Vaša
-
Počet příspěvků
6503 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
6
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Vaša
-
Kdyby někdo chtěl v Prostějově mám benzín i diesel, 0 KM bez VIN (nepoužité)
-
z kodování se odečte 1
-
B sloupek vlevo napravo od rádia - v pozici řidiče před pravým kolenem pod obložením palubní desky
-
v Prostějově můžu zprovoznit
-
správně by měla jít aktivace přes SET a přes RES jen změna z jistím zpožděním i nastavení nicméně v diagnostice nejde nijak nastavovat ani měnit funkce apod.
-
to říkají o OII FL taky a u měto jde Rpida jsem ještě neměl možnost zkusit
-
co má dcera za auto ? pokud má zapamatovanou rychlost pak stačí jen tuknout a rožne kontrolu a dotzáhne na poslůední rychlost
-
sehnat budíky namontovat přizpůsobit immo nakodovat/nastavit servis apod. hotovo je potřeba PIN auta a PIN nových budíků (kdo ví co dělá umí zjistit) všechny klíče co se používají
-
musel by jsi zapojit i BSG jednotku, jinak to mimo nerozsvítíš
-
Podle popisu co jsi psal: když ho chci použít, tak ho musím držet delší dobu než se "chytí". Když jen krátce ťuknu na tlačítko, tak to nejde. A když ho zas držím déle, tak auto začne akcelerovat jsi nečetl návod nastavení rychlosti se provádí spodním tlačítkem SET (-) , horní tlačítko RES (+) je k vyvolání nastavené rychlosti
-
vyměnit jednotku a přepojit zapojení a správně nakodovat
-
VAGem imobilizer vypnout nejde
-
jednotku airbagů nepřekoduješ na jednotku s vypínačem
-
a nebo CAN jednotku překódovat na necan
-
kdyby někdo potřeboval mohu vyřešit v Prostějově
-
nejde ani tak o to co jde a jestli to někdo umí jde o to že někdo nabídne přestavbu s funkčním imobilizérem ani nepředvede, že to funguje a přitom je imobilizér nefunkční kontrola je jednoduchá, 1/ motorová jednotka musí vypisovat VIN číslo vozu - pokud nepíše je immo vypnuté 2/ zasunout klíč do spínačky, zalomit jej do pravého úhlu (tím se oddálí čip imma od čtečky) a nastartovat - motor by měl zhasnout
-
hlavně je dobré zkontrolovat co kdo nabízí a co kdo nakonec dostane už jsem měl na dílně několik aut kde byl předělán FL maxidot do 100% stavu ale když jsem zalomil klíč (immo nečitelné) tak auto vesele startovalo dál
-
jednotky 3g. pro škoda octavia I LP - 1U4 959 801 D PP - 1U4 959 802 D LZ - 1U0 959 811 D PZ - 1U0 959 812 D
-
desáté číslo od začátku je modelový rok F podporuje tempomat
-
bude pasovat
-
OI má jen 3 žhavičky ve vodě
-
samotné čidlo na OI vpředu i vzadu jsou schodná
