houmr

ale ja by som dal uz do tej fabie aj motor napr. zo scanie R620, 16liter V8 620 koni + 16 stupnova prevodovka vies si to predstavit na semaforoch das 12-ku plny kotol a fabiu roztrhne na dve casti a vyrazi iba predok p.s.: alebo po dvoch takychto akceleraciach by nemala 4,2m dlzku ale 8m ako limuzina

Milan: si nic nerob ja som isiel po dialnici ( plne nalozeny) do mierneho briezka 130km/h a zrazu ma zacne predbiehat fabia zo 4 v tom sediacimi a vzadu stitok 1,2 HTP 40kW. ale tomu som neveril zeby to bolo HTP a zvlast 40kW ta by to nedala ani keby tomu sväty este valec dal, ci to nebol nejaky humorista s 1,4 74kW alebo dokonca 1,9 TDi zo stitkom HTP 40kW

a kua prevodka s kamionu a este by som hrabal na 6-ke

Milan: mas pravdu ze 55kW pre bezne otacky na rovine staci drzat 3000ot. ale v kopci si predbiehani je to minimum aby to tahalo. ja som odsledoval ze na dialnici pri 130 tacho pri 4 osobach a plnom kufry to bere 6,-6,5L

NNNTomas: presne tak pokial nebude mat vo fabii 1,4 TSI 170koni tak s tymi motormi co su v ponuke nezamachrujes

by som ti to stocil na 80tkm a aky by si bol spokojny

ono je tazko radit, napisem nejake poznatky. HTP 40kW by som sa vyhol to je naozaj slabucke ( jazdil som ) nema silu akurat na hopsanie v meste. HTP 47kW sa uz da v meste a mimo celkom pohoda vdaka kratkym prevodom celkom slusna dynamika ale po nalozeni, v kopci a na dialnici uz nema dych. 1,4 55kW staci na normalne jazdenie a porovnavat to s HTP je od veci 40kW nema proti tomu ziadnu sancu a 47 s nou drzi krok do urcitej rychlosti 70-80 vdaka lahsim prevodom. 1,4 74kWked tocis ide ako uz bolo pisane. ja by som sa nebal ani toho HTP 47kW zalezi naco to chces vyuzivat. ale porovnavat tu HTP s 1,4 ze HTP ujde 1,4 je scestne, nehnevajte sa na mna borci, urcite zase niekto napise ze samozrejme ze zastavam svoj motor a trpim komplexom 16V ale nie vobec si o tom nemyslim ze je to bohvie co. ale poznatok v sobotu som sa vracal zo zdiaru do trencina a kombinovana spotreba 5,9L v aute ( 4 osoby + plny kufor ), naschval som si pozrel kolko to zere na dialnici pri 130 a pri takto nalozenom aute na rovine to bolo v rozmedzi 6-6,5L. len pre zaujimavost na dialnici som frcal stale 130-140, kolko ma HTP pri takto nalozenom aute a tempe spotrebu 7-7,5 je moj odhad a nemylim sa asi moc. urcite by som nemal spotrebu 5,9 na HTP ako som mal na 1,4 teda samo ze by sa dalo ale za rovnakych podmienok ako som isiel by HTP zobralo viac.

to je tazko ked nevies ako som napisal 5W 40 nic nepokazis ale je to az moc pre ten motor nepotrebuje ho, samo ze nic nepokazis maximalne ho bude trochu papat. 10W 40 je mysli olej ktory sa najviac pouziva v MPI a to asi potvrdi viac ludi.

Lancelot: nj teraz som bol tyzden v tatrach takze napr. cesta cez vernar 5km do 12% stupania zakrutovite cely cas za 2 a islo sa. teraz v tatrach som celkom povytacal auto bezne bolo 4t ot. je pravda ze to uz budilo pozornost pesich ludi co isli okoli tak sa pozerali. nuz ale co hadam to nebudem dusit skoro plny aby to islo ked to clovek vytocil tak stacila tretina plynu a krasne to tahalo

one-z: neboj aj ja by som si prial sestku teda lepsie povedane nieco medzi 2-hym a 3-tym prevodom hlavne co som teraz pobudol v tatrach kde je to kopcovite a zakrutovite. z 2 na 3 je dost velky skok ked ide clovek v kopci tam padaju otacky dole o 1500 a to je moc ked chce clovek to auto aby tahalo a netrapit tak sup znova za dva. cez horsky priechod vernar na dvojecke

reso najlepsie mas taky aky bol davany do auta. olej 5W-30 je uplne zbytocny do toho liat je moc riedky a mohol by sa stracat, ak je motor ok a nepapa olej tak mozes davat 5W-40 ale je to luxus pre ten motor, v pohode mozes liat 10W-40 a ver tomu ze mozno je pre ten motor najvhodnejsi. neboj majitelia MPI-ciek ti napisu co leju.

to je uplne normalny zvuk, to co tam je pri pridavany za zvuk je sposobene vacsim otvaranim klapky.

deko: zajdi do vysokych tatier a to bude este len krasa, akurat som sa vratil odtial, inak vas bratov cechov je tam pomaly viac ako slovakov. dost sa kochate a co som sa s jednym bavil tak vraj paradne to mame, som mu povedal ze toto je trosku vyssie ako tam mate vy.

colins: nevyhovaraj sa vsetci vidime ze tam mas troj ciferne cislo spotreby inak pri 130km/h mas 3500ot. tak to mas o kusok viac

zeby turbo neviem hladaj nejaku netesnost a nie je to nahodou taky ten zvuk ked pridas ze v tom okamihu otvori viac klapku a je tam ten zvuk.

tak mnoho ludi uvazuje co je s tym poslednym kde ma bajka, tak zodpoviem. ten posledny som ja a bike je uz na druhej strane, kamos mi ho bral nakolko ja som si nemohol dovolit pad do vody lebo som mal v batohu fotak

ty 190cm maly vyhodu a ja s kamosom 170cm ako poznamenal som si len tak vajca omocil

tak dnes trasa z trencina po zelenej na machnac a odtiak na kykulu, z kykule dole na chatu opekat a s chaty po modrej hrebenovka do chocholnej a s chocholnej na zelenu vodu, zelena voda trencin. spolu 80km inak pripajam foto ked sme skracovali trasu na zelenu vodu tak sme brodili cez vah ale to bola celkom sranda ako sa opalujuci ludia pozerali a smiali na siestich blaznom co brodia cez vodu vid fotka

1,4 16V 55kW ak sa nemylim tak je to tusim tak isto ale velmi podobne, ale neviem co sa ti na tom nezda, podla mna normal

Davis: no neviem a tu kiu posudzuje este nezabehnutu ? lebo ja som pocul pravy opak co sa tyka toho motoru ma to 77kW a 137Nm a vraj proti fabiackej 1,4 je to raketa, ze krasne sa vytaca.

neboj to meranie ma presnost -+ autobus, takze by som sa toho moc neriadil pokial to nemas na skalibrovanom meracom zariadeni podla stanovenych podmienok tak je to na nic, nestaci ti udaj vyrobcu o vykone ?

si nameral o 3-5kW navyse ci co, neboj bud kludny kazdy motor ma nieco navyse ked si nameral menej tak ho mas po smrti

pochvalte sa ako ste na tom km v tejto sezone ? ja mam zatial nieco cez 3100km

Milh@us: a FI nebudes zdravit ?

fuuuuuha tak toklobuk dole ja sa zdravim iba ako cyklista ( MTB ) ked idem na bajku, nuz zeby som zacal zdravit vsetkych majitelov fabii I ............ no radsej nie to by som iba blikal a maval