Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
Prostějov - mám vše potřebné
-
PIN je v(od roku 2000) ECU a v budících musíš nechat zjistit PIN nových budíků podle mě máš vyplé immo v ECU takže budeš muset nechat zpátky zapnout (obyč diag to nejde)
-
na stránkách škoda auto je v dokumentaci návod ke stažení SET - nastavení rychlosti a snižování nastavené rychlosti RES - vyvolání předešlé nastavené rychlosti a zvyšování nastavené rychlosti OFF vypnutí
-
čidla, jednotka, kabeláže, ovladač na palubku, práce, světla 25-30t doklad na práci i materiál
-
jen se nakoduje a jede to
-
xenony jdou dodělat, světla, přepinovaní světel, čidla na napravy, jednotka ASF trochu kabeláže a je to
-
musí se napojit kabel do motorové jednotky
-
podvolantová jednotka tam samozřejmě je vagcom 805 už na tyhle auta není a osobně bych s tím klonem ani nic nenastavoval zatím co jsem dodělával tak všechny podporovali tempomat i PC
-
ad hledání - bud jsi nehledal nebo to neumíš už viz X soukromých zpráv o věcech co se melou na fóru furt dokola zavez to někam kde tomu rozumí - gala v ISO opravdu nestačí
-
kontrolka tempomatu nemá nic společného s DO ani s MENU maxidotu nauč koncové polohy stahování oken a mělo by ti okna fungovat na DO
-
u BMW to funguje dobře přepíná určitě líp jak někteří řidiči reaguje i na červená koncová světle před sebou a to i na velkou vzdálenost
-
v Prostějově není problém namontovat
-
obě páčky jsou dohromady - u Yeti bez PC při jednom dodělat/aktivovat PC u Yeti se musí napojovat vodič do ECU
-
originál sada s dopojením 2600,-
-
podle mě je 30 cm akorát pokud má druhé auto tažné tak 10cm je "pozdě"
-
zadní origo to o hodně zlepší
-
podle mě je špatně nakódován, pak to hraje o 100% líp
-
v Prostějově ti to mohu nakódovat
-
měli by sjet nahoru a dolů nejlépe na diagnostiku výpis závad popř. akční členy
-
ano
-
není někde XCARLINK a nebo něco podobného na SD/USB ?
-
musí se dopojit i elektrika a spodek zrcátka druhý
-
to je origo páčka ? já jich namontoval stovky a zatím nebyl jediný porblém
-
pokud nemáš musíš zjistit PIN imobilizéru auta i panelu přístrojů pokud není nový - to VAGem neuděláš pak opsat ze starého panelu servisní intervali a kodvání přispůsobit panel a všechny klíče co se mají používat nakódovat a dopsat serv. intervali nastavit KM (u použitého panelu VAGem nejde)
-
kde a jak jsi kodoval ? krom 40kW umí všechny
