Viking

mam 1,2 - 40 kw, tam jsou sondy dve. Mel jsem taky problem s kontrolkou tak jsem se po tom trochu pidil. Jedna stoji cca. tech 1900 a ta druha je drazsi, myslim ze stoji kolem tech 4 tis. Ale nevim ktera je ktera. Vsichni taky rikali ze to bude spatna sonda, mel jsem tehdy najeto asi 106 tis, ale nakonec se menil katalizator. Do dneska nevim proc odesel, jsem z toho trochu nervozni, ale nedavno jsem byl na kontrole ve 120tis. a vsechno bylo OK.

Doporucuji Hammerite v plechovce, radne obrousit rez a natrit steteckem 3 vstrvy. Ja to delal jeste u fava pred 3 lety a furt to drzi !!!

cosby: jakou vyhodu ?

Symphony stoji 11 tis ??? To je neuveritelny!!! Moje stalo 2900 a kdyz si predstavim co se da koupit za 11 tisic...... super radio a zbylo by i na slusny repraky.

Ja mam toto (viz. foto nize). Barva a design hral dost velkou roli pri vyberu. Jediny co mi neladi jsou bila pismenka na displayi, jinak podsviceni tlacitek je temer totozne s podsvicenim fabie a barva plastu radia je seda coz se do sedeho interieru hodi dokonale. Ve fabce vypadaji vselijake stribrne hruzy s modrym nebo jinym podsvicenim opravdu strasne.

Prosim, pridejte jeste nekdo zkusenosti. Vyplati se do toho investovat ? Taky myslim ze odhlucneni je i bez izolace hodne dobre, svou 1,2 nekdy skoro vubec neslysim, ale pomalejsi vychládání motoru neni k zahozeni.

Proved jsem nejaky mereni, jen pro zajimavost. Oboje meřeno dle oranzovych cedulek ktere jsou kazdy pulkilometr na dalnici. Tachometrovych 120 bylo realne 112 (mereno 2 x se stejnym vysledkem). Oproti tomu pocitadlo km na 10 km prakticky presne odpovidalo 10 km dalnice. Je mozne, ze tachometr schvalne promeruje smerem nahoru a pocitadlo km je nastaveno co nejpresneji realite ??? (jeste podotykam ze puvodni 13ky kola jsem na leto vymenil za 14ky coz by melo delat rozdil + 5 km na 100 km).

Já nasel ciste nahodou (koukal jsem jak mam jeste hlubokej vzorek) sroubek krasne zapichnutej v zadim kole pred 14 dny. Postup opravy presne jak pise lubo + peclive ocisteni (frezkou) a odmasteni vnitrni strany plaste kolem dirky. Borec si rek 160,- Kc, ale udelal to hodne peclive a bylo to ve svatek takze dostal jeste neco navic na pivo :-) Nejsem expert ale myslim si ze oprava bez sundani pneu z disku je prasarna.

Myslel jsem jako ze oblozeni bude drit o ten lem. Ja si myslim ze by to drit nemelo, nova deska by mela mit stejnej tvar jako stara. Mozna se pletu, nejsem odbornik.

strojvudce: Pokud tam davas spravne desky, melo by to podle me sednout prekne na kotouc. Trochu bych se bal toho ze deska bude v tvem pripade drhnout o ten lem kotouce.

Mam tuto zkusenost se zadnim oknem, to kdyz se uplne otevre tak od rychlosti cca 70 km/h vznika hodne neprijemny prerusujici se hluk. Nevim jestli je to i u jinejch znacek ale neresim to, na dalnici vetram vetrackem.

Furt se nemuzu rozhoupat jestli mam nechat dodelat tu zasuvku. Poradte vy co ji mate. Je nejaky prakticky vyuziti krome nabijeni telefonu? Snad jen pripojeni chladnicky. Oboji bych ale vyuzil jen jednou za rok pri ceste na dovolenou. Tak vaham jestli ma smysl do toho investovat.

To vis, ceny origo dilu jsou sileny....

Kolik by mel vydrzet to netusim. Ja mam HTP 40 kw a musel jsem ho menit ve 110 tisicich - 3,5 roku stáří. Katalizator stal asi 19 tis nastesti to neslo z me kapsy. Co mas za motor ?

Ja dvojite dno nemam, ale jak uz tu nekdo psal, asi da se dokoupit. Kdo mate zkusenosti s obojim, napiste co je lepsi. Ja bych mozna spis rek ze lepsi je bez, protoze kdyz bych tam chtel dat nejakou vetsi vec tak budu limitovanej rozdelenym prostorem. Zase muze bejt vyhoda ze dolu si ulozim neco co casto nevyndavam. Nebo tam muzu i neco jakoby schovat pred nekym (pritelkyně :-) kdo treba nevi ze je tam dvojity dno.

taky si myslim ze na zadni okno a zadni bocni okna si kazdej muze dat co chce. existujou prece uzitkove modifikace malych aut (napr. corsa, mozna i fabia) kde tyto okna vubec nejsou.

ja napojil oba draty na spinac, nevadi to ?

Poradí mi nejaky odborník na elektro, jestli mohu svuj zbastlenej spinac pripojit? mam strach jestli to nemuze nejak zlobit.

Nekde (mozna tady na foru) jsem cetl ze pri delsi, sviznejsi jizde po dalnici (napr u me 1,2 HTP jedu 140 km/h motor toci cca. 4000 ot/min) obcas prospeje z kopce vyradit aby si motor na chvili jakoby odpocinul a nebyl treba i nekolik hodin stale v plne zatezi. Je na tom neco pravdy ?

to Carlo: Ja nemyslel ovlinveni řj vytapeni, ja myslel chlazeni radia, protoze pokud je radio nahore je nad tusim trochu mista, takze teplo ma kam unikat. Kdyz je dole je hned nad nim ta plastova vypln. Dobrej vtip byl, kdyz jsem si od otce pucil octavku na hory a nechal mu fabii, tak mi pak rikal ze za boha nemoh prijit na to kde je volume. Ze zkoumal i doma ten panylek a nemoh na to prijit :-)

Mam ho od ledna (2900,-) a jsem taky plne spokojen. Pekne ladi s barvou podsviceni budiku. Ramecek mi tam taky nesel furt byl jakoby sikmo tak jsem pouzil hrubou silu :-). Namontoval jsem ho do dolni casti prostoru pro radio hned nad ovladace topení a rikal jsem si jestli to nevadi ohledne chlazeni ale kdyz rikas ze toto radio hreje velmi malo tak uz se nebojim. To ovladani velkym knoflikem mi dokonale vyhovuje. muzu mnohem rychleji ztlumit volume nez pokud bych musel mackat cudlik. A dobre se stelujou basy a vejsky coz ja delam dost casto. Na primem svetle je display opravdu necitelny ale to se zas tak casto nestava.

www.autodilykrc.cz Uvadej to jako delka 1 m, ale ve slutecnosti je dlouha 96 cm coz ja akorat.

to Lugo: trochu jsi me vystrasil, ale system prece funguje pouze na principu spojeni nebo rozpojeni el. obvodu. Od kostry auta to je odizolovany takze snad nic nehrozi. Jinak jelikoz nemam central tak to mam vlastne jen kvuli vnitrnimu osvetleni a signalizci rozsvicenych svetel. Ja uz mel stahovacku sundanou ale pri pokusu uvolnit zamek jsem si trochu strhnul jeden sroub protoze jsem to delal torxem. Tak jsem se na to vyprd a nechal se inspirovat Heckeerem. Delal jsem to dneska, tak to jdu ted radsi na noc odpojit a pockam jeste na dalsi nazory.

Tak tady je vysledek - viz. foto. Cena roletky 220,-. Je to prisroubovany dvěma malyma samořezama. Nahore jsou prisroubovane dva hacky do prostredniho plastoveho krytu. Asi to nema ten system trychtyrku jako maj origo roletky takze je z obou stran videt stejne, ale funkci stinitka to plni a z auta dozadu je videt v pohode. V noci to docela ucinne tlumí světla aut za mnou takze tak neoslnujou. Pri otevrenym okne vubec nic necvaka takze celkove jsem s vysledkem spokojenej.

Tak jsem to zkusil vyresit spinacem na favorita - viz. foto. Cena cca 30,- Kc. Uvidim jak dlouho to vydrzi. Nevyznam se v autoelektrice ale predpokladam ze z toho nehrozi zadne nebezpeci. Kdyby se tam nahodou u stojiciho auta dostala nejak voda a spinac by sepnul tak nanejvis rozsviti vnitrni osvetlení.