Vaša

ach jo

já to mám nějak takhle na liazku to není ale utočí to zavzdušněnou 2,5 V6 TDi přes minutu

podpis kohosi na audi clubu: Profesonálové postavili Titanik Amatéři postavili Noemovu archu

stačí se řídit barvami stejně třeba modrou do oranžové bez násilí nedáš

tak z hlavy nevím

jsou 3 drhy planžet jestli jsi měl třeba č3 1x a potřebuješ 4x tak to dokupy nedáš

i celková délka zámku je jiná ?

je to propojení do motorové elektriky chceš to jen tak ze zájmu že nemáš co dělat nebo to má nějakej účel ? víceméně každá barva nemá specifickej význam, modrá je teda na el.plyn, oranž. má hodně signálů pro klimu, černá má osazení pro tempomat

kolečko se asi polámalo jak se najíždělo těch málo KM

vyčisti kontaty pojistek na baterce

ano musí se dopojit liší se to podle roku (komfortu)

poskládat není problém, zámek kufru 10 minut

když někdo dá přes 2cm a víc podložky šrouby skrz tak čemu se divý

no fakt o jde koupit črná 3B0 868 445

lepší xenony na kolečko než na pevno. lepší xenony na pevno stáhly dolů než blbě seštelovaný xenony s dyn. regulací

to bude jen 3 měsíční kalendář ?

může to být i napájení bez výpisu chyb z ABS, palubních přístroju, motorové jednotky ti nikdo nemůže urřit jednu konkrétní příčinu z mnoha

dyn. reg nebude nikdy ideální. Když máš jedno čidlo vepředu na 1/2 nezávisle zavěšené nápravy a druhý čidlo na 1/2 pevné nápravy tak to nikdy nemůže být 100% to by musely být 4 čidla a pak tak kontrola polohy čočky a pak by to možná bylo A1. ale asi se s tím konstruktéři nezabývají. FI má jen jedno čidlovzadu a funguje, ostatní VW od 2000 do 2006 (OII, Superb,,A3, A4, A6,, GIV, passat B5, B5,5, B6, bora,, bmw E60) všichni mají jen dvě čidla a nakonec ty to máš seřízené podle postupu a stejně to není ideální já měl svou seštelovano podle zdi a at jsem měl naložený nebo prázdný auto at s vlekem nebo bez tak na mě nikdo neblikal a já jsem viděl dobře. Nikdy jsem si nevšiml že bych svítil vysoko nebo nízko (centimetry jsem neporovnával)

no jako to je pěkný, ale: máš blbě seštelovaný světla dejme tomu že svítí moc dolů. kufr necháš jak je je tam 20 litrů(=OK) vpředu nikdo šup tam dva chlapy, auto sedne vepředu světla se pohnou směrem nahoru, ale svítí furt do stejnýho bodu (moc dolů). prostě pokud jsou tam čidla tak to bude furt svítit do stenýho místa dokud je nezešteluješ na jiný. a je jedno kolik je v nádrži nebo kolik lidí je v autě prostě o kolik se zmení čidla o tolik povyjede motorek jedině jak by šlo dosáhnout středu dráhy motorku je že bys do doladil na táhle předního čidla

podle mě je to FAKE

takže když potom pojedou v autě 2x 80kg chlapy a budou mít 20 litrů v nádrži tak to bude svítit OK ale jak jeden vystoupí tak to nebude ono ??? vždyt jde o poluhu kol vůči kastli - když se zadní kolo pohne k nápravě o X cm jednotka to vyhodnotí že se má světlo sklopit o X stupnů. to samý ve předu při obou je to nějakej průměr hodnot, ale tak jak tak je tato regulace o tom že kam světla seřídíš tak tam by měli svítít při naloženým nebo prázným autě kdyby byly důležitý ty hmotnosti muselo by záležet i na motorizaci, podvozku jestli 4x4 nebo RS vymačkanosti pružin atd.

kulatý klíče s DO jsou většinou 2,5 generace ale jsou i 3generace rozlouskni ovladač a měla by tam být frekvence 433 /433,92MHz=2,5g, 434 =3g nejlíp se to pozná podle komfortky .................AH = 2,5, ............B=3g

teda chlape měl jsem tě za někoho jinýho xenony se seštelují a tak jak se zešteluji tak svítí at je auto prázdný nebo plný. právě proto jsou tam ty čidla na nápravách aby to ladili furt do toho bodu na kterej se naštelují

Marakseli: odkud jsi ??? nějak se mi nechce věřit že svítí a nepíše chybu. co ostatní jednotky třeba budíky ? žádná chyba ? Homer: většinou čidlo nejde vytáhnout, většinou se nakonec musí odvrtat. přístup k čidlu není nejhorší ale na vytahování (odvrtání když nejde ) to není taky nic moc. podle mě když to pude dobře tak hodina určitě když to nepude 2-3 hodiny se s tím bude drbat.

přes diagnostiku nejde zjistit jde diagnostikovat okem (bud ho máš nebo ne) po dodělání senzoru se musí měnit i relé stěračů jinak setře jen jednou a pak nic