec díl za díl, to je mě záhadou.
-
Není to nakonec kontraproduktivní, když se to vyklápí moc vysoko? Vzpěru chápu u aut, kde je kapota těžká. Tady mně ale moc smyslu nedává.
-
Na TSI 63kW by se mělo u Monte Carla vztahovat TSI Start taky. Podle jistých informací by se mohlo v nejbližší době trochu něco hejbat u OII.
-
Modernizované 1.2TSI? Představené bylo před rokem a půl. Ona se chystá nějaká modernizace? Spíš čekám kdy přijde menší bratříček.
-
Neuvidime, proste a jednoduse bude verze Yetiho s prodlouzenou karoserii. Nic vic, nic min.
-
Nejlepší jsou ty dvě lišty nad sebou :-)
-
Na podzim ještě mini, měly by přijít do Superbu i nové výbavy (údajně větraná sedadla). Yeti a Superb by měli dostat možnost přípravy na DVD přehrávač pro zadní sedadla. Až budeš vědět, tak sem pak něco napiš.
-
tak se dívám, že show must go on. http://www.skoda-auto.cz/CZE/news/info/news/News/Pages/2011_13_modelySkodatanapalivoE10.aspx chtělo by to pořádně hnout s cenou lihu, aby se štamgasti sebrali a pořádně pocuchali mocipánům zadky
-
Na "studii ála Montreaux" je pro mini už asi pozdě, další rok by měla být OIII a Popular. Nová Fabia, Superb a Yeti ještě nejsou moc aktuální. Takže asi něco z toho nebo vzdálenější koncept nové řady.
-
Už chápu o co jde. Byla tam chyba. Původně jsem to měl proti Ambiente, pak jsem to změnil na Ambiente Plus (stejně ho bere drtivá většina lidí), ale už zapomněl vyhodit ty dvě věci. Prostě a jednoduše nad Ambiente Plus je Sportline stejně jako dřív vejš o 15000Kč. Akorát to teď asi změnili, aby rozdíl nevypadal na 25000Kč. A ušetříjou plaketku.
-
Ne, napsal jsem Ambiente Plus záměrně. U nabídek, kde je paket Plus důležitou položkou (např. Family nebo samostatná výbava Ambiente) je jeho obsah rozepsaný. Tam, kde jde o výčet rozdílné výbavy vyššího modelu a oproti nižšímu s balíčkem už bych se musel zbláznit, kdyby se furt mělo vypisovat znova za jakých podmínek je srovnání platné. Myslel jsem, že to jde pochopit. Až budou nějaké větší úpravy, zkusim to udělat ještě jednodušší.
-
No, tak se dívám, že Monte Carlo bude takový druhý Champion. Dokonce se už dostal i do dlouhodobýho ceníku. paket sportline se shoduje s tím předchozím, liší se snad jenom v absenci plaketky na zádi paket Sportline - za 15 000Kč nad rámec výbavy Ambiente Plus dostane člověk: bílá/stříbrná střecha (popř. zrcátka) kola Trinity 17 palců 1DIN rádio Blues interiér Pulse (malý kožený paket, sportovní sedadla, tříramenný volant) kryty pedálu z oceli Maxidot projektorová potkávací světla vkládané koberce bez označení motorizace sportovní podvozek akční model Fabia Monte Carlo za příplatek 30 000Kč dostane člověk navíc oproti Fabii Ambiente s paketem Sportline černý strop, sloupky volitelně červené prošití sedadel Pulse nemá Maxidot v základní výbavě oproti Sportline kola Comet 16 palců, černě lakovaná; černá kola Trinity za příplatek 3100Kč černá střecha černá světla a mlhovky černé lemy blatníků, černá maska [*]nelze přikoupit natáčecí světla multifunkční volant tažné zařízení střešní nosič
-
Tangerine přišla s modelem Champion, tak to asi zařadili i k normálním verzím.
-
Je otázka, jestli není lepší nulová spoluúčast místo nákupu zámků, leptání a podobných věcí. Jednak to auto ochrání pouze částečně, jednak je s tím otrava. Část VINu je u FII/R vyleptaná na sklech, bohužel taková UNIQA tohle značení NEuznává a vyžaduje zároveň jakousi registraci za roční poplatek. Satelitní vyhledávání je sice zajímavá věc, ale drahá a šéfovi takle auto stejně šlohli. Prostě najedou do náklaďáku a vrtulník může lítat jak chce. Když budu kalkulovat dobu vlastnictví auta na 6 let a cenu zámku i s montáží dejme tomu 6 000Kč, můžu ročně zaplatit o tisícovku víc a pořád to vyjde nastejno. Za podobný rozdíl mám 0%/1000Kč pojistku, která se vztahuje jednak na odcizení, ale taky na případnou havárii nebo živel. Oproti tradičním 5%/min. 5000Kč vám to pak vykryje i menší škody nebo ukradení rádia. Co běžná pojistka neumí, to je bránit se proti poklesu hodnoty, bohužel. Proti tomu je potřeba přikoupit ještě připojištění.
-
kotoucove brzdy vzadu jsou zavisle na trhu, v nekterych zemich jsou i pro 63kW 63kW a 77kW se kromě ŘJ liší odlišnejma budíkama zimmeler: 63kW verze se zatím co vim dává jenom do FII, R a Golfu. Polo má zatím jenom silnější verzi, Ibiza taky; to bude zřejmě důvod
