Dandiel

Jeste ted zajet pro to zku.... auto do Italie a bude to.

No da se rict vyreseno, prdim na repasi, od cc autidly všemu origo. super cena, super jednani. I tak diky chlapy.

Chci se zeptat zkušenějších,jake máte zkušenosti s repasovaným turbem od nějaké známější firmy napriklad turbosport.cz , rrauto.cz , mihocar.cz apod. Jestli muzou nastat problemy, nebo se tooh nebat. Diky moc za rady.

Zdravim Vas, chci se zeptat,zda se take nekomu neco nestalo a neresil to take. Autem 2,0TDi BKD jsme jeli v zari minuleho roku do Italie, auto na ceste asi 20x spadlo do nouzoveho rezimu. Podarilo se nam dojet do servisu, kde to napichly na diagnositku ale nic nezjistili, jen vymazali chyby a jelo se dal. Auto od te doby nepadalo do nouzoveho rezimu, jelo v poradku. U nas se nim jelo jednou do Prahy, Vidne, Brna a auto jezdilo bez problemu. Jako prevenci jsme nechali vycistit turbo a sani. Dnes se jede z autem do Italie opet a auto uz za Vidni spadlo zase do nouzoveho rezimu. mechanik když sundavla turbo rikal ze vypadalo celkem ciste, vypadalo ok. Proto se chci zeptat zda to nekdo uz neresil, hlavne jak to vyresil a veci kolem toho. Pozna mechanik ve Volkswagenu ze muze byt neco s turbem a je potreba vymena, nebo dokaze namerit nejake hodnoty? Zda se mi ze to zacne delat pri vetsi zatezi tzn. nalozenem kufru,vice lidi v aute, nebo stresni box a nalozeny kufr. PS: takze informace jso utakove ze v tom jakouby zaclo houkat,psikat a pak takovy zvuk odfouknuti jakoby a auto uz zustalo v nouzovem rezimu i po vypnuti a zapnuti zapalovani. Ve zkratce to shrnu jako des, takovy motor uz bych v zivote nechtel. Pokud by nekdo vedel a rekl nejaky tip, budu moc rad. Dekuju

Fabku ma porad a ted sem videl i v modre O2rs FL. to EVO ma taky.

JJ to verim, od nas borec koupil Octavii II - 2006 najeto 112t km +-. po 8t prvni hlava, origo,po 25t km dalsi atd. a tu co kluci menili druhou,tak uz byla taky menena. a co clovek udela? nic,skodovka to bere jen do zaruky a ot jeste s 1000 kecy. to same VW

Tezko rict jaky rocnik chces,pokud novejsi (od 2007) asi bych se 2.0TDi neba. pokud starsi tak radeji 1.9tdi. Vykonove je slabsi, ale spolehlivejsi. Mam x zkusenosti s 2.0TDi a 16V uz nikdy. Praskle hlavy, piskajici (odchazejici) turba atd. Moc dobre to VW group vi, proto zacli delat jinou verzi. To ze nekdo napise ze najezdil 114000 km, to neni jeste podklad ze auto uz najezdi dalsich 100000 bez problemu. Rekl bych ze zrovna v tech 100000 se lame chleba. U 1,9TDI 81 kw,1,9TDI PD bych se nebal treba koupit i auto se 150t i vic kilometrama,ale do 2,0 bych uz pri 100t km nesel. Ve firme mame 3x 2,0TDi,na dvou se uz menilo turbo,na jedne i hlava, v rodine se chysta vymena hlavy, a dalsich x 2,0tdi maji kamaradi,takze asi tak. Dalsi vec je, ze bych nesel uz asi ani do motoru s DPF. dalsi vymysl co jen majteli pridava starosti.

Je hezke ze to soudruzivymysleli, setri zivotni prostredi a ma ulevit nasi krajine,ale kdyz uz to do tech aut zacnou cpat,at to aspon je bezporuchove. Ja co se zatim bavil s lidma co maji DPF tka jen nadavaji. Takze bych ja asi take volil jeho vypnuti/odinstalaci nebo jak tomu rikaji:-)

Tos mu teda poradil Na druhou stranu nechapu proc to vubec delat,jen kvuli tomu ze ti to bubla:)

Zkus se rozjet 50 a prudce to soupnout dorava a uvidis kdo je ridic kdyz mas vyple ESP:))

Presne tak,hlava nebo tesneni.

Presne tak,pekne ukazane i na videu. Je to samozrejme o citu k plynu,ale kdyz clovek sedne do pomerne rychlejsiho auta, 4x4 tak to hned zkousi co to dela.

jojo jak tu psali uz predslí, ESP je dobra vec,kdyz chce clovek jet a zabbnout si a veri si, ESP si vypne. U 4x4 bych ale ESP urcite chtel, pri normalni jizde, napriklad vyjezd z kruhace - Octavia s vyplym ESP na snehu a pridanim trosku plynu tak auto ma tendenci se pretacet, to same jak tu nekdo zminoval ze Cosbyho to na dalnici roztocilo, jakmile se pripoji zadni nahon ma tendenci to roztacet do hodin. Kdyz si jedu do lesa zablnout,dat rally, esp vypinam,ale je pak potreba se take jinak chovat k plynu. Ale jak rikam, kdyz clovek jezdi po meste a veze 2 lidi s sebou,tak se mu blbnout furt nechce a v tom je ESP velka opora. Ale na druhou stranu rikam,do aut daji vsechny mozne stabilizacni,rozjezdove,parkovaci pomocniky a ridit budou moc i 12 lety kluci. Kdo chce byt vyjezdeny, musi se naucit ovladat auto s ABS, bez ABS, s ESP bez ESP a vedet co auto udela pri smyku a jak se s tim vyporadat.

To pak ale taky zere jak V3S ne?:-)))

Spis to mysli asi proto ze se rika a driv se to tak praktikovalo - do nafty prililo neco malo benzinu a nafta pak nezamrzala v zime pri velmi nizkych teplotach. O tom vim a vim ze to jde. Ale pro bezny provoz urcite nedoporucujeme:-)) ale co ti lidi nevymysli:-)) Pak se tu enkdo muze ptat, zda nebude vadit kdyz bude primichavat pivo do benzinu, vodku do nafty apod. BTW: k tem aditivum, vminulou zimu,tankovalo se na SHELL,OMW,Benzina a nafta kdyz bylo -21 zamrzla a nedalo se jet (VW, Peugeot) takze aditiva at si strci do (.(

Jo taky jsem to obcas sledoval a usinal u toho,ale opravdu pote co vypadl par ZUZKA a ONDRA tak se mi to zhnusilo. Ta Maňa co mela toho mladsiho,tu bych kompl do ksichtu jako prvni,pak i tu sedivou...:-ú)

Vubecb ych se nedivil kdyby neco vymenili, ja zjistil az casem co bylo na aute vymenene bez meho vedomi. co ale clovek nadela. Turbo je lehke vydelat,alespon co vim u o2 2,0Tdi. Naj endu stranu to oprvadu nemusi,ale osobne bych se nedivil...

To ais neni nafta,ze?

Jasny je tam zpet kara nasich snu

Vy jste blazni :kol-147: eržyka 7 dite a dežo nefachčí!:-)))) nebo kupuju lepčí... By udelal i se Superba RS )))))))))

To je pro lepsi aerodynamiku, aby mohl vzletet!! Tim myslim i vzadu ty kridelka, to ma jak z vložky:-)))

Dokonce bych to i podle tech i y tipoval ze to budou opalenejsi draci!:-))

Jeste ze ma v te masce FD jako Fanda ,asi mu to jede hned lip :kol-139:

Tak podle toho vypada i to auto! Neverim ze tohle snad proda!

Na tohle se mrknete,opravdu nemam slov: http://auto.bazos.cz/inzerat/4681259/Proda...ia-RS-1820v.php Snad me nikdo neukamenuje jestli sjem to hodil do noveho tematu